想请问板上的各位
星期一晚上6点从台北大安出发 台北到头份这段走台3会不会很塞
因为在犹豫要走台3还是台61
有人在平日晚上骑过能分享大概多久吗？
车子的极速是85
这样子走台61高架会不会容易被四轮逼or检举
如果在晚上8点到10点这段时间 台61头份到大肚这段 车会不会很多
想说四轮比较少的时候上高架比较好&快
感谢各位指教
作者:
kutkin ( )
2020-10-26 10:42:0061,台3支线冲出来根本没得闪，还有对向远灯魔人4-5小时
61如果是要走高架下面 还是走台3吧 台3路口至少还有时间反应 61下面除非你每个路口都停 不然超级危险61大部分是不会检举 不太会有人理你 但不保证不会遇到疯狗
作者:
kutkin ( )
2020-10-26 11:13:00你在61至少知道那是路口，你在台3过个弯就跟你say hello
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-10-26 11:16:00既然都要走高架,何不一开始国3,到西滨交流道再转61?(误)
作者:
kutkin ( )
2020-10-26 11:16:00台3苗栗县就插了至少9支
GGR不太建议你走高架，动力真的不够，一直全油门电也会喷很快...
我反而会选61，直线且路口又明确，晚上来车一定会开头灯，也不太会有居民
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2020-10-26 11:18:00GGR2全程极速可以骑多久啊？
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-10-26 11:21:00当然到了郊外暗处应该会自己发现没开灯就是了我前一句推文被修掉了 XD
作者:
kutkin ( )
2020-10-26 11:26:00作者:
bitlife (BIT一生)
2020-10-26 11:28:00晚上的车不一定会开头灯,要看几轮还有年份.近年很常出现4轮夜间未开头灯,因为仪表板亮灯功能让驾驶误以为有开灯
极速85上什么高架，上坡逆风怎么办？很明显没有车速分流的观念，而且ggr极速只能撑20公里出头，之后过热限速时速剩下3x，你到底要怎么安全骑在高架？
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2020-10-26 11:30:00那还是台三吧，全程60很舒服，而且内车道禁行很多地区也涂销了
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2020-10-26 11:32:00一堆老破车60内侧都能开爽爽，怎么变成机车上去违规就要车速分流跟严守速限XDDD
作者:
kutkin ( )
2020-10-26 11:47:00上去就是4000 后果自负就好
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2020-10-26 11:51:0061白天均速差不多110晚上可能更快平面很危险会有狗冲出来还是台三比较妥当 换电站也多
作者:
b840107 (工常十一新亘)
2020-10-26 11:52:00上面90是低标 晚上车少车速更快
作者: l1598523 (绯色月华) 2020-10-26 11:53:00
作者: rfvgy458 2020-10-26 11:56:00
晚上台三其实也没这么可怕，测速app记得开，昨天晚上刚从台中到桃园，很舒服
作者:
longya (嗯)
2020-10-26 12:09:00…你来这里问，大家说自己骑没碰到检举逼车，也不代表你就不会碰到。自己要做的事自己想清楚后果自负就好，搞不好你碰到心血来潮一路跟着你检举的，然后又碰到水产行发疯弄你。难道要找说不会的人负责吗
你时间地点都出来了 确定没有驻版警察在偷看？ 都时候直接拦截 佳龙政绩+1机车族都危险驾驶好恐怖呕呕呕呕
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-10-26 12:19:00不论最后选择走哪里,出发前先检查后灯,后煞车灯,后方向灯
作者: fahrenheit01 (月虹) 2020-10-26 12:19:00
1.狗肉表速先乘0.85再来谈时速2.狗肉在高速下没有足够的再加速能力让你超车3.学长经过时的突风会对你造成极大影响4.今年东北季风不是开玩笑的强，22号我连人带车400公斤差点翻掉以上是我不推荐你走西滨的理由
作者: vie1118 2020-10-26 12:23:00
下去 乖乖走台三
61照速限跑就是一直被刷卡 那边车速比国道快而且你狗肉拉尾速可以撑多久？
61上大卡车时速120从你旁边刷过去你就被卷进去了吧先不要
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-10-26 12:33:00人带车400公斤,其实重心分布很重要 XD 如果车子占350应该会比280+120稳不过认真说机车从头尾看是立墙的形状,再怎么分布绝对比汽车来得不佳,我以前MAV汽车开过强风区,也觉得风吹力道非常强,有影响到行车
作者: fahrenheit01 (月虹) 2020-10-26 12:37:00
我的重量分布大概是人/车 100/300，车种美式应该没有重心过高的问题。后来问其他车友也都觉得今年风强
作者: jason4571 (terry) 2020-10-26 12:53:00
白牌就乖乖走下面，61晚上又没车，上去跟四轮大爷挤干嘛
差不多要五个小时喔 我实习时骑新庄到彰化来回好几次差不多都4小时 平均时速80多 我都看googlemap推荐地图不确定我骑的是哪一条
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-10-26 13:08:00纯嘘某些推文有路权搭便车待会补推
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-10-26 13:11:00我猜会有检举者认为你的声明是障眼法,今天晚上会去追焦XD
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-10-26 13:22:00狗车你还是走台一吧...我上次发疯骑到六轻再下去 到斗六的时候推车 高速喷电太快
狗肉的话台三吧 方便换电，61走下面也没有问题，除非要快 不然台三慢慢走照着导航时间到大概也就多61一小时，你61还要绷那个电量
作者: ian159627 2020-10-26 13:43:00
台3啊，路宽又好骑
速限90，你表速极限85，那你知不知道你真实速度是多少，而且你明显忽略我说的上坡跟逆风跟续航三个因素，这些因素加进去，你说你有车速分流的观念，我是不信啦
为什么不骑白天 台北台中61台三晚上都黑的 觉得危险
作者:
longya (嗯)
2020-10-26 15:34:00你可能要问他老板为什么晚上才给人下班
作者:
xhung (xhung)
2020-10-26 15:43:0061高架晚上有一堆大车 小车很不显眼 要是学长打瞌睡...
作者: jadahuang (杰达) 2020-10-26 16:07:00
昨天刚一日往返台北彰化 都是走台3，去程台北彰化下午走就顺顺的骑，傍晚彰化回台北，从乌日-潭子-转台三一路北上回台北，除了苗栗新竹某些路段蛮黑没有照明之外，我是觉得很好骑，有遇到路人就跟上他或是放慢脚步，以ggr 的极速就算路况不熟，应该也是相对好即时修正行车路线，毕竟晚上车真的很少，不要太夸张的吃到对向都好。当你有两三个周围朋友都在晚上的西滨“上路”后，真的没那个胆晚上骑平面的61给你参考
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-10-26 16:27:00补推
作者:
j6might (自由无限)
2020-10-26 16:35:00台3 多注意地上与外侧牌告速限 基本上过龙潭后就没很多红绿灯
上礼拜假日早上从台中骑黄牌走台61北上到新竹，风大到靠北，根本不是人骑的，回程稍微好一点，建议台三爽爽骑就好了，怕测速就开神盾来看，很准
我骑过台北-彰化，但是灯很重要还要躲群聚狗，大车不会让你，可以的话手机要充足否则误骑上快速道路，再来有的路段连灯都没有，要小心安全，我都走海线，只是这几天的东北季风不是闹著玩的，其实我也有自行车靠东北季风直接骑去垦丁....
作者:
wulalas (乌拉拉)
2020-10-27 02:21:00今天刚好冲完三重到武岭一日游，风靠背大，车230+我60都还是会偏，而且 半夜的61汽车均速都100 110再跑跟不上车速，又刚好在没路灯路段，骑85造成速差 阿斯
作者: sanpeter (风止人不定) 2020-10-27 07:38:00
公开表明要违规，给红色
作者: tu6y7 2020-10-27 19:13:00
国外没问题 在台湾就有问题了 还是人的脑袋有问题