如题
上坡或上桥大概知道用低档位比较好爬
那如果在上桥前车速已经够快的情况下
还需要退档换成低档位吗？
前几天上路时看到前方有高架桥
想说换成低档位来爬坡
结果换档以后引擎转速飙高声音也很大
只好赶紧再升档
对于降档的运用和处理还不是很熟悉
希望可以帮新手解惑一下>”<
谢谢大家
作者:
YuDragon (YuDragon)
2021-02-07 14:10:00不用啊 直接高档位上去就好了 如果上到一半速度降下来或感觉爬不上去的话再降档就好了
作者:
karas733 (redspiderlily)
2021-02-07 14:16:00看转速啊，如果没继续补油转速会掉，那代表你要退档了如果补油之后转速有上攀的话都还行
作者:
MELOEX (MELO)
2021-02-07 14:22:00上桥的坡度不用特地退档
作者:
air1007 (air1007)
2021-02-07 14:29:00你上桥就一下子又不是爬山，就算是爬山也是觉得无力的时候再挂低档
作者:
longya (嗯)
2021-02-07 14:30:00你有速度就直接上去了不用再退档了吧
作者:
XA2U0726 (单眼狗干贵)
2021-02-07 14:36:00你是不是骑酷龙
我也骑龙啊，桥的坡度我5档也上得去，但上桥前速度转速要够
作者:
ftwing (ftwing)
2021-02-07 14:39:00不用想太多 不够力就降 太麻就升档 酱子而已
作者:
NaouZ (W3ME)
2021-02-07 14:42:00一般白牌国产档车用二、三档就够了，反正上坡高转、下坡低转，最终还是看转速比较准。
作者:
dogp (捞好回台)
2021-02-07 14:45:00可以习惯维持低转退档，不要太常使用半离合就好
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2021-02-07 14:49:00有转速就看转速表 没转速表就听声音 感觉一下震动跟引擎出力是否在加速力道比较好的点
作者:
ballcat (ballcat)
2021-02-07 15:07:00请了解自己车的动力区间（扭力马力曲线图）
感受到不够 ＂才＂ 退 另外就是新车症候群吧引擎可以用的转速远比你觉得＂很大声＂的转速还多
作者:
NSRC (ATB)
2021-02-07 15:13:00某些车 原厂齿比配的就有问题，所以无论你怎么操作都会觉得 怪怪的
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2021-02-07 15:36:00如果退档后的转速/动力不是你想要的，就别退
废话你本来转速就高了还退档引擎当然哀嚎啊，车速够爬坡就不用退档，要退档也请降点转速再退转速高引擎声变大表示转速不够你用了请进档，高速也可以退档，但你转速不能太高啊要收油，不然跑西滨遇到红灯要跳车吗？
作者:
MELOEX (MELO)
2021-02-07 16:13:00遇路口先减速阿淦
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2021-02-07 16:16:00转速区间有力没力是不是重拖都搞不清楚，你真的有在骑车？
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2021-02-07 16:21:00催油阿
作者: kaioken (寂寞猎人) 2021-02-07 16:36:00
高速退档记得补油，獽转速得以衔接上坡不够力再退档就好
作者:
longya (嗯)
2021-02-07 16:41:00档车新手问个问题也要被呛有没有在骑车 车圈真够友善
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2021-02-07 16:44:00这圈子只对妹子友善，楼上是不是没待过车圈
作者: acs81046 (Banana King) 2021-02-07 16:52:00
你要不要实际找人教，键盘练车不适合你= =
车速跟引擎转速有关联，你就是时速太快还退档嘛；转个念头想就是你根本上的去退档干嘛自己想想那次经验，退档吓到又升档，是不是还是爬的上去
作者:
swjlsc (右手赢了)
2021-02-07 18:07:00转速才是重点 时速不是 转速不足爬坡才需要退档
作者:
pold123 (ooxx)
2021-02-07 18:19:00新手也要最少也要讲啥车..伸手牌欠呛不是应该的
作者: hdd472121 (我是包皮) 2021-02-07 18:37:00
要看转速有没有过低
作者:
VL1003 (路人V)
2021-02-07 18:39:00基本概念，同速度下，降档→转速上升，升档→转速下降，然后转速过低会熄火，转速过高有可能伤引擎或是震动很明显。基本上转速只要不要低到会熄火或直接超转，你要不要升降档其实无所谓，这看你骑乘习惯，如果档位扭力不够就是会慢慢减速(转速跟着下去)到熄火，但说真的啦，你原本就很高速的话根本不用担心这种问题，毕竟在减速到会熄火前你早冲上去了，而如果档位扭力不足再降档到最大扭力的区间，通常最明显的是 U-TRUN 上坡弯，前面要减速转弯还要应付急上坡，不预先降档就会各种刺激。
平地3000转可以骑，上坡可不一定，请确实依路况升降档
骑车没那么死 不是说一定上坡就要退档 你应该要对车辆熟悉一点 转速速度档位之间的关系要弄懂
作者:
oh753951 (pptOP)
2021-02-07 19:20:00我都一档全油门 给你参考
作者:
akizut (阿庭)
2021-02-07 19:46:00上坡后，速度降低再降档，没有人提早降档的
作者: a60504000 (小祐祐) 2021-02-07 21:25:00
我都一档断油才上桥 给你参考
作者:
IKUZO (鸡狗乖)
2021-02-07 22:03:00你的观念可能是遇到上坡就一定要退档..
我都挂3档走台8上武岭........喔，对了。我那台是公升街车
作者:
NSRC (ATB)
2021-02-07 23:51:00没力就退档
作者:
p7537p (Cliff)
2021-02-08 09:28:00档车看转速啦
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2021-02-08 14:22:00没力或转速掉你就会降了，这很直觉没有公式
作者:
aweiweek (aweiweek)
2021-02-08 14:25:00有速度就冲上去啊 没人规定爬坡中间不能退档吧爬坡前退档反而失去速度和往前的惯性
跟变速脚踏车退挡重踩类似，然后靠经验和眼睛判断用什么速度上坡需要在什么地方换档
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-02-09 10:43:00转速有到扭力平原或接近峰顶 都不用再降档可以去找你车子的马力扭力分配图来看