原标题过长缩减: 改装车友注意！ 明起北市4处“声音照相”执法上路
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5136608
自元旦起，台北市将启动“固定式高噪音车辆侦测摄影系统”，
只要行驶中车辆的分贝数高于86分贝，就会被自动“拍照”，
再经过系统设备及人工双重判读确认无误即直接取缔告发，依法开罚1800至3600元罚锾。
台北市将启动经环保署验证通过的“固定式高噪音车辆侦测摄影系统”，
取缔行驶中超标的高噪音车辆，只要汽机车行驶时分贝超过标准就会被自动“拍照”
，经过系统设备及人工双重判读确认无误即直接取缔告发，
依噪音管制法规定开罚1800至3600元罚锾。
环保局表示，但像消防车、救护车及警备车等执行公务之车辆，
或非车辆本身发出声音及多辆车同时经过等，将予排除。
环保局指出，北市现有4套“固定式高噪音车辆侦测摄影系统”，
目前均架设在市区道路限速50公里以下之道路，分别在
内湖区瑞光路
中山区复兴北路
文山区罗斯福路五段
和士林区仰德大道一段。
依110年1月1日正式实施的机动车辆行驶噪音之噪音管制标准，
行驶中车辆的分贝数不可高于86分贝。
此外，在架设点前方100公尺至300公尺间，
已设置“前有声音照相 请降低音量行驶”的告示牌，提醒汽机车驾驶。
环保局强调，执法过程采取“三重认证”和“双重把关”原则。
硬件方面，为确保设备的准确度与公正性，均依环保署所公告的法规要求
，经由“三重认证”，即噪音计须通过标准检验局检定认证（每两年检定1次）；
声音照相系统通过环保署比测验证（每年比测1次）；
未来硬件设备每3天校正1次及每5分钟对时1次。
环保局表示，对于违规案件判定也会执行“双重把关”，
首先会扣除环境背景干扰进行背景音量修正、确认最大风速小于5m/s，
气象条件为无雨及路干，此外，为厘清其他音源的干扰，
也会保留纪录事件前后3秒影像，以确认事件噪音来源，
未有其他音源像是执行公务车辆（救护车、消防车等）、
他人鸣按喇叭、路面施工等干扰，并会邀请环保署相关业务单位人员
共同审视及逐项确认后，方会正式告发裁罚。
环保局说，声音照相系统就是“抓吵”，处罚也不是设置目的，
除非车辆有违规改装或是在行驶过程中不当的操驾，产生高分贝噪音超过管制标准，
才会遭到取缔开罚，车辆只要不违法改管、不要不当行驶，就不用担心违规遭罚，
该局希望透过这种执法方式，确保市民居住环保品质。
心得：
笑死 果然装在仰德大道 我看以后仰德大道125双载上坡起步直接就GG