打给后，本鲁的车是2010年的GR125，里程5万
骑到现在没什么大问题，最近觉得前叉越来越会触底
才知道原来前叉也要保养，上礼拜跟车行预约保养(含油封更换价格为1,500)
昨天到货后就前去保养，技师都已经把两根前叉拆下来了
防尘盖也打开，但顶盖似乎已经生锈到不行
无论他拿拔轮器还是用敲的那颗顶盖就是不为所动
C扣也是完全拿不出来，他奋斗了半个小时放弃
后来装回去也不跟我收钱，他说会问问看原厂前叉多少
刚刚报价来一组4,500，不知道这价格是否要换原厂或是改装品

原厂前叉　新的时候就要拆下来保养，换油、调整硬度、防锈

同是GR车主我换副厂前叉料钱1800自已DIY更换

这台顶盖C环设计太鸟 容易生锈卡死 是可以问问看有没有dy内管组可换 原本的内管直接破坏式拆除

我两个礼拜前z1前叉也是一样完全拆不下来，老板拿特工、拿油压机压也都压得不够深，c环拿不起来。 最后我直接换两只新的供您参考，您上面写的价格跟我换的差不多，老板这样蛮佛的喔！

感谢各位的宝贵意见，刚刚决定一样换原厂等货到再先请老板做防锈换油等调整

用F型夹把顶盖压缩,C扣就很好取出

SYM后期的顶盖防水有稍微加强，后来拆FY6、GT2都没什么生锈，C环也是一挖就起来，旧GT真的锈烂更正是Fightr 6