好烦 回一堆 想说回一篇好了 我刚刚脑袋放空一下
突然想到阿法妹整流器也是有遇到的问题小回应一下好了
整流器你说不装回去会怎样 他的原理大概 大概 大概 很重要 所以要说三次
大概就是 车子启动 然后发电盘转动跟发电线圈会产生电流 你油门转越大 转速越高
他产生的电量越多 这时候他会都一股脑都塞到整流器去
整流器有点像是在分发伤票的医护人员 阿 你这个电流比较小 去尾灯 电流大 去大灯
都分完啦?! 那你就留在我这里 (整流器) 等有位置在去适合你的地方~
所以大多数整流器都会很烫 因为他要承受来自电盘的高电压
那你说不装整流器会怎样?!
就没分伤票的人员拉 你们爱去哪里就去哪里 能跑多快就跑多快囉
结果分配不平均 大灯分配太多电 大灯爆掉~ 掰𫗦~
尾灯分配电量太多 电压太多 爆掉 掰𫗦~
剩下电瓶可以跑了484 冲阿 轰隆隆隆隆 冲冲冲冲 拉风~ 引擎发动~
结果电瓶本来就已经满电了 他又承受巨大的电压 爆掉 掰𫗦~
(别问我电瓶爆掉会怎样 我没遇过 我只遇过他喷电瓶水出来桩头被腐蚀变绿色而已)
最后本来换个锁头、继电器、启动开关 就可以解决的事情变成要换一堆电系产品
至于您说老板喷个WD40在锁头上就好了 也只是缓兵之计
因为里面可能已经接触不良了 你没有常常在上油 久了就已经有卡脏东西了
治标不治本 这种东西本来就是偶尔想到就是喷一下 清干净 不是喷了就好了
车子老了有没有爱去修、去整理才是重点 没有爱 丢路边 车牌拔了请人来弄走报废吧
不然的话 这样也算自己学一门经验 至于整流器真的要装上去
整流器要死不死的也是很难去找 上次阿法妹我才PO过一篇文 老板也说没问题
重点是我阿法妹还是内键电压表的车 老板说数值正常
结果因为整流器 整台车电流不稳 起步会卡顿 只要车子一热 车程一长就会这样
你说 起步卡顿 应该要先找传动! 我传动整套才刚换过= ="... 包括开闭盘...
点火线圈捏?! 没坏! 怎么找都找不到原因 然后电压会忽高忽低 回充不稳
最后就忍着想换掉也好 买了一个开路式给老板代工 换好了就一切顺畅了
所以真的 整流器还是得装回去 然后换间车行修理吧
没有爱 就我说了 拔车牌 放在一个正确的地方请人来拖去报废 然后换新车了。
最后重申 以上纯属个人经验跟我已自己的方式去诠释整流器的工作方式
我相信一定是有错误的地方 烦请指正 也麻烦请鞭小力一点 这样我才能学到更多东西
※ 引述《ifromtaiwan ()》之铭言：
: 继上次修这修哪过了才一个礼拜
: 车子居然变成连过电都没办法过电.....
: (之前花2400是车子可以过电但按发动没反应)
: 去车行老板先换了接电池的保险丝
: 可以发动但不能熄火...用防盗钮熄火了也是一直在过电状态
: 后来留车, 隔天一早老板说整流器坏了要1200
: 想想我的10年100CC老车就像个无底的钱坑...
: 去车行跟老板说算了能发动就好我骑回去再拆电池
: 结果一发动后居然可以熄火....奇了
: 被拆下来的整流器还没装回去, 老板说我不换也不帮我装回去
: 收了我检测费500 然后就带着拆下来的整流器回家了.....
: 想请教:
: 当初车子连过电都没法过电是整流器的问题吗?
: 我的整流器被拆下来, 却可以正常骑走和熄火
: /
: 请问一般整流器没装会有什么症状?
: ※ 引述《ifromtaiwan》之铭言：
: : 煞车皮$300/虾皮一组60
: : 煞车中间传动修工钱only$450
: : 前轮轴承$450/虾皮一组150
: : 轮胎$850/虾皮300
: : 继电器前头，接发动按钮最粗的电线修理(换端子)$350
: : 共$2400
: : 更新:
: : 今天去车行换机油200尺轮油50
: : 老板说尺轮油还很干净
: : 车卡住的原因是煞车皮生锈
: : 免费帮我敲开再喷润滑油
: : 现在目前不会卡卡的了
: : ==
: : 更新: 刚刚先打开油箱盖
: : 然后先把油门转到底，再开电门
: : 顺利发动了。。。
: : 但又发现新问题
: : 就是每次一开始骑轮子都会卡住
: : 要催油门催很用力才会把卡住打开
: : 不知道是哪里卡住。。因为越来越严重
: : 以前牵车不用发动就可以牵
: : 现在牵车要发动催油门先把卡住的轮子松开。。。
: : =========
: : 自从上次行驶中熄火, 发动后先不催油门
: : 顺顺骑倒也没再半路熄火
: : 但前几天不小心把车子弄倒(往右边倒)
: : 虽然马上立回来, 但之后就一直发不动
: : (有发动声但无法发动)
: : 又没有踩发, 我猜是哪里进水了
: : 有没有高手知道在一个月下雨30天一天下雨24小时
: : 停户外, 会是什么原因倾倒后就发不动?
: :