从牵车开始以后陆陆续续用了几支机油，最近觉得是时候可以做一个分享了，以下番号
皆为10w40
1.Suzuki Ecstar R9000
普普通通的一支油，没什么记忆点，只记得后来衰退有感，而且hen贵 相当贵
2.Shell U4T
进退档都很干脆，拉转的时候蛮直接的，不会有拖的感觉，不过抑震应该算是中下，引
擎运转会有一些细碎的声音。
3.Motul 300V
拉转非常快，油门轻转就会有一种转速快速上攀的感觉，但是抑震跟U4T半斤八两，操驾
比较激烈的时候会感觉整台车子在嘶吼，非常的赛事取向，
4.赛克隆
高级U4T，没什么可以挑剔的地方，抑震不错，拉转不拖，对我来说就是蛮公正的一支油
，会让你觉得这台车最原本的样貌就应该是如此，以酯类油来说也挺便宜的，应该会是
长期选用的好选择。
5.Addinol pole position
今天是来推这支油的，说到德国龙通常指的是5w40 super light，而我用的是另一支冷
门中的冷门，pole position。
对GSX150那颗引擎来说，我觉得这支油的特性非常契合这台车的性格，建议有机会的话
一定要试试，
首先是抑震表现相当优秀，引擎运转几乎没有杂音
S/R150的车主应该都知道，这台车进到动力带之后，他的引擎声音还有动力表现综合起
来，会让骑乘者有一种他在燃烧生命的感觉，
这支油能够让高转的那个暴躁感压制的非常好，因为它能将大部分的运作杂音压下来，
转而变成一种引擎出力很稳健的感觉，
此外高转再继续拉转时也不会觉得空空的，油门开度跟转速之间仍然是紧扣著的感觉，
再来他也相当稳定，长时间高转骑乘也不像一些机油有机会发生变速箱突然不好打的状
况，也是我唯一用过骑乘2000公里后，骑乘感跟新油相差无几的机油。
讲了这么多，主要是我常去的店已经不进这支了，而常去的另一家，也说可能会停止贩
售，因为实在冷门，
可能是因为在较高的价格下，与他牌相比看起来没什么特异功能吧，实际上有使用过的
会知道他绝对是对的起那个价格。
想藉著在这里推广，让多一点人接触到德国龙，这样我就不用再到处扫，到处屯。