机车没待转早在30年前就这样了
就是死伤太严重才改的
现在又要走回头路？真是笑死
基本上机车不待转确实最安全
但前提是机车要当汽车一个一个乖乖排队左转
绝不能钻车缝变换车道
试问机车族办得到吗？
过了30年 机车素质变高了？有谁信？
机车当汽车一起在左转道排队 队伍要拉多长？
就是办不到才退而求其次选待转区这方法
台湾交通人民素质就这样
本来就需依国情思考
整天扯别国
别国有台湾机车密度这么高吗？
就算有，也东南亚那种地方
他们没待转 交通有好到哪去？
他们素质比台湾差？
实际的示范就在眼前 却要装没看到？
继续反观其他没什么机车的先进国家？
反观个X啦
光是要汽车也跟着待转 还做成梗图
大概就知道路权仔逻辑怎样了
要汽车待转是吗？
好啊！有什么问题？
反正待转区停不下 就路权仔的锅啊
自称比专家厉害所给出的建议呢
想也知道结果怎样
尽出些没建设性的建议
专家建议也被民粹攻击 反叫大家不信
笑死 难道信键盘专家？
路权仔先自身做起左转乖乖排队
重要的是遇到不跟着一起，也要认真劝谏
办不到？
那还有什么好讨论的？
当然待转区比较安全
https://i.imgur.com/VVbVTnA.jpg
作者:
kutkin ( )
2020-10-12 12:46:00办得到 你先叫汽车不要逼
作者:
REAW (LoveLoveLove)
2020-10-12 12:47:00其实我觉得风险自负，可以让骑车人自行决定要左转还是待转
林北住过天龙国 花莲国跟台中国，没看过哪国的汽车每台都乖乖左转的试问汽车族素质够了吗？
你又知道路权仔左转速排队了？你不如先叫四轮仔先不要看到前面有二轮就想撞比较实际不排队
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 12:56:00最终折衷版本可能是多设左转灯, 但左转灯一设全体变慢XD有左转灯机车就不用排队了, 因为可以确保对向直行没有车
跟队伍没有关系 待转格就那么大一样可以塞很多机车最不安全的点是从外侧车道想要左转的机车 最好当然是两种都开放
依我机车 重车 汽车长年行驶下来 违规的行为每种车都很多 机车可以左转或一定要待转并没有那一种方式真的比较安全或比较好
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:03:00左转灯相对比较安全, 只是也是用“时间”去换, 朝三暮四
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:05:00两段式是花2轮的时间; 左转灯是花4轮+2轮的时间, 一起慢
要做的是让违规付出不敢再违规的代价 而不是配合违规
作者: kaioken (寂寞猎人) 2020-10-12 13:07:00
素质喔素质....呵呵....看到扯素质就是废文
作者: lioushuying (Roen) 2020-10-12 13:07:00
我骑车都没待转还不是活得好好的
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:07:00处罚要符合比例原则, 所以重罚就gg惹, 连讨论都不用讨论
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2020-10-12 13:08:00你确定是因为死伤严重?还是为了内线禁行机车?
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:09:00肉包铁出事的时候, 相对都比4轮的严重...
作者: getx105 (生吃臭豆腐) 2020-10-12 13:10:00
讲那些都多余的，重新设计考照制度比较实在
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:11:00考申论吗? 那很会骑车、不会唸书的人, 不一定考得过喔~~
作者: acs81046 (Banana King) 2020-10-12 13:14:00
禁止两轮上路吧
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-10-12 13:17:00澳门机车密度比台湾高哦 也不是东南亚喔去查查澳门摩托车事故的死亡人数啊 呵呵不用待转的大型重机 老早就习惯乖乖排队左转了
作者:
zzogdoll (是新泄停疯)
2020-10-12 13:23:00哈哈又是一个白痴言论 讲的好像汽车左转都乖乖排队没有机掰人注意从中线开到路口再插队左转
待转问题不止在左转，还有跟行人争路还要跟右转车争路，待转区爆满就变待撞区，你怎么不说汽车乱插乱撇？
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:27:00待转区容易塞满的区域就先取消2段式, 然后强制设左转灯.
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-10-12 13:27:00机车左转队伍会拉很长？汽车排队就不长？到头来就只是为了汽车的方便而已啊
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-10-12 13:28:00左转灯一设, 只剩会被靠么整体交通好慢喔...塞爆惹...XD
作者: Ninjashin 2020-10-12 13:31:00
我就不说常常排队还一堆四轮硬要从右边往前插队 不然就是硬要走左边切西瓜不到路心硬转我怎么记得出事率当年就是从开始要人待转以后开始暴增的
作者: Ninjashin 2020-10-12 14:06:00
感谢楼上补充 原来是分流没记清楚
我看到红牌顶多跟红牌并排左转欸 倒是四轮很爱硬挤然后不让直行而肇事的 根据论文是汽车比较多喔所以是不是应该汽车才应该去两段?少秀下限应该不难
作者: j6ru8m4 (优唷) 2020-10-12 14:36:00
带风向失败QQ
作者:
mycity (ゴミ丼实业坊)
2020-10-12 14:41:00汽车素质一样的XD
作者: juju70302 (juju) 2020-10-12 14:46:00
钓鱼文欠嘘汽车待转爆满要机车族背揹锅，那机车强制待转造成爆满你要揹？
作者: ghostxx (aka0978) 2020-10-12 16:35:00
用路人教育问题怪车种，政府SOP教的真好
我不反对两段式，但有些路段两段式设计奇差无比先射箭再画靶，就是台湾8成两段式的设计 非常糟糕
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-10-13 00:07:00密度跟数量分不清楚真的好笑澳门为什么算特例?还是你要自甘堕落跟东南亚比?澳门的机车密度不下台湾依旧可以做到低死伤好笑的是台湾跟菲律宾泰国比也没有好到哪里去讲两轮仔老鼠屎多，你拿得出二轮跟自小客的违规率?肇事率?
作者: Aukillexz (边缘人) 2020-10-13 00:48:00
你的逻辑跟die撞区一起被撞死了
作者:
Debian (Debian)
2020-10-13 03:23:00先转joke。
作者:
saorinee (Samuel_K)
2020-10-13 07:46:00嗯
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-10-13 10:51:00嗯 不回了?
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-10-13 15:56:00你可能逻辑不是很好 要先要求四轮能做到不在内线道逼二轮乖乖在二轮后面排队 二轮才能安心直接左转 就是因为很多台湾的低素质四轮仔做不到这点 才会有待转区的发明
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-10-13 18:41:00笑死
作者: eric50242 2020-10-13 18:57:00
可怜
作者:
disyou (暖心)
2020-10-13 20:31:00待转区有其必要性..救了很多三宝
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-10-13 23:58:00待转区救了你嘛
虽然我也不喜欢待转觉得很浪费时间，但是还是帮补血原po说的许多部份并无错误，但是现在网络上的风向就是维持待转会被嘘爆
救个屁 几年前四轮冲撞待转区十几台机车的新闻 我朋友就是其中一个受害者啦 讲什么干话
不用等汽车待转了啦光是机车就停不下要出去给人家待撞了
作者:
LV3000 (ㄟ漏3000)
2020-10-17 18:23:00台湾交通素质是不分2轮或4轮
作者: Nerv 2020-10-18 11:45:00
机车普遍钻缝是事实，就算原po用词比较激烈，也不能否认这是现状，拖四轮出来救援也不能改变什么