楼主:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2020-11-03 19:18:31※ 引述《alexmai (想不出来)》之铭言：
: https://www.honda.co.jp/FORZA/
: 呃… 日本的forza有 248c.c.的
: 进来台湾是白牌车
: 刚好符合现在台湾很多人对需要
: 骑超过150c.c.的车但又觉得只
: 超过150 5c.c. 或8c.c.的动力跟
: 税金不满足的心情
: 又可以停市区停车格！
: honda是不是觉得引进这248c.c.
: 会打趴台湾车厂？
国外厂商在引进车款时
都会做市场评估看值不值得进
你说的249cc速克达
在黄牌路权开放前两阳出很多
黄牌路权开放后全部都停产了
1.150-249税金一年1400
250-500黄牌税金一年2520
差距不会很大
2.市区停车格不是每个地方都一车一格
台北市很多地方连force都停不进去
你买了forza 249不会想随便乱挤吧
然后因为轴距长，待转区也很难进
3.花一堆钱却没路权
我一直认为可骑快车道、免待转、上快速是机车“应得的基本路权”
被检举停机车停等区罚600，比上快速罚4000+爆料公审好太多了
forza 249假如引进 也要卖23.8左右
一般人不会花这么多买白牌
所以符合你需求的是tigra200 burgman200
或路权开放前的二手249大羊
再不然就300cc的大羊
黄羊在市区仇恨值算低的了
台北很多都塞机车格或找畸零地停
很方便的 也有动力
给你参考
作者:
dogee (超无聊的说...)
2020-11-03 19:24:00多两cc，直接就有路权，不然车就要做小点，大台又没路权真的没啥优势
作者: sanpeter (风止人不定) 2020-11-03 20:25:00
这篇正解
作者:
gameguy (gameguy号：)
2020-11-03 20:25:00台湾铃木，有自己的路
作者:
a444498 (热血)
2020-11-03 21:18:00以台湾这种畸形的路权 很难想出买差一点白牌有什么优势
作者:
HsihHan (希汉)
2020-11-03 23:23:00真是闻人辈出…
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-11-04 09:09:00其实欧洲还有Forza 125 外型几乎跟350/300一样路权正常的国家自然有各种排气量符合不同需求的车辆
作者:
d78965 (囧龙)
2020-11-04 09:56:00正解，但有时候正因为这个畸形路权，白牌249也有他仅存的一点优势(机车专用道、停车格等.....喔对还有机车停等区，红黄牌不能进真他妈畸形到爆炸
在我的想法是这样，只要你有正确的路权观念，你不管骑什么车都会难免吃罚单，比如说红黄，假设车身大小是偏小的，你会选机车格停，比如说白，你应该会骑禁行机车。
台湾人用车习惯与思维，再考量只有台北市具备完善大众运输工具，大多数台湾人脑袋早已依赖汽机车通勤，尤其是二轮
作者:
jamselee (jamselee)
2020-11-04 17:39:00黄羊其实也吸仇恨值，也吸不少