自我介绍：
中年上班族大叔一名，对机械一窍不通，顶多能比较配备而已，环保当然好，但是老实
说不太在意，小资族要养老婆小孩，比较精打细算，在意的点是价格跟CP值。
第一台机车是高三时接手家父的YAMAHA Grand150，家父大多走路通勤，所以这台车并不
常开，我接手时里程极低外观也新，殊不知零件已有老化现象，大一第一次载女生就抛
锚Orz（印象深刻），于是怒换一台Majesty125，自此这台车陪伴我过了12年，期间除了
自己摔车撞坏外没什么顾路修车的经验，直到五六年前，接手我弟的二手Fighter150作
为上下班通勤使用(他换了S-max)，一接手就遭遇抛锚顾路（客户还在法院等我…），接
下来每年都多少会坏一些东西，仪表板白化到不堪使用，花了快2000去仪表救星修好，
皮带断掉打坏普利盘（老板跟我说的，我根本不知道那是什么），节气阀电脑坏掉，每
个都花几千块，最近时速表又不会动了，感觉这台已经讨钱讨得有点凶，所以开始有了
物色新车的念头。
使用需求：
双北平常日上下班通勤，目前每日通勤距离大概是来回15公里，不会竞速飙车跑山，但
是偶尔快迟到了油门还是会催深一些，周末出去都是开车，鲜少骑车。现在住处只有机
械汽车车位，但是没有室内机车车位，机车买来得停在家旁巷子风吹日晒雨淋跟其他机
车挤。
选车比较：
如前所述，小弟骑油车骑了快20年，虽然是机械大外行，但是原本也是在油车里面找目
标的，特别是了解Gogoro电车的价位后，觉得通勤机车使用花到七八万甚至十余万有点
超出个人预算了，直到今年viva mix出来，低配59,000，顶配69,000的价格，才正式把
电车纳入考量，再经过比较配备，viva mix光是前后双碟煞标配，就已经给人超值的感
觉了，油车要有前后碟煞的125我找了一下起码要7万接近8万（Z1 attila,VJR?有误请指
正），再加上CBS跟全车LED灯、双筒避震，viva mix顶规补助后却只要5万元，在这个价
位油车几乎找不到CP值上可以一较高下的选项，虽然一度又想找通勤路权黄牌车，但是
考虑预算跟停车问题后，还是决定购买白牌车就好，唯一比较可惜的是viva mix没有ab
s，不免在安全性上有一点小小缺憾，但是这个价位如果还有abs，可能也是要的太多了
一点？
另外小弟也有观察，我上下班在不绕路的情况下，各会经过两三个换电站，所以虽然油
车一次加油的续航力仍然海放电车一次换电的距离，但是对我来说影响是并不大，比较
至此，几乎可以确定会入手viva kix了。
资费vs油费：
之前Gogoro外送风波闹得沸沸扬扬，包括我在内都觉得“买了车还要租电池，还要被限
制用途”很不合理，最主要的问题是买只买车，电池是用租用的，虽然不租就不能骑，
但是换个方向想电池衰退损耗的成本就不用由消费者承担了，所以最终就还是回到那个
问题，就是“$$$”，如果有比油车省，那我就愿意接受这个资费。
如前所述，我每天通勤距离大约15公里，以110年为例，一个月最多22个上班日（3、7、
8、11、12月），最少16个上班日（2月），次少19个上班日（4月）
所以我的单月使用里程：
15x22=330(最多)
15x16=240(最少)
15x19=285(次少)
以Gororo预选里程方案，499元每个月可以跑315公里，超过后每公里2.5元计算，我可能
有几个月会超过而需要加钱，预估每个月资费大概就是499~537元。
但是！！！
viva mix优惠两年每个月资费可以减200元，所以我的使用量预估每个月花费变成299~3
37元，对照我油车的油钱（92无铅加满，用联邦全国加油站联名卡，周二自助加油每公
升再减1.8元）
https://i.imgur.com/ld9YeH4.jpg
https://i.imgur.com/hOPBkYm.jpg
今年二月91+81+90+91=352元
今年三月84+88+81+97=350元
计算后发现电车资费优惠后竟然还比油钱省！
所以换电车对我来讲是更省钱的，或许有人会问两年后怎么办？只能期待到时候成本摊
平睿能会推出更平价或者更适合我的资费方案囉！
交车后心得：
小弟是在3/17下订，3/28配到车（app显示），4/7交车，虽然说已经比起社团里面某些
热门车色的准车主来得快，但是还是等得颇为心焦，Gogoro的业务态度很好，从我第一
次去店面看看Gogoro2、3，虽然后来表示观望暂时不想买，业务还是保持礼貌服务。后
来下订viva mix后，各种问题包括报废车申请补助、试乘、手机架安装等等，业务也在
line上一一回复，单纯以消费者购车体验来讲，算是可以给到很高的分数
，交车前在社团看到其他车主有碰到一些问题
https://i.imgur.com/JfCTRwM.jpg
https://i.imgur.com/dGiuDn7.jpg
https://i.imgur.com/FjGCH4S.jpg
看到后跟业务反映，他也是立即帮我向上转达并且跟保养厂约调整，正好我要安装行李
箱，所以交车当天就一并处理
https://i.imgur.com/5R3a3ni.jpg
https://i.imgur.com/vgiDNBW.jpg
保养厂的师傅很年轻，但也很有礼貌，感觉应该是员工训练有特别加强这块，比较有趣
的是我在外面看到他们安装行李箱时还拆开皮带部分，我就问他们是在调整皮带张力吗
？师傅回答：“哦，不是，只是因为这是我们厂处理的第三台viva mix，第一台皮带版
，所以好奇拆开来看看（笑）”
感觉好像维修经验还有待累积，让我稍微抖了一下XD
新车骑起来很安静，很舒适，怠速时也不用忍受抖动，坐垫行李箱可以放进全罩可乐帽
SOL的sm-3，但是也就满了（旧车不够深反而放不下），雨衣手套那些另外放汉堡里面。
即使没有方格旗，加速对我仍然很堪用，我目前最快大概骑到表速86公里，社团里面有
看到110公里的，但是我这个180/9x的肥仔，大概就不用肖想了。
结语：
如果只是通勤上下班使用，没有跑山竞技的需求，在资费计算后划算，路线上又有换电
站的情况下，私以为viva mix是一个相当不错的选择，最后补一张交车照，伤眼勿怪，
谢谢收看！
https://i.imgur.com/BC22ViK.jpg