又是我，快40的大叔，原本骑2005 YAMAHA GTR,但是气缸漏油、曲轴异音、龙头珠碗异音
等，再询问网友及试乘的结果下，最后选择了SUZUKI SWISH.办到好花了73张小朋友，送
一年丢车赔车险。以下分享的骑乘心得是与原GTR比较。
车子加速
事实上以约3-4千转速起步非常平顺的，换句话是没力的起步，以前的GTR油门ㄧ催是用冲
的，但SWISH就是缓缓的起步。如果要起步快，转速要拉到6千上比较有力，而起步后的加
速就好了许多，起步后加速到60也是平顺的，整个平顺加速时，事实上汽缸的声音是非常
小声的。当需要加速超车时，才有有比较明显的加速声音，特别的是放开油门滑行时，几
乎感受不到引擎煞车，可以平顺的滑很久，也就是远远的看到红灯就可以放开油门滑过去
，如果是喜欢机车拉转速的声音，这台不适合你
悬吊车体
这是这次换车比较有感的升级，我平时以小路居多，时速约60，在一些崎岖不平的路时，
SWISH的避震吸震效果非常优异，以前的GTR在经过坑洞时，冲击会直接传到身体，快40的
我有时会觉得有点不适，但SWISH在吸收坑洞的冲击效果非常优异，这点让我非常喜欢，
过弯时的稳定心也略赢GTR,而高速巡航时速约80时表现与GTR相同
煞车系统
跟GTR一样前碟后鼓，但不知道是不是新车还没磨合好，后煞有点没力，这还要再观察，
前煞表现很线性。基本上跟GTR算同分
照明系统
SWISH的LED大灯，及日行灯都是有感的升级，照明的亮度不错，但广度及切线没有鱼眼（
跟一般路上看到的相比）来的好，不过都比我GTR的小盘灯泡好很多。
车厢空间，及坐垫
把GTR塞满满的东西移到SWISH也可以放得下，应该有算同分，而坐垫舒适度跟 支撑性比G
TR好很多，适合长时间骑乘，我上下班顶多单趟20分钟左右。
缺点
油门间隙有点大，不过不影响骑乘。我身高165，双脚 需有点垫脚才能双脚着地，
结论
是台适合通勤的好车，但是如果要热血的你可以有更好的选择,例如SYM JET SR.但如果是
要台舒适平顺的车，这台可以去试乘看看，有些店可以提供试乘（当然不是新车），通常
是老板或员工的车。
2000公里换一次机油也是省时间跟金钱，油耗未来有机会再分享
https://i.imgur.com/twRNhN6.jpg