楼主:
tonys1126 (Be Happiness To U)
2021-03-23 22:17:00自从2012年1月买超5 150,已经骑了9年2个月(110个月)
总里程96380公里.(平均月骑876公里),全部原厂未改,
机油是我长期都买家乐福的壳牌10w-40
我的超5其实从一开始入手时就有一些小缺点(例如离合器打滑)
但不至于太严重.总计9年下来撇除基本该定期保养的(清喷油嘴节流阀火星塞...)不谈
真正坏过的有:
1.高压线圈(1500)
2.ECU(6500)
3.电瓶(1000)
4.油门线(500)
5.大灯(300)
大概从6万公里后就开始有吃机油的现象,然后齿轮油油封也漏油
虽然我定期900-1000公里换机油,
但前几天还是无预警地缩缸,老板也不建议我修理了.
光阳超5,整体而言还是不错的车,之后的G6看了版上被嫌得半死
害我看了也不敢买G6...要不是缩缸,我觉得应该再骑个2~3万公里应该都OK.
给大家分享一下
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2021-03-23 22:22:00我雷霆换过三套引擎才撑到9万多QAQ
作者:
fr951 (ABC)
2021-03-23 22:30:00想问如果机油都正常换有补，为啥会缩缸啊？
作者:
incident (平镇金城武)
2021-03-23 22:32:00法务还有30秒来到战场
作者:
ian5king (南方的悲情)
2021-03-23 22:42:00当初很期待哪天能出G8的，结果没了QQ
作者:
NSRC (ATB)
2021-03-23 22:45:00这台不建议修 某时期的车 曲轴连杆会薄下去高压线圈 必坏，那个是 设定 好的
作者:
YU0121 (爱玉冰™)
2021-03-23 23:04:00其实可以花个几千块去搪缸 可再撑个一两年
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2021-03-23 23:08:00因为吃机油的时候机油大量燃烧会产生大量积碳然后就机油量越来越少磨耗也越来越大当然 燃烧室的空间变小 气门承受的力道也越大最后就不缩缸 也烧气门我的雷霆就是这样 慢慢漏 漏到最后就机油剩下一点点然后烧气门同时也缩缸 掰
作者:
x86t 2021-03-23 23:29:00气门重做 换缸 也没多少钱
作者:
a151091 (鸭子)
2021-03-23 23:43:00定时补机油到一定时间会坏，朋友车就这样子不过超过10年才坏
作者:
nimaj (nimaj)
2021-03-23 23:56:006万吃机油 9万多才收工 其实原PO这台已经赚够本了
作者:
RC8377 (Chlomo)
2021-03-23 23:59:00我之前雷霆3万就开吃了
作者:
xiaoyao (改变)
2021-03-24 00:35:00G系列是沿用Vlink一体式汽缸头吗？静音 但是 油耗科科
作者: v222000 (洪金宝) 2021-03-24 00:43:00
address v125骑15万开始吃机油去Suzuki专修店被老板说不会顾车
不是 战斧跟战隼都是三截的光阳我印象用两截的很少 三阳跟山叶很期很爱用
作者: nothing0531 (weeei_531) 2021-03-24 02:09:00
我超5跟你差不多时间买的 现在里程60000多 出社会后都开车 坏过的东西很多 龙头盖换了3 4次 虽然也有吃
高手100 A3A A3G 、 RS100 5SK
作者:
KIRA429 (无溟)
2021-03-24 04:33:00我跟你差不多时间牵的，也骑到快翻表99多，机油大概吃一半，没什么大问题，目前卖给朋友换RCS了 觉得G5很超值又好骑，现在表速依然可到110
以前不懂车一代2004年G4一万多就开始吃吃到7万多1000公里漏下来剩不到50cc才去芦州阿忠大修汽门整理原厂陶缸凸轮轴链条等没记错好像5500左右元后来跑了快30000才开始小吃目前里程165000左右100000万后开始稍稍愿意懂车开启DIY保养之路2500公里换油每1000公里补一次油、汽油精大约100-200cc不等奇怪的是通常是开头的1000公里补较多2000公里有时甚至可以不用补我也很纳闷换过最贵的单一零件大概是CDI吧无故熄火约莫1400元传动整套以前不懂也被换过4500元吧车行老板一直说补油门有异音是曲轴快坏了但到现在还是好好的就是了新车马桶就设计不良后来等坐垫断裂也跟着一起换掉目前待修大概是阻风门吧塑料固定槽磨损无法稳定固定暂时用电火布解决----前文被吃掉----一代2004年G410000公里开始吃70000公里左右漏下剩50cc左右才去芦州阿忠大修汽门整理原厂陶缸交换凸轮轴链条等大约5500元左右后来30000公里又开始小吃11000公里之后110000
作者:
cook321 (机八久..)
2021-03-24 07:37:009万多够本了
作者:
star1416 (HotDog)
2021-03-24 08:41:00我雷霆最近才挂的，引擎内链条被我骑断……第一代雷霆到现在12年了，哩程数大概16~17万公里。基本保养该做的都做，只有换过一次曲轴，其他的都没有换过。这次拖去维修的车行也是建议不要修了，维修不便宜，换一台车，但是现在150cc、180cc都要大概11.12万，考虑直接买黄牌了
这台车听朋友说蛮重的，优点是引擎脖子大，他老兄改到66缸才需要洗脖子，话说后轮轮胎太大会磨到ks
G系有后继车不是 换名不换壳 看到都觉得这家很敢赚
作者: k3062200 2021-03-24 12:22:00
我的G5 09年的车骑6万5吃300CC等到吃500CC我再来修理不然买台新的又要8-9万
作者: s860355 (小宏) 2021-03-24 12:45:00
g5去年六月大概九万公里，去芦洲阿忠那换汽缸，现在又跑了快一万公里，稳稳的；之前会吃的时候大概每六百公里补，一千多换，后来干脆八百公里换；换车实在找不到长腿适合的小车..
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2021-03-24 18:51:00三代鹅快11万卡很久，没什么在骑机车了
作者:
Zetaxin (Xin)
2021-03-24 21:29:00G5骑了14年，没坏过高压线圈，吃机油就提早换油里程也超过14万，仪表滤光片坏掉看不见就没记录了但基本只要有去车行就会做个笔记起来这几年换最凶就机油，400公里就要换,下来油量剩300cc其余耗材几乎都不死身，没换也没差（误
作者:
Gakuma (嘎熊)
2021-03-25 19:00:00我超5 十年里程大约13万，现在漏下来剩1-200
作者:
tb1201 (可乐 - 毅 ^^")
2021-03-25 19:52:00请问现在还有像G5这种150车型吗 大小好停机车格，操控 动力也不差的！
作者:
theraten (theraten)
2021-03-27 12:08:00我2011年四月领牌车，里程13万，换过整流器1次，高压线圈两次，坐垫一次，液晶萤幕LED灯自己修，最近坏了内链调整器，其他都正常消耗品，里程十万过后机油一千换剩三百左右，车壳锁点容易断用三秒胶+卫生纸补强
骑9年没坏过内链条整器 厉害 我08年的G5已经2次了