前阵子换完避震过了一万多一点公里
(大概两个月)
又来到保养升级的时间
http://i.imgur.com/tCPV7V4.jpg
车子部分保养了节流阀 喷油嘴 水箱跟前叉 更换空滤
卡钳直接装B装起来
搭配加路达油管
http://i.imgur.com/SY7UQcy.jpg
前面搭配Ncy N18碟盘
后面原厂碟盘
原本的碟盘
http://i.imgur.com/9lVPiA4.jpg
车行技师：你们外送员吼 都在欺负车子啦(然后过两天后碟就又被我操到歪掉了 技师：你剁手比较快)
我：我只是认真骑车啦(X
总泵更换了RCB 14mm直推
http://i.imgur.com/QlR7n1l.jpg
更换感想：
在入弯前的煞车 与弯中微控更加舒服了
整体手感软软带点Q这样
加上B牌给的来令与N18搭配
在煞车过程稍微有点工作温度时的煞车过程十分舒服
与调整好的前后避震 骑起来就是顺啦！
传动：
朋友送了一组全组河豚给我用
没想太多 就装了上去
然后
200km碗公失去真圆 变形了囧
(压力测试失败)
全组给我的大弹簧拆下才发现是1750rpm 十分夸张囧
前组给的珠重是9g 10g左右给人调整
起初我是直接先套11g 先骑看看
囧结果就碗公变形了
油耗大概一公升11公里
起步爆冲型的设定 我不行Orz
5500转左右开始接合 起步带多点油门时速30可以飞到7000转囧
加速非常快 油耗也非常快 外送一天可以多花200$油钱
外送加上传动的设定 开闭盘连带跟着爆油封囧 5万公里的开闭盘就这样受伤了
车行师傅闻讯大半夜骑了半小时来帮我紧急调整传动更换大弹簧与普利珠
至少解决公升级油耗
佛系只收了600$ 至少先能顺一点撑到过年再进Pit处理
改完煞车真的棒 不过要搭配前后避震这个应该广大车友都有说过
传动慎选 最好跟技师沟通完而且是有经验的帮你调配或者就继续原厂吧
Orz 还好是免钱的传动