Re: [讨论] 电动能源车的未来

楼主: zaku2015 (漂流木)   2020-12-06 19:57:38
说到特斯拉的电池不是今年9月才有发表新突破吗?
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%85%A8%E6%96%B0-
46800-%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E7%99%BC%E8%A1%A8-5-%E5%80%8D%E8%83%BD%E9%87%8F-00073
0872.html
说到原文提到的手机电池
我回想到自己大概十年多前刚出社会时当业务
那时还没行动电源,所以为了让手机不要没电通常会携带备用电池
其实gogoro最被人诟病的不就是电池垄断的问题吗
现在一般机车多半都可以买到便宜的家用电瓶充电器了
电动机车也开放这种通用的行动电源不就能更快普及了吗?
未来的悲观往往源于自私
作者: a1121210 (蔗虾饺)   2020-12-06 20:05:00
狗肉电池不是用18650吗 锂离子行动电源也是18650 不是同样的电池芯吗?特斯拉一开始也是密密麻麻的锂离子电池板 论文会分析如何充电防护和分配还有内部平衡 很复杂论文要看很久 真的厉害 一次要充放管理这么多电池 而没记错自制新电池一样的材料好像是变更组成方式
作者: tsitned (忻)   2020-12-06 20:22:00
充电机车卖了20年 你买了吗
作者: a1121210 (蔗虾饺)   2020-12-06 20:32:00
有啊!买铅酸的,因为锂电池的超级贵
作者: joechen39 (YOOOO)   2020-12-07 00:06:00
狗肉也有出家用的充电器,只是你充电骑的历程数也是照算资费,这样的话直接去交换比较实际。除非你是要去没交换站的地方。
作者: ESTARRIOL (VETCH)   2020-12-07 00:09:00
照算资费有够低能,都已经用自己的电了..
作者: youkisushe (65454)   2020-12-07 03:44:00
因为低能的是买换电系统的车然后硬要自己充电 又不是没有充电车 我也想要买GP125来加柴油啊 只能加汽油很低能对吧
作者: HsihHan (希汉)   2020-12-07 10:32:00
楼上有想过换电站在偏乡的普及率吗?那些地方连全联都开不起来 却充斥着燃油车 而加油站也分布较平均 我知道充电站要和目前加油体系竞争很不公平 但G牌也没解决自家充电资费的不公平啊 不解决问题却解决潜在消费者的疑问?
作者: a151091 (鸭子)   2020-12-07 11:55:00
楼上说的没错先解决提出问题的人就没问题了
作者: youkisushe (65454)   2020-12-07 12:41:00
那换电系统就不适合你啊 为什么硬要买换电然后四处想要充电呢所以可以解决我想要给燃油机车加柴油的问题吗 你要认真帮我想还是会回我上面讲一样的话呢
作者: a151091 (鸭子)   2020-12-07 13:02:00
把潜在需求使用者归类异类好棒棒
作者: youkisushe (65454)   2020-12-07 14:46:00
所以我想要在燃油机车加柴油是潜在需求使用者还是异类 你要帮忙开发吗 你又出一张嘴了吗
作者: a1121210 (蔗虾饺)   2020-12-07 15:00:00
我只知道柴油比汽油燃点更高 能提供更高的能量 应该是一旦烧起来能让汽油燃烧更完全 但是加太多柴油又不能烧应该是燃烧更完全提高更强的动力 然后便宜 不然烧汽油精其实很贵的清积碳请其他人表示 因为温度更高应该可能可以让汽油的减碳烧掉 但是柴油引擎本身也要清积碳 一好没两好 偶尔可以试试 清掉汽油却增加柴油的积碳还是定期吊点滴 时间到卖掉换车最实际 年轻人多花点心力赚钱
作者: a151091 (鸭子)   2020-12-07 15:36:00
汽油套柴油比例就1%,FB还有专属社团,网络也不少神化文章我都看看当知道就好
作者: slrmbenz (slrmbenz)   2020-12-07 15:44:00
狗肉之前有要和中油合作阿 只是被挡掉了不是?
作者: a1121210 (蔗虾饺)   2020-12-07 16:13:00
不是挡掉,是标输光阳,某K拿到146个 G拿到48个只是中油好像有在推GK共站 除了标下的一定有 还是会有其他的电池站 看站点 当然有些也是有收掉的
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2020-12-07 22:41:00
这么喜欢充电不然请gogoro给一个买断电池的方案好了只是我怕电池太贵没人想买而已
作者: HsihHan (希汉)   2020-12-07 23:22:00
回y大 所以你也认为那些地方不适合换电制电车?那他们在性能的前提下 只能买燃油车啊 但电车粉左批油车不环保右打油车汰换二行程补助政策 这不是两面手法搞对立吗?确实啦 本版不少电黑酸度破表 不过也不只电车啊 两阳一叶都有战迹至于机车加柴油… 你看柴油汽车花这么大空间做废气处理用在机车上 不仅环保无法达标还要价不菲 这就是技术问题电车粉怎么会做这么不环保的假设反问呢?回到充电问题 其实对充电制客户做符合成本结构的收费调整 电车就能往偏乡渗透 可为而不为 这就是策略的问题了别说我是G黑 我认为马达比引擎好很多 只是油车末日未到
作者: a151091 (鸭子)   2020-12-07 23:42:00
油车末日就等石油没了吧!
作者: youkisushe (65454)   2020-12-08 07:47:00
请问你哪里看到电车粉说不能买油车? 不环保是事实跟逼你买油车是两回事吧 政府那个也是叫做购车补助难道又是一个觉得政府要拿刀逼你换车的人吗 既然油粉很会吹燃油车很耐操不用修 那干嘛整天想东想西要换车甚至你偏远地方想要自己充电也可以去买充电车啊 人生只认识gogoro吗 讲偏僻欧洲的乡下会比你台湾还方便吗 其他国家也是只补助电动车 就你台湾也要搞特别吗这个时候就不会有人说怎么跟世界不同了呢 板上不乏那种无限上岗的人 觉得电动车环保就要拒绝使用柴油车运输链的产品 幻想自己被电车粉逼迫不准买油车 还会说电动车粉在霸凌别人 好像只能静静的看着油粉互相自慰高潮一样 车子耐操又怎么样 骑的人心态像玻璃整天觉得被霸凌嘴巴又很邱
作者: HsihHan (希汉)   2020-12-08 08:02:00
看到你这样的说法 不想从技术或策略解决问题 一直打着环保大旗 无视现实面 我想也没什么好讲的 就跳针而已
作者: a151091 (鸭子)   2020-12-08 10:08:00
一定会遇到环保狂粉不意外,自行车比电车环保耐用也遇不到这种为了环保而护航的狂粉,但有电池东西本来就不环保啊!电池本来就很毒寿命短,即使可以换电这两问题还不是一样存在啊!都是破坏环境的一员之一,有差吗?
作者: youkisushe (65454)   2020-12-08 12:57:00
电动车比油车环保 某个出一张嘴的现在要拉自行车出来比 你的逻辑是小学体育老师教你的吗直接扣电粉说逼人不准买油车 来源也不知道在哪 现在跟我说无视现实面没什么好讲的 呵呵某a的逻辑:高铁时速300 行驶里程350公里 燃油白牌时速90行驶里程250 结论高铁屌打 买爆
作者: a1121210 (蔗虾饺)   2020-12-08 13:55:00
不是我吧!
作者: a151091 (鸭子)   2020-12-08 19:17:00
笑~

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