车种alphamax 里程快49000
后避震还没换过 前叉39000KM换Z1内管组+阻尼可调
无双载 我体重50 后轮胎压都维持28~29psi 前轮BT601 胎压22~23psi
去年12月底换前后轮 至今已使用约9000KM 发现中央磨耗越来越不平均(如图,左右正常)
https://imgur.com/VkDguMm https://imgur.com/wYOvYm6
之前后轮也都用TT93 130/70 但都没这个情况发生
后避震因为我较轻 目前感觉舒适不触底 过弯也不晃
请问想要改善这问题要从哪边下手?谢谢

我觉得无所谓 反正蛋蛋也是一边大颗一边小颗...

楼上这个比喻怪怪的，你用蛋蛋走路吗......

先量一下中央胎纹剩几mm,离1.6没多少就别费心了有时候换一牌轮胎就好了翻胎(跳花)的问题之一是滚动噪音大,这问题在机车基本上不是问题,除非是到了战车的程度 XD汽车是说每5000-8000km去前后调胎,但在机车不实际因为轮胎行有汽车免费调胎服务,机车的工比汽车麻烦,单价又低,没听说有免费服务的,而且9000km公里其实寿命可以了忘了一点,汽车胎都不一定可以前后调,机车不能调的机会比汽车还高

每隔一个月找块空地原地卡普(X

就翻胎啊通勤车只磨中间正常啊 每天每个转弯压车卡普才会吃左右

哪里有不正常这不就中间磨光...

楼上,他有附两张图

你的意思是说，同样都是中间胎纹，有些磨的深有的磨的浅吗？

还是楼主是左边吃满，右边一堆没磨到？因为左边过曝加上角度问题，根本看不清楚有什么问题，很像正常的磨中间而已。

我的也会 或多或少而已

我force，让朋友骑我跟后面，可以明显看到后轮有点斜，是引擎衬套变形属消耗品。感觉轮胎磨耗会偏一边，不过轮胎新换的还没表现出来，后续观察中

两张图从背景看应该是同一轮(后轮),而一张中央浅,一张中央深(原地转轮胎拍不同位置),这就是他说的中央磨耗不均

你前后图对照，感觉是同形状胎纹，上面的磨到安全线，下面的还没？

神人！不到一个月骑9000km！

我猜他的去年应该是2019,不然也太强了一点 XD我个人推测翻胎的实际原因(没看过有人有同样见解),就是轮胎滚动N圈以后在同一点上和某个经常骑的时速震动共振,只要累积一定细微高低差异后,就会自行恶化.至于隔多远跳,是看绕的圈数与共振频率决定的,所以不一定隔多远. 以上纯属个人脑补看法,听听就好

会不会有可能你之前急刹锁死磨到的这一片所以比较深

重点是累积够了会自行恶化,因为滚到该处就像固定在那里压到坑洞一样.

“跳花、翻胎”不是说他哪里跳来跳去或是哪里翻开，这个词是指轮胎已经变形非正圆造成磨耗异常

跳花(汽车用语)好像原来的意思是就轮胎胎块花纹隔一小段距离就跳掉一个这种外观,但是还没磨到某块花纹不见时不明显

我的后轮也是这样~不过我觉得没差,不在意

轮胎上的点没对准气嘴，没有平衡之类的

后轮骑久了都会从U变ㄩ我的也是会这样.....

没人怀疑原厂出来沟深就不平均吗？