安,有鉴于近日在版上看到很多行车纪录器讨论文
所以肥宅我就趁机来打一篇赚赚P币
首先,我的配置如下
安全帽使用zs1600,行车纪录器使用gopro 7 black (以下简称狗破)
看了889的文之后,以塑钢土将gopro所需的支架底座黏在安全帽下巴
底座近照:
https://imgur.com/07VLr98
全装:
https://imgur.com/52OaO7c
https://imgur.com/9q89mds
拿狗破来当行车纪录器,一直是比较争议的一点
其因就是狗破的定位是“运动相机”并非“行车纪录器”
但我当初购入狗破的要点就是“希望行车纪录器不只是行车纪录器”
也就是我除了平时的行车纪录外,把狗破拔下安全帽它就是一个称职的运动相机
“我不需要再多带一台设备记录我的旅行”
尤其行李多寡,这点在长途机车旅行中可谓是非常重要的一环
1.续航
以1080/60的配置去录,可以有约录7个小时的容量
基本上狗破一颗电池可以撑2小时半的录影时间
绝对足够来应付一般上班族市区通勤
假如需要长途旅行,我的配置是使用车充边充边录
基本上一颗电池可以撑超过6小时,当然很伤电池就是了
假如怕充爆,长途旅行建议准备三颗电池来替换
绝对足够
肥宅我在四颗电池循环替换之下,使用了两年的时间
中间经历许多长途旅行,甚至平时要跑比较远也只携带一颗电池
剩下就是边充边录,电池寿命应该少了许多
但到了现在依然经得起每日快到两小时的录影长度
最后必须提到的,狗破七代跟六代有差距非常大的防震录影
七代录出来的影片看起来就是爽
2.循环录影?内存?
这点也是狗破跟一般行车纪录器最大的差别
许多人会说狗破的循环录影不适用于一般行车纪录
有特殊设计循环录影的狗破用于行车纪录,这样内存容易爆掉
这点我同意,而且狗破的循环录影的设计有点难解释
所以我也懒得解释
但我用于行车纪录的话,我也只是用一般录影模式
启程前按下“开始录影”,结束路途时按下“暂停录影”
然后可能每隔三四天定期删除内存里面的档案
一个不用5分钟的动作,我认为足以弥补循环录影设计上的缺失
每隔几天做一次,肥宅我做起来基本上也不嫌烦
3.便利性
狗破的扩充套件多,原厂的品质稳定,副厂的价格便宜
在外出旅行上的配置也提供很多选择
尤其对喜欢机车长途旅行的朋友绝对是一个非常吸引人的优点
在录影之后的操作上我也认为非常方便,可以直接与手机无线连线拿档案
顺便小剪一下影片做个存盘
总结一下
使用了狗破两年,整体经验仍然算非常好
尽管没体验过真正的行车纪录器系列,无法提供详细比较给版友
但我认为狗破并没有想像中的那么不堪,并非无法拿来当行车纪录器
尤其现在路上三宝很多,狗破的超强防震录的影片看起来就是爽
而我的狗破陪伴我每日通勤,多趟长途台北至台南
甚至也在环岛期间使用它纪录,让我拔下装了防水壳就跳下海游泳
再重复一次,因我认为“希望行车纪录器不只是行车纪录器”
因此在行车纪录器的挑选上,更取决于自身如何看待一台机器的定位
最后
奉劝各位有在通勤的版友们,尽管有了保险,仍建议入手行车纪录器
保险是拿来挡自己的疏失或是赔偿比例,而行车纪录器是拿来证明自己没有犯错
因人生中的第一次这祸也是因为有行车纪录器,才站得住脚
我是889铁粉,感谢收看完本文
希望对想拿狗破当行车纪录器的你有帮助
附上几张平时视角:
https://imgur.com/MX9gWgz
https://i.imgur.com/kBcJfcv.jpg
https://i.imgur.com/Yy0aZbp.jpg