大家好～
之前一直不太知道要怎么形容这个问题，直到刚才想到“被踹一脚”这个辞后，查了一下发
现网络上有人也有类似问题，不过是汽车…
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1627656
具体来说就是放油门滑行，照理来说到最后是档煞减速煞停，但家里的GT很怪，就是放油门
滑行，档煞减速“被踹一脚”煞停，我不懂为什么档煞减速后，不是一路减速，而是离合器
放开，感觉又往前动了一下。
这导致了一个问题，在过弯的时候，有些路很窄的小弯，要放油门滑行过，本来已经设定好
路线，就是前轮的转向轨迹，但因为档煞减速后被踹那一脚，就会导致龙头还没修正，结果
却往前动，变成滑到对向去。
这台已经换过后组，因为是从没问题的同款车对调过去，确认是正常的，问题没改善，换过
原厂全新行车电脑，软件也是最新，想问这是什么问题？之前问车行是说每台车的档煞不一
定一样，但是我心里OS，这不算档煞吧…哪门子的档煞还会补你一脚…

那个是离合器放开后让你失去档煞，通常时速10左右会发生时速10这样要怎么滑到对向？若你时速2,30就有此现象那检查传动吧

同为GT车主，我目前试出来比较有效的办法是换JETS那颗FZA离合器，再加上仕轮1200转大弹簧让后组退档速度快一点，维持高一点的转速，FZA离合器的小弹簧应该也比原厂绿皮硬一点，会提早放开

这台有转速表，有观察过发生时的转速？

楼上，GT碟煞版才有液晶转速表，鼓煞版是传统指针表

应该是较强的档煞突然消失时的错觉,有点像视觉暂留实验一样持续看一个颜色一段时间后突然转去看白纸会看到补色一样.本来一直有个较大的负向力突然消失,会有被踢一脚的错觉档煞大错觉就大,档煞小错觉就小

在要被踹前的速度含着小油门，让离合器不要分开？

大概就加重普利珠吧听你这样讲就不像珠重问题,要请有经验的来debug就我家两台低里程新车的骑乘经验,另一个影响低速顿挫的原因是喷油嘴,之前有次是加了3M汽油精问题有明显改善但是对你的状况有没有帮助就不敢讲我加油精那次的里程是7千公里,可能因为里程不高,一加就明显有改善,你这里程高的,应该没那么明显

放油门滑行本来就不安全...

放油门滑行其实算正常驾驶行为,是空档(特别是下坡)才有问题.不过速可达空档到进档不像汽车要打排档杆,所以还好

离合器不放开 你是希望你的车直接熄火吗

骑个档车就知道了

喷油嘴是喷油嘴，电脑是电脑可以分开处理。不过照叙述我觉得是引擎煞车消失导致滑行变快的错觉。引擎煞车结束那一下跟电脑或喷油嘴没关系，除非电脑故障自己又帮你加油门。如果是这样你应该可以感觉到引擎转速上升。

开闭盘看一下动作顺不顺 甚至可以把顺的后组换过来试试说不定你最后问题在开闭盘开不顺 所以皮带抖了