听说这技术是音叉的神主牌黑科技之一
我看XMAX125是有搭载这技术的
结果300反而没用？
VVA可变气门，不只能让油耗更加提升
还可以进一步减轻引擎重量
连NMAX都用了
这技术在白牌上的优势不明显啊...
结果山叶反而都用在白牌车上
虽说公司的政策或方向我们无从得知
或是成本上考量甚至他只是不爽搭给你用
但如果单从技术或架构层面来说
XMAX300不用VVA可能的原因是什么？
希望可以聊聊！
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2021-03-18 09:02:00帮你问日本总公司==
作者:
ftwing (ftwing)
2021-03-18 09:26:00只是忘记设计VVA的贴纸而已
作者: acs81046 (Banana King) 2021-03-18 09:36:00
一次出完要卖什么= =
牙膏不能一次挤完阿 贴纸改版也是需要时间 体谅一下
作者:
WilsonGT (Wilson)
2021-03-18 10:40:00没VVA就卖翻了 当然留在后面买气减了再上啊
作者:
CPDOG (CPDOG)
2021-03-18 10:42:00X妹原先定位是都会车，VVA都是放运动车
作者:
tomxyz (tomxyz)
2021-03-18 11:44:00先清库存
白牌好卖 利润高 下放一点科技 大家买爆不像重机大家比较比较多时间
你没看vva都是给小排气量的车用的，怎么不说R1为啥不用vva和蓝核
作者:
wuliou (wuliou)
2021-03-18 19:29:00马力够大不需要增加这种成本
作者:
beerkid (体力活)
2021-03-19 12:14:00不是吧？BMW大水鸟也有可变汽门啊，谁说只有在小排量的车才有？
作者:
Inar (Inar)
2021-03-19 19:00:00水鸟也是最新款才有的，有可能是要对应未来环保
作者:
beerkid (体力活)
2021-03-22 14:48:00重车又不是只有Y牌而已，YAMAHA限制了你的想像。我想表达的是，Y牌车系没做，不代表大排量就不需可变汽门