其实我不知道为什么 Mobile01风向也是吹向皮带款
可是我自己骑Gogoro两年多 我自己觉得链条比较好...
烂是原厂那个链条烂 花2700换黄金链条以后就大抵上很OK
每半年回去保养的时候原厂会帮你清洁
没什么问题啊? (我从来不清也不整理 事实上 我连链条在哪都搞不太清楚..)
可是可能因为以前骑车都不太保养(3000换一次机油 齿轮油基本上不换 其他都不保养)
我有骑车骑到皮带断过
实在挺凶险 链条车至少最多就是吵 比较没有突然被骑断的问题
而且换黄金链条以后 也没有吵的问题
这样算起来 就算把最低阶款再加一条2700的链条 算起来也远比皮带款便宜
不明白现在很多人都坚持要买皮带款的理由 @@"

我也跟你一样想法

不知道原po有没有把脚踏车骑落炼过?

皮带比较适合无脑丢外面风吹日晒如果有固定室内位置，买链条版也很不错，保持滑溜的状态

可是皮带比较安静是不争的事实，毕竟摩擦传动嘛！别跟我说你不懂这个

可是那个是齿状皮带，也是用齿传动，但声音确实是比较少

皮带不用洗不用特别保养就很吃香了吧 我每次跟我骑狗肉的朋友洗车都是2小时以上 光是链条就弄很久

我跟原po一样，换黄金链条之后就无脑骑

皮带对于一般人才是好的，用链条根本找麻烦

那怎KRV的讨论又有人说要改链条…

都是改装品商在吹啊皮带真那么好ㄧ些机车大厂的重车早就全皮带了

goshare骑过，大推皮带欸

其实我也不知道，我只是看到1.皮带据说保养比较省事2.停外面链条可能容易锈3.好像只有贵松松的狗1用皮带，其他款要找外面的店链条改皮带，所以我选择了皮带款，是比较安静不过特定时速有共振的声音就是了

链条还是要定期上油啦 减少烙炼机会gogoro大家推皮带是因为电动车扭力大起步容易拉扯 原厂链条差的情况下 链条就容易坏

拿重机来比？

有阿 美式几乎全都皮带阿机车高性能 马力动不动1~200匹才考虑用链条就行了 小马力的车用皮带勾齿盘 利大于弊吧原po骑油车断皮带 那是cvt变速皮带 跟后轮驱动皮带不同好吗你骑油车断皮带 就是因为你没检查阿 你拿没在检查的结果 来比较有在固定回去检查保养的链条 说皮带容易突然骑断 比较不好? 这是你的问题吧?链条如果没在保养 就算让你换黄金链条还是会断黄金链条 只是比一般炼耐 但不是绝对不会断

链条保养也没什么难度就链条油喷ㄧ喷就好皮带淋雨日晒也会断裂不打开传动盖检查还是有危险

也要清阿

当然可以骑到断链断皮带，就跟路上光头胎用生命来省钱

皮带比较能无脑保养，用链条还要巡尺盘是否也有磨损

链条主要麻烦在清洁齿盘链条的油泥皮带只要检查 调整就行 链条再多了清洁 上油在

各有优缺点，干嘛非要搞懂别人在想什么？用你喜欢的就好了不是吗

脚踏车行进间落链卡死就足够让飞出去惨摔了，电动车速度快应该更爽（虽然小时候骑脚踏车去超油车好几次觉得很好玩）

青菜萝卜各有所好而已

练田本来就是需要保养的，战这个实在没意思唉唉买过MSX才知道什么叫做原厂链条真是烂...

还在皮带是摩擦传动

不就各有优缺点可以战三十年真是不容易...

在原厂换黄金链条吗?

大皮带不是磨擦传动 是靠皮带内侧齿状 勾住齿盘

狗肉原厂链真的烂 不知道AEON PGO 台铃的有没有改善

时规皮带如果常常在滑动 也很难撑多久

洪佳腾之前看小老婆的访问影片，他们是说是轴传动的样子。

链条真的那么烂大重为什么都要用？

有"都"吗?