《欲比较之品牌及车种》
(1) Ai-1 Sport ABS
(2) Gogoro 1 GT
(3) Gogoro 2 GT ABS
《车主需求》
平常就市区内通勤，假日喜欢往外跑
有时可能会去北海岸兜风喝个咖啡
或跟朋友骑北横往东眼山拉拉山那边走
总之就是会稍微有点距离的移动
希望车子在动力跟续航上可以满足需求
以功率较高车款优先考虑
GOGORO满多人买的，又是电动车先驱
跟着大家买应该是不会有太多问题吧我想
唯一问题大概是太常见了看得有点腻 XDDD
Ai-1听说大灯颇亮，智慧仪表板能找充电站
这点有吸引我，不然到外县市要找还真有点麻烦
《预算范围》
约九到十万
《补充说明》
第一次从油车想换电车，有个地方想请教
像以功率来说，帐面上是Ai-1 Sport的7.6 kW最高
Gogoro 1 GT价格高了Ai大概2-3万 功率却只有7.2 kW
Gogoro 2 GT价格相近也只有7.0kW 让我满困惑的
能单纯看成数字大比较好吗？还是有其它技术性原因呢？
另外就是GOGORO 1 GT没有ABS版吗？
官网没看到，想说是不是我没找到而已
不然这个价位没ABS感觉是有点...高

我1plus车主，除非对1真的很有爱不然不要考虑啦不然后续你要改装都比别人贵选择又少避震轮胎之类要换也都贵一点，仪表灯系料钱也都不低

你确定要续航力去郊区选电车???

1系列全车系没有abs喔

而且你讲拉拉山 这你有点硬喔 如果之后往明池 就掰了角板山中油应该有换电站 但巴陵来回也要45公里耶

你可能需要一台油车在旁边护航

狗肉可以上得了拉拉山喔？XDD

1 GT 的马达就是 S 马达

GGR的问题只有太常见吗? 维修保养的车主笑而不语

上次试乘到九份，我觉得GT 马达功率差异不大1 是贵在车架，除非很爱外型不然不建议购买

拉拉山没办法,东眼山可以.如果你朋友喜欢跟你用30km/h散步

北横我还没看过半台ggr敢跑跑郊区别考虑电车，保证后悔，真心不骗

爱跑郊区的话就别考虑电车了吧，不太适合

小心骑了电车就回不去了

动力只有7.2/7.0的GT我实在不太行啊 跟我认为的GT定义好像不太一样XD

买ggr跑北横，你是来油车板做球给板友杀的吧，还是你是油车派来的行销？

秒选Ai-1吧 动力跟大灯直接就把狗放生到追不到

2021板聚活动热烈报名中 (X

上次看到两台ggr跑北横骑到巴陵大桥就在讨论等等没电怎么办XD

那些路线都超过百公里没换电站没啥人住地方

阳明山上都换不到满电的电池了，你说拉拉山lol

大灯Ai-1乐胜，如果有夜骑需求选Ai，大灯是不能改的，改了会破保

想清楚

全油门起步 保持台北车速 平均里程40 你自己考虑郊区XD

母汤哦～你列的这些郊区选电车，你就会跟某版友一样骑过电车就回不去了哈哈哈哈哈哈

等你分享骑了就回不去的文唷~

狗肉可以上拉拉山推推车

gogoro市区通勤很ok 郊区长途就可能要查一下路线~

电车目前还是有需要克服的问题 e.g.跑山路 但以跑市区来说爽度赞赞赞

北横要设点至少3个以上才够用，基本上不可能，啊!没人啊!又一大堆陡峭上坡路又比北宜难骑连滨海没换电站=没狗肉状态，就知道这台多惨了

动力跟架构都是Ai-1乐胜 狗肉大概只赢在比较有名

ai1避震不忍直视

ai-1 sport abs是台不错的代步车啦！但他依旧是base on gogoro 2电系（仪表除外）～建议要去这些郊区还是买油车卡实在

郊区电车不适合啦~ 如真要选就Ai-1

ai1不错骑啦，如果要聊心得的话可以站内信聊聊～

Ai-1啦 哪次不推Ai-1? 反正电车通病大家都一样 要关注的是独家特色

其实现在换电站的覆蓋率已经越来越理想了 跑郊区行程要先规划一下倒是真的