改女王的 Mio 115
其实同时多买了一颗 Address 用的
晚上睡不着，越想越不对劲
觉得换换病发作，需要 DIY 才能治好
原本以为斜板拆了就能摸到
没想到 Address 的整流器转接座有三个锁点
http://i.imgur.com/3mrcJyf.jpg
需要拆一堆螺丝，把黑色那块往后拨
才摸得到第三个锁点
http://i.imgur.com/FH3AbCZ.jpg
花了一个多小时研究车壳
总算平安拆掉整流器，也没有弄断车壳
在这之前测了一下原厂的
虽然电压很稳但是颇烫，确定原厂不是开路式
http://i.imgur.com/8kA2X4v.jpg
怠速观察几分钟，确定电压很稳
而且整流器温温的而已
这台五期 Address 是三相发电
不过车灯弱到我以为是单相全波
拆了才发现是三相，整流器出线五条
http://i.imgur.com/9au6P2B.jpg
没开灯的负载
http://i.imgur.com/oWcWHSG.jpg
开灯的负载
http://i.imgur.com/mN7tqzz.jpg
开灯按煞车的负载
因为 Address 能踩发，所以只有用铅酸电池
为了爽一点用了 TTZ10
如果换钛酸锂应该会很舒服
http://i.imgur.com/KxmUkMA.jpg
接着要装回去，发现三信的有点大
第三个锁点应该塞不下螺丝
http://i.imgur.com/QnNkaE1.jpg
改完后发现大灯变亮了
之前为了改善大灯用了 G9 鱼眼 LED
不过搭配旧的整流器，怠速有乎明乎暗的问题
换整流器之后亮度稳定了
看来 Address 大灯亮度最佳解就是 LED + 三信整流器
而且三信整流器只要原厂半价就有
原厂的整人器可以丢了
今天换换病治好了
感谢大家热心提供意见
我也很小心地确认规格避免用错东西
谢谢大家观赏