大家好，骑乘平安
自从去年来日本工作后已经一年多没骑车啦
来之前也把小阿鲁给卖了QQ
后来无意间看到本田租车半价的活动，
(https://hondago-bikerental.jp/)
二话不说立马冲一发。
https://i.imgur.com/1FS0tN3.jpg
这次选择的车型是CBR250RR (2020)
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金框为2020式的主要特色
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正面
(电门开启时，行走时。大灯昼行灯与方向灯皆常亮)
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250RR招牌的双出排气管
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三角台及各种按钮，包含三段动力可调
(可惜没双黄警示灯)
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侧面一张
这辆有配进退快排，ETC机
买新车的话这两个配件都是要加价，根本推坑机器XD
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毕竟是最新款，虽然是出租车但里程才2200。香!
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后面一张
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侧面全体再一张，刚好跟自己的帽子颜色满搭的
领车后就各种踩点，因为租车点在东京北部的埼玉
离都心有段距离于是乎走高速公路解决。
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秋叶原
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东京车站
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往东京湾移动抵达有明
big sight
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往南走到羽田机场绕绕，新启用的三航(国际线)
原本想在一二航拍但一直有车流只好作罢
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跟飞机一起拍
隔天跟友人冲西边的奥多摩湖(从青梅市进)
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他骑Yamaha R25，然后天气好很多骑士
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之后延环湖公路抵都民之森
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返程泡温泉(从日出町出)
可以看到RR把手低不少
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然后还车结束旅程，总共骑了316km
补满9.44L的汽油
粗估市区，高速，山路各占1/3的话油耗大概33
其他杂七杂八(体感供参)
>车体设计好看，香！
>不用待转，可上高速
>小弟身高167，双脚着地无压力
>三段动力模式就是油门灵敏度，comfort模式跟小阿鲁感觉颇像。最高的sports+轻转一
点油门就有很明显的推力感。
>方向灯按钮比喇叭还下面，要习惯一下
>骑姿偏低，比小阿鲁还低。
>约6500转6档表速100左右
>快排在中高速好用，低转低速顿挫感很大还是乖乖拉离合
>高速公路的速限对日本人来说只是装饰
>车价规格啥的 https://i.imgur.com/ywd58za.jpg
重新拾回骑乘的乐趣就是爽
以上分享。