大家好～
我前面好几篇文章都在询问机车前叉，但始终没有解决，因为GT原厂前叉骑五千就软，后来
跑去重灌，可惜弹簧和油都算没牌，番数和油量也不知道，而且过坑洞会有撞击声，加上预
载还是和原厂软掉一样太多，花费$1600。
于是后来问到一间车行有睿飞弹簧加美式马20W前叉油，可惜装上后硬到不行，过坑洞几乎
不会下沉，路上的凹凸不平全部传到把手，只有重煞会下沉一点点，比原来的预载还少，煞
车也几乎只有后避震在作动，前避震无动于衷，震了不到一个月，每天骑实在是受不了，很
不舒服，花费$1800。
最后找到台中的志顺机车行，骑去给老板看，他说根本就是两根铁棒，老板的做法和其他间
不一样，一开始就问我有没有留着原厂弹簧，他认为原厂设定最适合台湾路面，我回没有他
就想了一下说GP的应该通用，因为三阳似乎只有前叉总成没有单卖弹簧，问了材料行后也确
定可以直上长度差不多，早上叫料下午就到马上杀过去换。
这次选用的是GP原厂弹簧加Morris油20W，量是多少我忘了，可能100c.c.？拆的时候年轻技
师用特攻也是稍微费了一些功夫，因为睿飞弹簧硬到很难拆开，前一间是用升降机压进去，
技师说这样很危险，容易弹到眼睛，睿飞弹簧拿出来后，发现比GP原厂还长了一点，磅数应
该也有差，难怪会那么硬，换完后只有两个字，舒服。
沿路回家压的所有坑洞，前叉都会正常作动，完全不死硬，但支撑性又很够，预载也出现了
，手终于不会疯狂弹掉，过坑洞和减速带也没有撞击声了，只花费弹簧$500+油$800，居然
还是最便宜的组合。
玩下来的心得就是，原厂的不一定比较差，毕竟又不是上赛道，改装弹簧实在太硬，估计第
一间可能也是太硬、弹簧磅数太高、长度不够长、预载垫不够多，奉劝想要追求一定舒适度
的人，不用考虑改装弹簧，原厂重灌就够了，不然会像我一样花不少钱。
后避震就不一定是原厂比较好，我选择了网友很推的机怪一般版，装到好仅花费不到一千，
虽然我感觉预载还是多了点，但是高速、压坑、过弯，就是明显不会一直晃，压缩后回弹就
稳住，光看粗度就知道和原厂有差，而且最棒的是可以直上不用垫空滤箱。
前后避震总算完美落幕，家里的机车可能也会找时间去改回原厂弹簧，推荐大家改装可以把
原来的弹簧拿回来，至少进可攻退可守，像这次我就把睿飞拿回来，虽然我也不知道能干嘛
，比较可惜的是，改前叉的时候都忘了要拍照片…谢谢大家集思广益帮我想办法解决这恼人
的问题，这阵子麻烦大家了。
https://i.imgur.com/TZTmzPv.jpg
https://i.imgur.com/JYeFPFV.jpg
补上光阳GP原厂弹簧料号、换下来的睿飞弹簧↓
https://i.imgur.com/iLlGdAA.jpg