看到下面的原文里的推文,让我产生了些疑问:
1.报废完车辆后切除引擎号码,就算后续接手的人骑报废车犯法,
警察还能怎样抓原车主?
2.有玩老车的都知道,许多珍贵的料件停产后,除了车友间的二手品卖卖
剩下的就是直接买辆杀肉车回来,然后想要什么料件就自己杀
根据原文内的推文之意,就是杀肉场都在害原车主?
3.承上题,民众依正常管道将车子报废之后,报废的车子还不是运到杀肉厂去? = =
难道还有其他办法可以安心处理报废车?
而且杀肉场贩卖的零件车,都是切除掉引擎号码的
所以想请问一下,是我的逻辑有误?
还是原文内的推文都不知道有杀肉车这种东西?
题外话,老伟士多的是那种把引擎移植到其他车台上的案例
所以这些操作又该如何评价呢?

有管制联单的，上面时间后不用怕，报废厂也是拆卖，那就是零件了，原PO是整车，拆了变零件没事，整车就不好说，至于没号码，还是有指纹

那组号码敢不敢卖就看老板后台多硬而已

引擎也是可以分解的啊，像FZR改SRV/XV也是换内部而已外面那块case跟引擎号码都还是原本的。

你去的是合法场还是非法场？有些地区都是同一个老板。鸽子饲料要喂饱。

分解厂只要能证明那个时间点以后整车卖给你就没事，相对的，要栽赃给你也不是很困难，重点不是怎么用，而是你有没有证据和你无关

google不会吗 骨割 谷哥 谷哥 骨阿