先说总结：快、稳、煞赞
从网络购入2013年的水冷G，在表头没接好的情况下购入。
本人算有体感的骑乘车：长期使用一代劲战改短期Dio50、RS100、豪迈125，中期MSX 125
因为原厂表头线组已被破坏（推测前任改裸把）的情况下，在网络上从原厂整车线路问到
同颗引擎的彪虎150的报废车线路，一直到我直接去PGO的北区材的行，获得一组报废彪虎
线组（表插头同G-Max水冷）
在阿伯出事了的初四动工开拆组装到可以看表头的资讯，看到水温过高。于是择初五再开
初五就是买了水龟、机油芯、前土除，换掉以上所有项目再开，水温依然过高。
开了原厂表叫出故障码看，发现水温感知器可能异常，于是乎便爽快的出门催油门
（当然其中还包含水箱水排空气等等的大便事）
发现150水冷比起我前述的车种，真的是非常暴力，我自己的劲战已有58.5汽缸+CVK24大
油嘴+全套传动，加速力犹然输一大截
水G煞车全原厂配置下制动力也是好过劲战改240前碟+F牌基本对四
原厂排气声非常好听，饱满实在的感觉
车厢与劲战一相比犹然是不输，坐垫不坠落非常好用。
前置物因劲战也无前置物所以打平手
置脚空间相比较，G-Max略胜，不会因为装了杯架卡到膝盖。
大灯，劲战一跟水G都很烂 烂到爆炸、欠改
悬吊反应：这台二手水冷G后避震已漏油变跳跳虎，劲战一有换R+跟引擎吊架衬套。目前
都还是市区骑乘，但明显是G妹稳定很多（也不排除是劲一老化啦）
发动难易度：劲一天冷难发、发了又熄火，都是要看他脾气
水G跟他差不多，但启动马达不太吃重电（不会刮刮叫），热车之后两台都不难发。
零件难易度：当然是劲战喽，副厂也有壳，水G连原厂壳都停产了～（PGO小厂生存不易）
，但大网络时代你真心要找是一定有。
再再再结论一次：如果要花个两万买二手劲一的，你可以搜寻看看水冷G-Max，我听过车
友买3万、也听过正一手车跑8000卖4万多，加上我自己来路不明的买价一万出，PGO二手
价真的不好。但我整理加骑乘经验跟劲战一比起来是真心有赢
更何况我劲战一再怎样也是载不了PC主机，赢不了豪迈，劲战一那脚踏大概只能坐狗吧？
而且劲一表头还要再改才有转速，水冷G直接给你能看电脑资讯的表喔！
原厂16.8匹动力、前对四卡钳、后碟煞、转速表、12V车充如果是劲战一，买加改应该也
差不多要两万五了吧？
我劲战一也只是改了X-Hot 150表、Frando薄对四、58.5汽缸、整组传动，我还是觉得不
如水冷G
买了之后才会发现很多眉角，水G已经停售很久了，车友也开始哀嚎车壳停产了、没库存
了。但实际骑就会发现他是一台暴力又能武的车，希望能抛砖引玉让更多的G妹车友浮出
水面。
感谢

光是料难找，不小心顾路车行不能快速处理，我就会放弃了，真是可惜一台好车

这台前碟对四卡钳是好东西

好奇这车真的是空冷版是GY6吗 水冷版是全新设计吗

水冷就是彪虎那颗引擎

我印象中那个卡钳是仿brembo的

少数PGO外观还能看的车...

气冷水冷都骑过 觉得4V气冷操控配重最优哈哈 但动力完全比不上水冷

之后希望也收一台水冷~

卡钳可能卖的比车多 是说你劲战1应该漏气了才难发又熄火

GMAX太难养不然真想入手一台

马力不是16.5吗

这台车我曾经很有兴趣，可惜错过

https://i.imgur.com/jIzIUq7.jpg 水冷车友推一个

短暂骑过水冷G妹 杀弯有够爽

GMAX不是出过220的吗？

2V的，那台爬坡有够猛

有遇过两架220的，但是车主没在照顾……

光排气管都没有原厂只能订做就觉得头疼，订做后脚也被排气管烫伤，悲剧

你张飞打岳飞啊？劲战几年的车 多少里程 怎么保养 改装往哪个方向改 改的好不好？Gmax 又如何啊？ 说动力16.5P也只是轴上而已，啊说置物空间怎么就不提脚踏版了？今天就载个电脑主机，你选哪一台？一样的钱买车加维修、改装，要能文能武，Gmax 真的没劲战来的有优势而且我就载过不只一次 你的主机是主机是多大台啊？

龙骨车在台湾就是悲剧

台叶125废车出的五代只有8匹轴马力，出到六代公司吹嘘水冷12匹轴马力，网上测试10匹轴马力，不知台叶废车支持者在呛什么gmax？拿10万买10匹马力125这么高潮是不是？

如果Gmax是Y牌出得话下场就不一样了，看看马车现在还看得

要脚踏板拿来比，金牌150还是金发财150可以叫台叶废车下去洗洗睡吗？

到都停产几年了

有没有先理解过gmax环抱式车架是类似档车车架？是运动型速可达设计，还在澳门赛道拿到冠军。拿什么台叶屁孩车有脚踏板出来说运动型速可达龙骨设计？搞笑

当我劲战屁孩我也认，我也知道劲战的时代早就过去了，跟Gmax一样只剩情怀，我也可以预期以后赛场上JetS会取代劲战，至于什么运动型车架，小弟工科出身，现在没啥出席，就当个小黑手，但也学过应力 材力 结构有的没的啦，以前还用Nastran画过FZR的多连杆，不过我就提一件事，就运动而已为什么主流赛事是12吋，而不是十三吋呢？

G-MAX出黄牌可能是唯一的解，反正本身很大台记得彪虎150那颗水冷引擎还没问世前 gmax大概都推220cc虽然有出150cc但有动力不足问题最新一代是彪虎150引擎+gmax车身不过卖没多久就停卖了

网络测试都是轮马力 五代劲战是轴马力9.4匹 轮马力8匹六代劲战是轴马力12匹 轮马力10匹https://tinyurl.com/1f5phlaz 彪虎150 轴16.5匹 轮13.3匹任何一家速克达 轴马力换到轮马力都一定会有损失的因为传动一定会有动力损耗

就运动取向的速克达，给你类似环抱车架有龙骨还被靠杯，君不见一堆神鹅还改车台拉杆的?潮叶改车台拉杆好棒棒，它厂龙骨环抱车架不能放主机好烂烂

PGO推,我自己骑彪虎.临时顾路真的很难马上处理好 劲战仔连这样都能气噗噗XD

krv交车了吗？现在可以捧成这样？

零件没绝版？

楼上，目前是停产了。前阵子要全车改色少了后挡泥板，去材料行叫货等了一个礼拜都没来。这种冷门车库存都很少甚至没有了吧......

我G-MAX前车主 自己试过KRV的心得 是哪里捧来着？不要看到K或Y就眼红行不行？ =.=

好啦JetS: 1’58 劲战:2’00 超运动速克达Gmax去试一下呗

水G加速真的快 曾经入手 值得推

跟Alpha max哪台杀弯操控比较好

GMAX