[闲聊] Gogoro怎么不考虑出白牌轮壳马达的车款? james7923 PTT批踢踢实业坊

[闲聊] Gogoro怎么不考虑出白牌轮壳马达的车款?

楼主: james7923 (福女口王) 2020-10-20 13:31:58

之前GOGORO的车款，1系列用皮带，当时也是有皮带寿命问题
而且好像还是特规的，换皮带也很贵
到了2系列改成链条，但也衍生出很多问题
多数车主不懂得要保养链条、链条容易死木、更换成本也贵
直到VIVA推出之后，GOGORO首次采用轮毂马达
不用顾链条，不用换齿轮油，也不用调皮带张紧度
保养周期也长很多，每5000公里或者每6个月才需要保养一次
可惜目前只有绿牌动力的车
原以为轮毂马达可能没办法做出白牌动力
但看了中国厂商Ninebot推出的E200P也是采用轮毂马达
看了测试影片，没想到性能也蛮强的
https://youtu.be/WJiTgUJc38k
规格数据上，最大功率10kw，时速可以达到100km/h，
也是白牌动力水准，而且保养简单很多
既然Gogoro也有做出轮毂马达的VIVA了
不考虑朝白牌轮毂马达发展吗?

作者: a151091 (鸭子) 2020-10-20 13:37:00

用CVT不就解决了，为什么不用呢？尊爵不凡还是本是为了省电问题

作者: ayuhb (ayuhb) 2020-10-20 13:38:00

你可以买外劳那种

作者: u92202 (绿茶无糖少冰) 2020-10-20 13:42:00

因为换电系统是个坑啊，没有补平的一天，用些要保养的车款才能制造热销的假象，这样才有XB会投资，还能赚加盟金

作者: simon78410 2020-10-20 13:45:00

ionex: 我不会吃机油但我会吃齿......(消音)

作者: ctes940008 (蛤！我只是小兵！？) 2020-10-20 13:54:00

二代那个链条，原厂品我觉得还好。

作者: focuslight38 (弗卡丝莱特) 2020-10-20 14:04:00

CVT效率并不好啊，光靠马达转速就能处理就别再弄变速系统了

作者: a151091 (鸭子) 2020-10-20 14:09:00

所以现在电动车效率不好喔！（装傻中）

作者: stillcolor (鬼艾伦) 2020-10-20 14:12:00

轮毂马达要高功率应该会有散热的问题中国做的产品敢做不是新闻，没事还是新闻吧

作者: ayuhb (ayuhb) 2020-10-20 14:17:00

不用链条所以改用CVT 这什么逻辑

作者: stillcolor (鬼艾伦) 2020-10-20 14:19:00

用CVT是打算车都卖文组吗XDDDDD

作者: jeff101234 (理性还在吗?) 2020-10-20 14:22:00

二代的链条难养不是因为原厂给的料太鸟吗...

作者: ayuhb (ayuhb) 2020-10-20 14:23:00

我觉得一代用皮带很好安静免保养 TMAX也是原本链条后续改成皮带然后不耐用就设计雷吧

作者: w40w40w40w40 (w40w40w40w40) 2020-10-20 14:48:00

主要还是车主保养观念不佳吧？再怎么说原厂链还是油封链有在保养的车主我也听过用到两年才下课的半年下课的大多是没在保养或保养错误然后骑车又凶的吧我自己目前是用了2600公里 10个半月无死目仅有些拉伸但还不需要调整长度状态还很好有保养习惯

作者: jkokpcu (小无) 2020-10-20 14:51:00

2代骑了1.7年链条没洗过只上油去保养技师说还能用但我只骑了6k左右停室内环境也有差啦

作者: wuyiulin (龙破坏剑士-巴斯达布雷达) 2020-10-20 15:13:00

我前几天才看到这板在呛狗肉是乾式链什么时候又变油封

作者: HuaBa (花花爸) 2020-10-20 15:23:00

小汉堡有警用电动版的。很悲剧啊啊啊

作者: slsamg7112 (reat0ng) 2020-10-20 15:29:00

CVT不是为了变速产生的吗？跟终传没关系吧

作者: scoutking85 (85之王) 2020-10-20 15:43:00

这样就和外劳骑的电动车有87%像了

作者: sjclivelo (LP) 2020-10-20 16:28:00

狗肉会红就是因为非轮谷马达

作者: a151091 (鸭子) 2020-10-20 16:32:00

非轮谷马达电动车也不少啊!

作者: scoutking85 (85之王) 2020-10-20 16:35:00

但性能像ggr那样水准的不多

作者: hu850712 (Kaori) 2020-10-20 16:56:00

认真想请问为什么狗肉不适合采用CVT？之前听改装店技师说狗肉若还打算继续造车，那么改用CVT是极有可能的走向

作者: a151091 (鸭子) 2020-10-20 17:23:00

有CVT版的电动车，骑起来很舒服

作者: u92202 (绿茶无糖少冰) 2020-10-20 17:31:00

轮毂马达性能屌打ggr的一堆好吗

作者: molsmopuim (超硬) 2020-10-20 18:52:00

哇靠影片那电车484抄宏佳腾Ai-1的啊？

作者: asd21714 (经费有更重要的地方要花) 2020-10-20 19:33:00

中华电车不是有出用CVT的吗？

作者: aliangh (嘎嘎) 2020-10-20 20:10:00

油车1000保养电车3000保养会赚不够链条500保养可以赚回来想到用链条的是天才啊

作者: Serisu (Serisu) 2020-10-20 20:22:00

马达靠电流就可以控制扭力不需要变速箱吧

作者: good5755 (竹子) 2020-10-20 20:50:00

中华emoving就是用CVT变速箱...

作者: a0972723495 (Yeah) 2020-10-20 21:28:00

壳什么

作者: bla (暱称一共要八个字) 2020-10-20 21:39:00

ie125用CVT不差啊期待宏佳腾啦

作者: komachi275 (笨笨熊) 2020-10-20 23:08:00

中华cvt用6kw屌打狗肉7.6kw车款，根本爆强

作者: kdjf (我抓得到什么呢?) 2020-10-20 23:09:00

CVT直接让能源效率打八折的东西，干嘛那么喜欢它

作者: ayasesayuki (ç¶¾ç€¨ç´—é›ª) 2020-10-20 23:11:00

可是中华用cvt让6kw的车款屌打7.6kw的狗肉

作者: HeroFun (Hero) 2020-10-21 00:34:00

cvt打八折都是高估...只是会不会多耗电是另回事

作者: youkisushe (65454) 2020-10-21 00:39:00

https://youtu.be/OWmP_CtROvM看马力机原来5.6P屌打8.6P马力喔还是说只能开30秒的boost模式屌打？耗电量是也屌打没错啦骑20分钟大概心中默数30秒按40次就好何况2 plus是6.4kw吧帮ggr偷偷灌水到S2的7.6kw喔还两个推文都一样也太好笑了

作者: w40w40w40w40 (w40w40w40w40) 2020-10-21 06:39:00

https://i.imgur.com/a963Qsn.jpg27楼是油封链这板很多连电车都没骑过的人在酸狗肉还是看看就好如果是乾式链的话不保养肯定撑不过三个月哪可能会给你乾式链

作者: id44kimo (æ“æŠ±å§(B)) 2020-10-21 06:56:00

中华用cvt不过小问题也很多啦

作者: komachi275 (笨笨熊) 2020-10-21 10:34:00

iE125 6kw气冷马达输出是9.5hphttps://forum.jorsindo.com/thread-2545793-1-1.html7.6kw水冷输出10.18hp只比6kw气冷多一点点，是不能说屌打没错啦...

作者: youkisushe (65454) 2020-10-21 12:11:00

只能撑30秒的9.5P

作者: gameguy (gameguy号：) 2020-10-21 12:28:00

这就是在路上遇到G牌二代在爬桥很慢的原因？连挂绿车牌的G牌直接超过

作者: fish880731 (lee33-看海计画) 2020-10-21 13:04:00

狗二+原厂链条骑两年三个月了，里程12000，继续使用中

作者: komachi275 (笨笨熊) 2020-10-21 14:27:00

不用加钱而且可以连续启动的9.5hp...

作者: youkisushe (65454) 2020-10-21 15:59:00

但是会过热 https://bit.ly/34erFFS20公里默数30秒按40次就好

作者: a151091 (鸭子) 2020-10-21 16:54:00

这不是我那位骑狗狗肉的车友，什么时候要跟我跑双泰产业道路从大溪出发还有106县道从坪林端上去

作者: youkisushe (65454) 2020-10-21 17:14:00

上面有人问你CVT的逻辑耶你还没回答

作者: scoutking85 (85之王) 2020-10-21 22:45:00

我的意思是非轮毂马达的电车动力输出和ggr差不多甚至更好的真的不算多

作者: wisdom 2020-10-22 10:00:00

ie125的cvt没有离心式离合器。效率比油车cvt还是好上不少轮縠马达优点很多，但致命缺点是簧下重量爆炸重，对操控非常不利。小动力慢慢骑没差，动力稍大，稍微骑快一点立刻就有感。

作者: komachi275 (笨笨熊) 2020-10-22 18:10:00

SOCO TC用轮毂的，速度也不慢，骑乘感也不差...一般使用者感受不出来啦

作者: Leon0810 (Leon) 2020-10-23 16:23:00

轮毂马达超落后，簧下重量超重的。

作者: komachi275 (笨笨熊) 2020-10-23 19:43:00

然后viva用轮毂打脸狗粉...

作者: scoutking85 (85之王) 2020-10-26 19:21:00

所以viva就是高配外劳电动车啊XD

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