[新车] Jet SR/FNX/其他推荐

楼主: hank410870 (江雨霏)   2020-11-29 01:29:49
《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes,仅有试坐没有试骑
《欲比较之品牌及车种》
(1)Jet SR
(2)FNX
(3)其他
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
最近要换掉人生第一台车豪迈奔驰,看了好久最后决定这两台做挑选,
近一个月看了各种相关影片、文章,还是很犹豫,请教一下版友们的意见。
驾驶170/95,后座160/60,使用情境95%双载
1.平日双载通勤
公司离家很近,平日通勤使用双载10KM/日以内,FNX的零后仰和零时启动非常吸引我,
相反的FNX油耗完全不吸引我(油很便宜)年纪大了骑车也不求快(正常市区速度)
比较追求绿灯起步尽快脱离车阵、超车时的动力,
感觉2V比4V更有优势,真的会差很多吗?
大家都说FNX起步很顺、怠速舒服,实在非常吸引人
2.假日双载出游
假日可能会去较远、山区,跑山的动力不会太追求(毕竟我很胖...)
只求能顺顺上、不要感受到无力就好(自身经验翠峰武岭时速三四十也可以)
也不会追求太激烈的操驾,相较于倾角更在意安全、过弯顺畅、补油门的稳定性,
SR本来就是赛道出身,山路、过弯应该不成问题,官网也强调倾角、稳定
FNX的悬吊设定好像让他在弯中补油更稳定?(小老婆的说明影片超级毒)
水管上也有不少FNX跑山的影片,如果稳定度高的话很吸引人
3.空间感
前两项看来都是FNX胜出,但这个项目一败涂地,
车厢空间还好,汉堡、外挂等很多解法,
FNX那个脚踏空间真的悲剧到不行= =
蹲姿还好,偏偏个人很喜欢脚放斜板比较RV的骑法,那个斜板有够斜,
感觉像在做腿推举,不用点力脚板就会滑下来,
就算是正坐姿,小腿都要微微后弯,不然就是脚板要外八,试车时怎么放都不舒服,
这边个人对FNX满满的槽点,平日通勤还好,比较担心骑长途脚不舒服,
很想问问FNX车主的意见?(也有人说引擎和骑乘舒适感会让你忘记空间不适感??)
顺便放上几台考虑过的车款
RCS-个人因素不考虑
六代战-感觉CP值不够,也不想买台车回来东改西改
SMX-后座太高太难坐,被嫌得要死
FORCE-除了便宜感受不到其他优点,驾驶坐姿生理上无法接受
DRG-好想买,但一样被后座嫌得要死
以上再麻烦各位给点意见,帮助选择困难的在下,谢谢
《预算范围》
未扣补助90K-110K
《补充说明》
假如FT6还在,假如KRV已公布售价,问题可能会比较简单...
可惜没有假如...
作者: soulknight (冷风轻拂花残缺)   2020-11-29 01:41:00
要双载 一律都建议上 150
作者: a1739244 (Axie)   2020-11-29 01:54:00
怎么感觉你要的是KRV
作者: dsa35197   2020-11-29 01:55:00
这个时间点 不就是等KRV
作者: willism (hpc5)   2020-11-29 02:09:00
租台车,两人玩一天不就知道了
作者: ShibaTatsuya (司波达也)   2020-11-29 02:32:00
这个时间点,感觉你可以等KRV看看
作者: RainCityBoy (The History)   2020-11-29 02:54:00
FT6直接打去三阳总经销问看看啊,看哪里还有货,我猜应该还有。不然我是你我也会等KRV,真是诱人
作者: ayasesayuki (綾瀨紗雪)   2020-11-29 03:38:00
零延迟启动劲战都有
作者: s546654321 (想不到阿= = )   2020-11-29 03:47:00
双载纯通勤125够 出游应该是不太行
作者: chengune (基隆刘德华)   2020-11-29 04:11:00
我骑JetSR双载没问题啊,不懂为什么这版每次听到双载都直接推150欸
作者: kidsice (贝盼)   2020-11-29 04:42:00
DRG 超重了 今天试坐了一下 2人将近150公斤 原地车子陷超下去的
作者: iamhappyQ (___)   2020-11-29 06:54:00
明年可能还会少货物税补助4000,七期125ABS会差到10000
作者: kimula01 (Dior_Homme)   2020-11-29 07:11:00
建议拿HETSR吧
作者: tom2541c2 (菜米鸡)   2020-11-29 07:47:00
来花莲租吧,有版友租过。另外我个人是还满喜欢FNX的脚踏斜板。
作者: fifiman (freetime)   2020-11-29 08:15:00
记得货物税减免的部分有延长了,abs的补助是确定没有,还有7期5千补助缩水剩3千
作者: ju7ythee (MeowMeow)   2020-11-29 08:50:00
JETS六期车主给你的建议,双载至少要150,KRV真的可以等等看
作者: soulknight (冷风轻拂花残缺)   2020-11-29 09:08:00
本人和我老婆加起来体重约150 之前骑车出去 只要长途我的小jets 略显无力 尤其刚买的时候 就跑去高雄
作者: kutkin ( )   2020-11-29 09:10:00
不好意思,太胖了。武岭有40,如果是实速算优秀了
作者: anisakis1824 (自由人)   2020-11-29 09:17:00
劲战六是没有启动马达没错,但是和fnx的零延迟启动不一样吧,fnx的零延迟启动是指在怠速熄火时转油门可以直接启动车辆前进,这个劲战六没有喔
作者: a901922001 (a901922001)   2020-11-29 09:41:00
分期xmax
作者: luvletter   2020-11-29 10:04:00
125双载真的不太行,要超车会没力
作者: BEDTIME (bedtime)   2020-11-29 10:09:00
NMAX多捏一点上NMAX 你的需求RV骑乘 双载 出游 全都是他主打
作者: Narusawayui (鸣泽唯)   2020-11-29 10:20:00
小三影片说农历年前后krv应该就会发售
作者: lover198866   2020-11-29 10:44:00
fnx了吧,脚放踏板应该也能习惯
作者: ayasesayuki (綾瀨紗雪)   2020-11-29 10:46:00
zsrg的介绍单纯就是没有启动马达而已阿 这点劲战6就有了
作者: s8698tw (STYLE PRINCE)   2020-11-29 11:12:00
之前有听说SYM 11/30前下订,有保证补助促案,可以去询问一下;如果想要FT6,可以直接打三阳客服询问,他们应该会有配车资讯;双载125个人骑Jet SR是觉得够用的(胎压有按照原厂标准前26psi后33psi打的话)
作者: bitlife (BIT一生)   2020-11-29 11:33:00
原厂手册上2人150kg限制内的双载平路应该都OK,只是加速是否满意看每个人的偏好(喜欢急加速或缓加速),上坡一定很吃力,就看平常是否经常需要上坡以及坡度
作者: BEDTIME (bedtime)   2020-11-29 12:16:00
NMAX原厂聪明胎如果没有山路杀弯或跑赛道 非常够用避震要改就改前叉 后轮避震较硬 本来就是给双载用
作者: hangtenboy (Howard)   2020-11-29 12:22:00
DRG吧!我骑FNX超想换的,虽然FNX也很不错,主要是我也长时间双载,山路就是有点无力,但是平路要超车还是可以胜任油秏的话,长期双载大概41左右,加起来体重有150XD
作者: tom2541c2 (菜米鸡)   2020-11-29 12:52:00
回原Po,我174喔但真的建议要试骑,原厂椅垫很薄,骑长途两小时后屁股会呈现炸裂状态XD
作者: noraneko (nora)   2020-11-29 16:34:00
双载推SR 后座算舒适
作者: xiaoyao (改变)   2020-11-29 16:44:00
还以为补助最后一个月会加码XD
作者: missin (EVO)   2020-11-29 20:02:00
人因工程合你身形最重要2V的优势在于市区不用拉太高转,扭力就会出来,4V肯拉转还是会比较快,油也喷得快
作者: foreverwings (~悠久之翼~)   2020-11-29 21:56:00
FT6. 没了啦 我想换 我连客服 各区总经销问都没了~现在只能看KRV 或是SYM 最后的灵龟

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