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刚刚拿到手了 我拿NGK CPR8EDX-9S SMAX专用的
去店家那边换 费用0
店家叫我自己把马桶跟引擎护盖拆掉
然后他拿特工过来转开 在锁上去 剩下自己还原 不收钱
顺便换上Liqui Moly MOLYGEN液态钼 5W40 费用0 自备+DIY免收
我先说结论 规格买错了 这个规格是SMAX、DRG在用的 CR8E装可能会有极头稍长的问题
可能要选CR8EDX-S、或者是CR7EDX-S这个型号
Q：有没有撞到活塞? A：没有 装好店家发动没有怪声音 OK
Q：感觉怎样
A：上一支是NGK 白金火星塞 7号 动力上可能是因为换机油比较软嫩 可能正在舒肥(?)
也有可能是因为换了液态钼机油的关系 所以手感会比较软 转速偏高
Q：多少钱?
A：4XX
Q：车种?
A：ALPHA MAX 5期喷射
Q：点火数据跟上一支比较?(IG)
A：阿法妹内建可看的数据以往都落在9左右 现在都直接6或5
高转速会落在39 没有浮动 之前是会变一下 现在就没有变。
最后顺便回应开闭式整流器的心得 装了大概三千公里了
油耗从原本34直接回到35-36左右 有时候乖乖的还会到39左右。
然后骑乘起来有尝试一直挂著行动电源或者是手机下去跑 有时候会挂小米打气机
我觉得充电效率有比较高一点 当中还有换过电瓶了
因为起动盘其中一支弹簧坏了(氮化镓GaN) 为了确保无后续问题电瓶直接顺便换掉。
大致上就这样啦~ 要来去接太座出去玩惹~