[闲聊] 国产机车的外观设计还有办法突破吗? mount10 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 国产机车的外观设计还有办法突破吗?

楼主: mount10 (茂藤10) 2020-12-23 16:01:27

觉得大部分的国产白牌150等级内的速克达，外型好像都长差不多的样子
举例来说，2020年七期的GP125跟2000年的GP125基本上外型也没太大不同
https://imgur.com/ONVDOfA
觉得大部分的国产白牌150等级内的速克达，外型好像都长差不多的样子
举例来说，2020年七期的GP125跟2000年的GP125基本上外型也没太大不同
大部分的机车也是这个样子，另一种机车就是长得像CUXI那种复古外型
https://imgur.com/iEYFdeX
除此之外好像就没其他样貌了
印象中比较特别的是PGO以前出过一款GMAX
https://imgur.com/5LRm6nH
有点类似档车外型，主打操控性的速克达，先不论销售量，光以外型来说也算创举
然后SYM后来出的VEGA，类似越野车的龙头搭上复古的车身，也比较独树一格，多了一点未来感
https://imgur.com/6MdLXk0
再到最近山叶的vinoora，两颗汪汪大眼算是突破传统机车的造型设计
只是好不好看就见仁见智了
https://imgur.com/Q5oMbwM
速克达来说，造型好像除了上述几款比较有特色的车，这几十年来其他车都长得差不多
不知道国产机车在外型上还有什么突破?

作者: super1314159 (你有多久没看台湾团体了?) 2020-12-23 16:06:00

蛤近期的车款跟你举的那几台就差很多了好吗

作者: Ectel (哦..) 2020-12-23 16:15:00

KRN呢158可以算150等级的话 DRG外型也算特别吧

作者: ddeny0324tw (Colon_Nello) 2020-12-23 16:21:00

你484没有在关心最近新车款还是你觉得特别才是特别

作者: erisiss0 (965005) 2020-12-23 16:22:00

车厂成本考虑模具不会整天换的拉

作者: FallRed (落红) 2020-12-23 16:23:00

majesty 125啊当时很突破了

作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2020-12-23 16:24:00

工业设计也是文化底蕴，台湾人不重视/愿意花钱，自然无法蓬勃发展，真的有两把刷子早就去国外车厂。设计讲天份，所以韩系车子的外型都是欧洲人设计或当总监，你可以嫌韩车品质，但他们外型有些真的还不错。至于垃圾菌也找外国人设计但为什么会弄出这些外型...我不知道。

作者: sonofgod (Orz~) 2020-12-23 16:27:00

突破很简单阿你接不接受那个风格而已

作者: erisiss0 (965005) 2020-12-23 16:28:00

国产外型其实就是和本田走一个路线人家世界最大

作者: liao14523 (liao) 2020-12-23 16:29:00

VEGA虽然不是刚出的车但造型现在看还是蛮前卫的，Vinoora这造型虽然特别但接受度不高吧…

作者: Ectel (哦..) 2020-12-23 16:33:00

那六代战外观在125级距也算突破吧

作者: watase124 2020-12-23 16:37:00

其实 Vinoora 卖的不错

作者: super1314159 (你有多久没看台湾团体了?) 2020-12-23 16:39:00

Bws FNX 六代战都和你举的型差很多吧除非你要说看起来都和GP差不多那我也没办法

作者: Ectel (哦..) 2020-12-23 16:41:00

上个月vinoora 2828台卖很好阿

作者: ghost90331 (Yang) 2020-12-23 16:42:00

看过vinoora在路上跑，真的超可爱

作者: briareus (briareus) 2020-12-23 16:43:00

一直觉得木兰飞弹真的很难看

作者: fenrirdire (hat-trick) 2020-12-23 16:47:00

vinoora我妹看到就马上订车了

作者: gameguy (gameguy号：) 2020-12-23 16:53:00

永远的台铃机车，赞

作者: QmaxQ (行动代号185) 2020-12-23 16:58:00

Vinoora是丑到大家想买来吸睛，这样也是蛮厉害的策略XD

作者: HsihHan (希汉) 2020-12-23 17:02:00

Limi 也很前卫啊

作者: bob870507 (阿肥) 2020-12-23 17:19:00

有一种特别是你说特别才特别你把范围限缩在没什么可以发挥的地方说人家没创意是不是哪里怪怪的

作者: rockok71 (钧钧有意思) 2020-12-23 17:23:00

我觉得国产速可达都不错看啦不要去看低阶款要去看那种一台8万以上普遍都不错看

作者: ruru1218 (ruru) 2020-12-23 17:28:00

有些车真的万年造型，SYM跟yamaha的车算造型改比较勤劳的了，150不说，125至少SYM还有VEGA，山叶劲战也改蛮多，K牌就除了KRV其他都长一样

作者: ms0545173 (小影) 2020-12-23 17:31:00

Rcs跟gp 长一样？

作者: dfgh5566 (乱码) 2020-12-23 17:32:00

要突破当然可以但是法规有限制可以去查看看 TGB的机车

作者: alan1943 (艾伦消失的旧时光) 2020-12-23 17:40:00

FNX就差满多了吧，那个前板都是大灯罩跟方正外型而且还有很多车型是裸把，跟GP差很多的

作者: nimaj (nimaj) 2020-12-23 17:51:00

光阳的many like系列在女性市场其实很吃香Y牌BWS系列除了BWSR以外其他其实都很有特色vinoora几乎女生看过都说可爱

作者: daliares (da) 2020-12-23 18:05:00

KTR跟KRV也很像，都有两个轮子

作者: c928 (拉拉拉) 2020-12-23 18:07:00

抄来抄去才是国产精髓

作者: air1007 (air1007) 2020-12-23 18:11:00

有哪一家买菜车造型有改的很勤吗？

作者: gg553 (GentleDuck) 2020-12-23 18:15:00

台湾的话，功能配备给好应该比较好卖，外观评分无法量化

作者: orzmaster (哈榭尔) 2020-12-23 18:21:00

PGO G-max是参考peugeot jet force 125 compressor

作者: mepass (努力浪费人生) 2020-12-23 18:23:00

觉得十万以下的买菜车还是功能最重要啦油耗空间什么的做好就好外型酷炫真的没有用

作者: dwyanelin (wade) 2020-12-23 18:26:00

便宜外型没用，贵外型就有用？我看只是你只看$$吧最俗气的观点大概就是这样

作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-12-23 18:50:00

卖不好，厂商外型创新也是很快就停产…在商言商

作者: a12375111 (å†·) 2020-12-23 18:57:00

三阳三灵兽的外型我觉得有突破啊一开始一堆人喊丑但看久就习惯了XD

作者: way13 (way13) 2020-12-23 19:03:00

KRV外型不错看阿但配备跟独立摇臂更香骑乘体验还是要考虑阿

作者: ballcat (ballcat) 2020-12-23 19:09:00

愿意付多少钱就有多特别的外型

作者: poco0960 (poco) 2020-12-23 19:20:00

FIGHTER ZERO台湾外型要突破很吃信仰的

作者: Radiomir (Radiomir) 2020-12-23 19:24:00

稳扎稳打稳稳赚就好, 又不是征文比赛...

作者: gmmrr18 (shark) 2020-12-23 19:24:00

GP外观跟引擎真的很长青，一台车可以卖这么久超猛的，外型要突破其实蛮难，顶多像VEGA那样小地方精进，让整台车不要一推出看起来就像旧款XD

作者: Radiomir (Radiomir) 2020-12-23 19:26:00

长青款要的不是好看, 只要别太难看就过关了...顺眼就好~

作者: Gary9163 (知人知面不加芝心) 2020-12-23 19:29:00

两颗轮胎的限制就在那里，再怎么创新还是会跟别人像的

作者: schumi3019 (Yes) 2020-12-23 19:29:00

突破了，但换来一个“好不好看就见仁见智”，厂商不是笨蛋，赚钱要紧，为什么要突破？

作者: jack18262 (下坡型车手) 2020-12-23 19:32:00

Italjet表示在座的都是_____

作者: chi17 (米虫就是米虫) 2020-12-23 19:49:00

因为肯花钱突破的都被整天喊盘子的骂到龟起来了吧

作者: MikeFreeway (天净沙─掠无痕) 2020-12-23 20:04:00

宏佳腾有出一台Co-in 125，方方正正还蛮有特色的不过销路应该是普普

作者: sonofgod (Orz~) 2020-12-23 21:21:00

COIN被CUXI被电爆了

作者: Inar (Inar) 2020-12-23 21:26:00

其实问题就是在于既有的框架，设计不见得过得了内部而这个框架也等于许多人的审美观点

作者: soy5566 (酱油哥) 2020-12-23 22:00:00

大轮径的铃木没算进来？山叶155三阳158 归类在GP型？Vega可以分一类的话金发财是不是又一类？看不懂分法

作者: Duc916 (916) 2020-12-23 22:10:00

Honda zoomer不然就东南亚大轮

作者: OOQ (..............) 2020-12-23 22:30:00

2005才有V-link GP，2000年还只有G3

作者: DimlyLit (阴暗) 2020-12-23 23:05:00

Honda Lead 前轮大后轮小大马桶

作者: Ralfchen0429 (小马) 2020-12-24 00:30:00

你把DRG放在哪里啊？过去的白牌车有哪一台像DRG有独特设计之处？虽然也是意大利设计师操刀，论外型其许多125车系设计是有在改变，像是Vega、Limlt就跳脱一般大众对通勤车的概念，台湾工业设计虽然很废，但那些车厂大老板可是会找欧美设计师操刀，老板可不是笨蛋现在市场对汽机车设计美学要求可是越来越高，以汽车为例三菱得力卡改款一出马上被大家喷是台湾工业之耻

作者: Axarz631 (荒) 2020-12-24 00:39:00

其实就是能不能赚钱的问题啊新造型没办法被市场接受就是亏钱反观旧造型车能狂卖十年以上的话干嘛要新造型

作者: Ralfchen0429 (小马) 2020-12-24 00:45:00

某些车系能热卖原因不外乎车价便宜、维修方便、零件便宜好取得、养车不需多花心力GP、劲豪能热卖靠的是这些特点车商对于这些低阶车款一向都是能用则用不想做出大改变，毕竟大改款会衍生出妥善率与后勤方面问题

作者: bw212 (borand) 2020-12-24 02:31:00

Limi有特色造型也俐落劲战已经看到审美疲劳颠峰就第三代4和5代风格有点太屁孩

作者: grass930 (艸) 2020-12-24 05:55:00

cpi gpr

作者: traces (太公) 2020-12-24 07:58:00

某年cpu 出了gpr啊cpi 啦干

作者: lascivious (欧桑!) 2020-12-24 09:05:00

vin那个造型看起来很像辛普森

作者: Janma (一样的月光) 2020-12-24 10:07:00

DRG车身从侧边看有像Gmax

作者: zaza11 (法兰克xHC) 2020-12-24 13:46:00

新版bws sum krn都很不一样自己没研究还怪差不多？

作者: SmallBeeWayn (喵喵叫的蜜蜂猫) 2020-12-24 15:59:00

空气动力学这东西自大霹雳以来就没有改过了一台符合力学设计的车子最后就是会长成这样

作者: yur 2020-12-24 21:12:00

劲战原本也很有特色，现在怪怪的

作者: crutchcrutch 2020-12-24 22:57:00

单就国产来讲 Y牌设计还是前面得多现在两羊新车还是看得到Y牌的影子

作者: molsmopuim (超硬) 2020-12-27 01:03:00

http://i.imgur.com/L1Cro4H.jpg

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