大家好，打给厚
小弟目前仍是社福业新鲜人(预计5月底职代结束还在考虑下一份工作要做什么)
五期金牌骑着骑着换车的欲望越来越大
主要是煞车不够用，动力也觉得不是很好(动力不方便超车，加上有时感觉会骑到一半掉
速)
小弟下一台的目标一直都是DRG/KRV
但自己很清楚那是想要
实际上小弟的使用习惯，
身高182，体重约116
平路路况顺的时候顶多70，大部分状况都是60上下巡航
如果有车挡在前面，因没得超车的关系都会维持约3-50之间的速度
(煞车让小弟没有信心骑太快，超车也超不太过去会有点危险)
假日没事满喜欢跑山路，
山路速限40大概都在速限内或50左右骑乘(怕被罚$，痛。)
整体来说驾驶习惯几乎是百分百的买菜车骑士会有的骑乘习惯
目标年底换新机车
假设年底前三大车厂没有推出新型号新款机车的话
大概就是新迪爵125 ABS/新名流125 ABS/Force/DRG ABS/KRV ABS在考虑
以使用习惯的话感觉前碟的车款应该就堪用(毕竟一定比金牌的煞车好...)
这几款车的价差从办到好约8w左右一路到12、13w都有
很多人会觉得怎么会拿运动/休旅白牌跟买菜车放在一起参考
我个人觉得我考量的点大概有以下几个：
1.使用习惯：
个人比较贪生怕死，即便骑运动车款，自己的经验只要看到表速85以上自动就松手
所以即便KRV、DRG等车款可能表速破百都不是问题，
但我就是不太有可能体验到那个表速破白的速度
对我来说只要顺顺骑到80以前都不会感觉没力
骑长途或上山时不会骑到一半掉速、山路的加速反应正常，就算堪用了。
制动的部分，因骑乘习惯没有太杀，所以基本上应该只要不要双鼓都够用...
虽force没ABS，双碟没abs的风险也考量进去了，
但force的外型和价格...对我来说还是香...
2.维修保养：
目前已知DRG有衬套的问题，
FORCE则是刚被原厂召回的车款，
新迪爵的抖动、组装，
每一台都有每一台的通病与缺点，
如果纯以持有成本来看的话，
10吋通勤买菜定位的车养车成本<<13吋运动/休旅白牌速克达
3.价格：
这也是让我最犹豫的一个点，
自己的使用习惯深知用不到什么免钥匙启动啊、表速破百、运动性能多屌作为卖点的运动
/休旅白牌速克达
但那一些车款的外形又很吸引我
原先本来误以为新迪爵/新名流会出150 abs版
这样如果价格控制在10w内，至少对我来说可以兼顾外观、动力、制动等各方面，
但看起来应该是没什么指望.........
不知道对车版的大家来说，
买菜定位的白牌跟运动休旅定位的车款
当初是怎么做抉择的?
(小弟没本钱都买，
如果觉得小弟还没换车前好像有发过类似的文感到不悦
那小弟先跟不悦的致歉
因为是真的满困扰我的...)