20年二行程Jog 50小丸子，
因少骑，里程约一万公里
日前去车行更换齿轮油，
老板说旧油品相ok，但有些许金属粉末
建议留车检查培林/齿轮等
报价更换培林1000，齿轮4000
因为当日不便留车，
回家研究ㄧ下发现培林台、日、德制影响大！？
有爬文到约一万里程的Jog原厂零件应该还行
也许原来的培林、齿轮等，不应该轻易换掉？
日常短距离代步车，目前状况还好
不知道这样的老车需要更换培林/齿轮吗？
或是想再战10年的话，有什么要注意的呢？
爬文好久，实在不懂，想请益版上高手！
感谢！！

还有位置超尴尬得空滤及传动盖上方二次进气管路我看很多车都裂了没被车行提醒要换

挂车侧也不心痛 插扣也方便好市多网拍那三个M2R全罩给长辈看看吧

低里程是要换什么培林，油换一换就好

我以为你骑了10万以上 那东西没骑也不太会劣化吧

应该是轴承破了(滚珠固定槽的尸体) 如果有爱 六颗轴承换一换(两边油封顺便) 没意外接下来会开始漏齿轮油至于齿轮全组 我是觉得没那个价值换 除非拆起来真的有某几个伤到甚至崩齿 不过也没必要换新品 杀肉场一堆跟车行说帮你找挑过的杀肉品就好还有轴承好坏 在这台车上不用太讲究了 常见的TPI NTN换一换就好 如果还是觉得一次拆换好一点 那就KOYO吧~忘了说 传动盖也有一颗轴承 撑驱动轴心的(碗公外侧)这颗也顺手换了吧~

短时间多换几次齿轮油再观察看看还会不会有金属粉末

低里程 轴承不一定就不会坏坏不坏 是结果论(已发生) 有时后 它就是坏了

烧机油二行程臭得要死，还是去报废吧！

y牌这款jog二行程系列根本骑不坏，引擎声超级小声好骑

羡慕还有2t低里程小车

二行程不是换一下汽缸就变新车吗 里程根本浮云

家里有一台才跑1万9km的vino50二行程爆好骑

轴承六颗换日本NSK/nachi/NTN/koyo,瑞典SKF都可,不过SKF大部分已经不是瑞典制,有法国,保加利亚,印尼,马来,中国原厂应该是台湾TPI,一颗大约五十,日本大约一颗一百总共六颗大约差三百德国FAG如果拿到德国制也可,不要拿到韩国制就好

楼上是在那边报废个屁？你怎么不把你家任何产生废气的东西全部拿去报废啊？

把排烟的都报废不就连瓦斯炉都要报废了，只能纯电煮顿饭要搞很久晚餐直接变宵夜很麻烦的瓦斯热水器换电热水器人多只能洗冷水不然就是冬天不够热的瞬热式热水器