※ 引述《Kenja382 (阿宅kenja)》之铭言：
: 小弟车是B1
: 最近下坡时小小缩了
: 不过也才5分钟左右路程
: 之前查过二行程车下坡还是要含着油门
: 不能挂著档下去，所以都有含油门
: 可是含着一点点油门会越来越快
: 快了机油套不够又会缩
: 或是快了要补更多油门让他吃油
: 这样又变更快，太快不是容易缩吗?
原文吃光光，大家好我三重条码猫。说到缩缸我就是人中之龙。可以说是缩缸界的霸子一
条龙。其实二行程缩缸说几年也不是什么严重的事情。缩缸只是反应了一件事情就是温度
过高，所以遇到缩缸的时候要检讨的就是为什么温度会过高。
这里我要重申一件事情
二行程机油跟缩缸没有绝对的关系，二行程机油的用途是用来润滑曲轴箱里面的培林。由
于机油的燃点都比汽油再低一些些，所以也的确有散热的效果，但这些影响都不如混合比
来得更直接。
缩缸的原因有很大一部分都来自于过稀的混合比，会这样做的原因其实很自然，因为稀薄
燃烧可以得到更好的动力表现，废气也会比较干净，但是缺点就是引擎温度会比较高。
但是在台湾尤其台北的交通环境里头，这种调法其实也没什么问题。起步有力，尾气干净
，但长途或是长时间骑乘就有一些隐忧。
所以去平衡你的骑乘环境与混合比搭配才是重点，过度去强调机油很大一部分都是以前店
家要搭著卖机油只好一直跟你情绪勒索。
诸如中油白瓶如何如何，但我手中这罐超帮二行程机油绝对解决你的所有问题。
你还是会缩第二次、第三次
接着提高混合比比例也不正确，基本上1.5%在泵作动的时候已经是最大值，低转速的时候
泵都打在1%以下，所以加到3%甚至5%一样，就跟马英九吃便当一样，没解决问题吃两倍也
没办法解决问题。
先检查混合比，如此才能往下检查多出来的热要怎么处理，要降低输出换寿命，或是你两
个都要就是增加散热的方式（更大的散热面积跟更大的循环）
、增加更大的喷油量与进气。
自从我换了VM28之后，想缩都没办法( )
那至于高速跟低速要怎么控制燃烧效率，这就是另外一个问题。
作者:
a151091 (鸭子)
2020-12-08 20:08:00所以中油白瓶到底可不可以用？
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-08 20:09:00看你对它的要求阿
作者:
NSRC (ATB)
2020-12-08 20:20:00那有办法不加二行程机油，温度又不过高吗？混合比偏浓但可正常行驶，不加机油 这样也不会缩？
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-08 20:32:00其实要说屁股认证也是可以啦 二行程因为润滑度先天不如四行程 外加机油都是跟着烧，机油等级的差异还是可以在体感上感觉到差异 我个人对于认证机油倒是还好 比较会考虑机油成分跟物理表现性质上的差异
作者:
anajal (秋意甚浓)
2020-12-08 21:44:00以前东吴机研有位大哥只用中油白罐，连RZ250 那种重车一样用白罐，我骑雄狮时觉得白罐烟有点多看起来不太舒服就都用无烟120那罐比较多
有大大可以解说一下蓖麻油的原理吗？ 有些油添加蓖麻油耶
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-08 21:51:00老实说 我认真的觉得 白罐有变过配方 以前的白罐跟现在市面上的不一样，颜色 浓稠度 排烟 都不一样
作者:
NSRC (ATB)
2020-12-09 01:24:00觉得你的讲法怪怪的，我骑商用车，用普通C4轴承后来引擎重整，改用．．．顶级轴承，在换好坏油间的变化和之前一样，并没有太大改变，用好油就会变好骑，只不过
作者:
max5401 (max)
2020-12-09 01:26:00中阶油最好用 伟士的经验 高阶就有在冲的有改的才有差但一般车加老时说还真的好骑一点点
作者:
NSRC (ATB)
2020-12-09 01:27:00特性不太一样，有些是起步好，有些是速度延伸好但接近３００元的机油时，好坏就分不太出来了
作者:
vlee (932989726)
2020-12-09 09:32:00我的小dio都用三阳绿瓶，建议换中油白瓶吗？？
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-09 12:28:00要换你直接看国外的半合成油比较快三阳的油现在好像给total代工 total之前有进口过还不错的全合成跟半合成油
作者:
js93046 (小昂)
2020-12-09 20:41:00好文帮推
反正老车 机油泵大多都挂了 直接2%混汽油 问题最少
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-09 21:10:00机油泵浦先查修 有得换换 没得换拆开换内部零件 2%是好油低中转 如果常常中高转在骑 3%是可以的
作者:
ian5king (南方的悲情)
2020-12-09 21:30:00我大概都混1~1.5%，经过了八年左右，现在在大修，给你参考QQ
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-09 21:58:00中油好像产品线都停了剩下白瓶如果纯预混 1-1.5%有点低
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-09 23:19:003% fb的会 fc fd的少很多 烟大有可能都是低速骑乘累积在排气管了，那表示不用混到3%
作者:
NSRC (ATB)
2020-12-09 23:55:00只有 ＡＭＳＯＩＬ ＳＡＢＥＲ 建议值是 １％
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-10 00:37:00其实选对机油 混好比例 重点是引擎健康燃烧状况好 不管2%还是3%烟都不会很大，主要还是车主要以自己的常用行驶范围去预混 也因为行车使用情况可能随时变化，所以才出现了机油泵浦 让车主专心骑车，不用烦恼太多有的没的部分
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-10 02:14:00还好 其实割草机引擎就可以了，结构用活塞阀进气，就算是这么简单的结构 机油还是能分高下，不会像伟士牌那样分别不明显，而且割草机常用转速其实也是4000-8000上下而已而且割草机引擎非常好拆 拆开下空滤排气管之后直接就能观察到进排气口方向的活塞 活塞环 活塞顶 机油的清洁 润滑 油膜厚度 刮伤损坏等都很容易看
作者:
ian5king (南方的悲情)
2020-12-10 12:57:00其实混了1.5%也没坏，就是吵而已
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-12-10 17:11:00就磨损速度跟巅峰期长短不同而已，1.5我得用非常非常好的油才会考虑这个比例但是优势是引擎反应绝佳 跟稀薄燃烧有点像，机油混太多的话引擎也会呆呆的
作者:
a151091 (鸭子)
2020-12-11 00:59:00备了中油白瓶，下次预混这瓶
会不会缩跟机油量关系真的不大跟空燃比比较有关，稀薄燃烧会造成温度快速上升，散热又不够好的情况下机油加再多也于事无补
作者:
uahj (心无罣碍)
2020-12-14 13:49:00推!!!真怀念! 2T不死!
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-12-14 15:16:00↑全球的2T都还活着有制造啊