锂铁这东西其实是几年前从重机车主间红起来而不是车行
国产刚开始只有RCE，进口有Shorai... etc
一开始就是贵，很贵，超级贵，一颗7号就要快万元
后来渐渐比较多人用，许多国产厂商嗅到商机
对岸也开始推出贫民价位的产品
目前价格已经算相对合理
劲芯的Force用一颗$1500
Victa重机用一颗$3xxx
小弟经验不多，只有用过三颗
RSV4-Shorai, Victa
Force-劲芯
Shorai进口货高大上，据说当年一颗八千多，我接手加上前车主总共使用*六年余*，后来冬天有稍不好发就换Victa
这颗退下来当备用，摆了半年最近装上去还是一触即发
Victa就比Shorai稍重 1kg vs. 1.5kg，容量嘛... 我是不在意
因为这台基本上就是盆栽车，目前没遇过久放发不起来
重机会红起来主要是有些车款会吃重电（RSV4)
比如两颗风扇打起来，铅酸的电压就会直直掉
风扇是直流，电压会影响转速，电压低会转但效率差
夏天等个红灯，铅酸难以压住水温
许多车友水温可以到110或更高且只能持平
改个锂铁就可以105-107且可以压到风扇关掉温度
另外重量变轻就是个附带好处
动力部分高转震动较小
http://i.imgur.com/NwBknti.jpg
劲芯无非就是看到便宜又有BMS，就买来给Force装，目前使用一年半，仪表电压都是稳稳在14.1V左右
原厂的铅酸大概是13.2-13.5飘来飘去
锂铁高转震动比较小，拉转快一点，迟钝如我都有感
发动即使冬天也十分顺畅
结论
水冷性能车非常推荐, 强制风扇车款则不在此列ex. Force
偷轻是附加优点
小车嘛... 个人觉得不是很必要就是了
售价的缺点会盖过优点
*锂铁缺点只有售价*
*还有充电器要挑对*
※ 引述《fantasygod (我爱桑名江)》之铭言：
: 如题，最近很多车行都在推这个…
: 说法都差不多，重量轻很多，更耐用，蓄电量更好
: 价格也差不多，1.5K左右
: 上来问问看，这东东CP值真的那么高?
: 百利无一害？