原文网址: 2020台湾机车销量“冲破103万台”！Gogoro暴跌6.7万、它连霸21年
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在疫情影响、汰旧换新与各项补助落日的影响下，2020年的台湾机车市场销量直接冲破百
万来到103万5,823台，其中龙头大厂KYMCO光阳依旧以大幅领先之姿，连续21年抱走冠军
宝座，另外第2名的SYM三阳成长力道也相当惊人，而2019年销售大好的Gogoro睿能，相隔
1年销量足足少了一半，连带使得电动机车总市占掉到1成以下。
光阳在2020年总共卖出了350,915台新车，较2019年成长5万多台，市占率也来到33.9%，
由于预期补助落日将引发提前消费，光阳在12月顺势以“保证交车”作为号召，再加上7
期环保标准车款出笼、ABS车型选择众多，使得单月就卖出超过5万台，最终以领先第2名
超过5万台的差距，连续21年称霸台湾机车市场。
三阳以全年300,776台、市占率29%排在第2名，不仅是唯二超过30万台的品牌，其成长力
道也相当惊人，与2019年相比足足多了11多万台，占有率也提升 8.2%，由于三阳近年在
产品力上有着显著提升，除了DRG、JET车系持续热卖，Fiddle车系的到位也使得目标客群
进一步扩大，终于在2020年大有斩获。
而第三名的YAMAHA台湾山叶则卖出220,640台，市占率来到21.3%，较2019年少了23,127台
，虽然有着水冷劲战、BWS的加持，但占有率仍是小跌0.59%；至于万众瞩目的电动机车品
牌Gogoro睿能，2020年销量骤降至78,429台，市占率低至7.6%，较2019年的14多万台少了
67,248台，用“腰斩”来形容一点也不为过。
虽然PBGN电动机车联盟成员越来越多，不过在2020年却遭遇销售逆风，电动机车总销量为
98,986台，与2019年的168,496台相比少去69,510台，市占率也从18.7%降至9.6%，2021年
将会是关键一年，若销量再没有起色，未来发展恐会更加艰辛。
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350915 + 50524 33.9% 光阳
300776 +112779 29.0% 三阳
220640 - 23127 21.3% 山叶
78429 - 67248 7.6% gogoro
光阳21连霸好强
ABS/CBS补助取消后不知道今年又会是如何(?)

大家都是冲补助以旧换新，补助没了大家还是嫌车贵，还是得从税制改革调整车价及持有税、检验费让车市回归正常化

说个笑话：我们要消灭油车

光阳买菜神车GP125应该就占10多趴

双阳还占这么多喔？

台铃机车， 赞

GP真的是满大街再跑 XD

告诉我们不要随便打压机车族...

补助仔跑哪去了？

2019电龙头!!!

补助款跑去补助7期真的是低能的决定

补助七期哪里低能，是看不懂环保指标腻只要电车1/2的补助，就能大幅改善空污排放量，用钱效率高多了！新车数量*空污削减量，补助油车带来的效益远大于电车，因为...电动车太贵了。

大家都骑电动车 卖油的要失业了狗狗肉诟病使用里程太低 不方便 不骑也要钱

机车行+相关行业全失业后面选票利益多大不用想也知道禁油车看看他们会头给谁，台湾乡镇即使没有便利商店最少也会有一家机车行

重点是后续持有成本太高，不然299骑到饱还不卖爆

299骑到饱.....外送人员人手一台

光阳的ABS车款选择就是比较多 一般的通勤车也有ABS可选

狗肉跟外送员事件后就一路向下了

特斯拉就充免钱的，就算现在收也只收超充。反观狗肉算下来每公里费用比油车还贵，就算不看车价跟维修费用。光是在能源使用上就没优势了不觉得光阳ABS车款选择比三阳多

其实我觉得应该所有车都标配ABS才对...台湾常下雨

我是觉得标配ABS灭掉鼓煞太狠了。应该至少标配CBS鼓煞，用双手力道去拉前轮对握力不足的骑士很有帮助

你拿充电跟换电比价格是不是有问题啊 你充电可以24小时在全台随处换电30秒离开吗 月租除了电池损耗 还有全台换电服务啊 你充电车电池买断怎么充 刚买要把电池拆了丢垃圾桶也没人管你

特斯拉至少比较有诚意不然你叫gogoro用遥控器自动看过来啊！不然你叫gogoro用遥控器自动开过来啊！

不然你电池卖断让我在家里充啊，偏偏不行油车加一次油，电车要换三次电池。不觉得方便

记得山叶有弄个充电联盟是充到哪去了

你可以买ie125啊 你回家慢慢充 可是还是要月租喔

狗肉是租电池费 不是充电费

没有电池狗肉也不能动 由此可证 租电池=租车

买车车不是你的

中油和台电的营运绩效QQ

不爽不要买 阿还真的没什么人买电动车了