大型重机上国道你怎么看？正反两方各持己见
TVBS
摄影 张婉仪 / 编辑 张婉仪 报导
开放重机行驶国道一直以来都是相当具有争议性的议题，支持与反对的声量都相当大，目
前各界仍没有共识。在2011年时，立法院已通过“道路交通管理处罚条例”修正条文，允
许在规定的时段和路段开放550C.C.以上红牌重机行驶国道，但是过去九年来都几乎没有
进展，目前仅有开放国道3甲可以让250 C.C.以上红牌重机行驶。
随着大型重机持有数每年上升，大型重机骑士权益问题也日渐浮出台面，细究重机骑士不
断争取行驶国道的原因，除了按照法规重机必须与小型客车缴交相同税金却无法拥有相等
权利外，另一个主要原因正是为了使用安全系数最高的国家级道路。因为国道为封闭式用
路环境，与其他平面道路相比安全系数较高，禁止550 C.C.以上红牌重机行驶国道，对重
机骑士来说就如同剥夺选择较安全道路的权利。
根据高速公路局民调，尽管反对大型重机上国道比例有逐年下降的趋势，但仍有六成民众
反对大型重机上国道，赞成全面开放比例更不到一成，且有近九成民众对于开放后国道上
汽、机车混流的状况产生安全疑虑，许多民众时常将重机与爱违规、爱超速等危险行为画
上等号，只是违规行为并不能单以“车种”区分，因为其他车种的驾驶人也都有上述违规
行为，且根据高公局统计，大型重机在快速道路超速违规行为也并不常见。
另外，部分民众认为台湾用路环境与国外不同，加上机车数量也不像台湾车口数这么高，
不能与国外已开放国家相提并论，也有部分汽车驾驶认为因汽车视线死角较多，担心会撞
到从一旁突然窜出的重机，对此高公局表示将持续评估该议题。
事实上，各车种驾驶人具备良好驾驶素质，再加上适当的法律规范才是交通问题的解决之
道；若未来开放大型重机行驶国道，大型重机骑士也都应遵守沿车道行驶、保持安全车距
、不并驶、依规定变换车道等基本交通原则，而汽车驾驶人同时也应遵守行车礼让及守法
习惯，双方共同努力打造更安全的用路环境。
https://news.tvbs.com.tw/life/1396941
各位看法如何？重机在国道上，会对你开车的人造成压力负担吗？
认同开放重机上国道？还是不认同呢？
想听听看大家的意见

先别禁行机车跟待转才是真的，考照也都乱教。社会就是在教育人民歧视二轮

还能有什么意见，当人们是愚蠢的，什么都是危险的

只能一个人骑不能载人啊？因为危险对吗，那不要开放好了

不双载还行吧 感觉先求有再求别的比较实际虽然像goldwing或是大排量的鸟车双载根本稳

平面道路都乱成那样了，就算开放了我也不敢上去= =

你可以不要上去 有人要R

不会啊 为什么会有压力？不就一台二轮交通工具而已

让我想到某人曾讲过的话　高铁＝烂铁　．．．结果现在呢？！

死井蛙扯什么机车数量，现在不是在讨论大型重机吗？

奇怪高速公路和高架道路明明没红绿灯没路边临停也没行人，一堆说的比平面道路还可怕是什么逻辑？

可怕的绝对不是路，而是特定的四轮族群与大学长们

真的是奴役久了连自由的世界的觉得很可怕

有人不知道机车可以骑超过50吧 不然怕在哪?跟上车流应该没有很难 小阿鲁都可以了

唉 希望停车问题也可以拿出来讨论

机车上国道满可怕的 因为后方汽车会莫名想撞你

自己不敢上就要其他人不要上Zzz 井蛙觉得外面的世界好可怕，所以叫大家一起待井里

台湾部分人开车的观念真的很恶劣 因为驾照不会被轻易收回

我觉得汽车会逼车很危险，不准汽车上路马路会很安全，这样说有道理吗

明明台湾机车人口比汽车人口多 占便宜久了连观念都扭曲了总是拿"为了机车骑士安全着想"来掩饰独占道路使用权 很扯

又扯视线死角，看看最近的四轮逼车故意撞一下的影片就知道四轮逼车都嘛无死角

开放我就骑车上了 谁还在那边塞车

如果有重机专用道就不反对

专用道勒 红盾牌没专用道也走的好好的没狗洞就不会骑车的别秀下限啊

好像有白牌奴混在推文里 XD

专用道还不是爽到恶劣汽车驾驶 多一条路走平面机车专用道都拿来走跟停车了 国道设有用？

只开放重机上国道还不够好吗？是否了解国外连125都能上国道

我也认为弄个专用道，但就担心数量不够使用率不佳造成浪费；不然高速公路出个车祸，还满脆弱的。

那楼上说说快速公路要不要设专用道啊，不然会血流成河欸

专用道XDDD 真的二轮被歧视不意外，自己都要歧视自己了

支持，但很多四轮驾驶的开车素养.....替重机骑士们担心

楼上几位话说得很呛的，你们不可能永远都在骑车出远门，话别说太死

所以今天换成开车出远门是会怎样吗？我四轮二轮的使用比率是4：6 我不觉得重机上去会怎么样啊

应比照国外让普重都能上，然后加强逼车取缔别让四轮爷觉得路都是他们专用的开放后选择权在自己才是对的你不想上去，不代表大家都不想

不都是四轮大重普重轮流用 以为骑大重的不开车？

重机在台湾上国道为什么会危险 不就是大四轮钣金主义者造成的？还反过来检讨二轮诶 笑死

就是这些交通工具都用过才更体会台湾交通多弱智

问民意就是乡愿，请依法行政，官不官民不民，这是法治社会吗？

是不是有人以为有机车的人都没开过车啊？穷人看世界可怜哪

四轮还很爱说什么碾到不用负责就不反对他妈的 有人叫你贴着人家屁股开吗？

辗到不负责，那就可以恣意撞二轮啦，干，这种言论也敢讲，真的是恶心至极

整天喊危险 啊大车三不五时撞汽车也没看过有人要禁四轮

楼上某楼逻辑反了吧 平面道路都乱成这样了 还会怕上国道？

当然是要开放啊，机车界根本还在戒严时期

汽车驾驶素质太差 保护机车所以不开放

四轮大爷以为重机骑士都不开车？搞不好开的车比你的贵

不能开放大重啦 会血流成河 会被逼车 会被愚民撞

之前水管有些一般道路逼车的影片看了真的觉得很好笑开着破车叫机车靠边骑，真的自以为开车就尊贵欸

我是不赞成啦 现在车一堆有自动跟车万一失灵 撞到前面骑士是不堪设想 虽然系统只是辅助用的但一堆当自驾lv5的分心做其他事 现行台湾要约束驾驶 难啦

不把问题当问题就不是问题，然后交通继续烂。有些事情就是要弄到痛处，才会想处理。

不用理由那么多，就你鬼岛跟全世界不一样，干拎凉

高速公路GDP那么多

又来一个“因为我们没办法约束四轮驾驶 所以为了机车骑士的安全决定限制他们的路权保护他们” 神逻辑

专用道我笑了...

各种二轮奴嘴脸都出来了

现在一堆车有自动跟车那为什么路上还是到处撞？www

先改善平面道路比较实际....

不开放就先退牌照税啊

这记者满中肯的吧，难得没看到四轮嘴脸的记者

一堆没骑过的在担心欸 会怕你可以不要骑 不要阻止我去骑啊 到底干你屁事 不敢就不要上去嘛

大概只有开车又会骑重机的人比较有讨论价值

一堆低能儿 可以多出国看看吗干

我们的社会认为四轮驾驶都是成熟的用路人 机车都是飙仔所以大家看到没 四轮整天撞都没事 一台机车出事就变标靶四轮车祸都像国难一样 愿平安 机车车祸都是死好 再飙阿

重机不是在飙车，就是在飙车的路上

感谢楼上示范

台湾的路真的很烂。二轮的车骑这种路。政府是害死人

https://i.imgur.com/TwJiIA1.jpg能骑上去的早就都开车上去了 还在那边

笼中鸟看到笼外在飞的鸟觉得很危险，所以不准笼外的鸟飞～

四轮天天车祸撞一团都没人检讨车种，二轮上去出事一次就开始狂带风向就是二轮上国道的错

等民意从9成有疑虑降到4成有疑虑自然就会试办惹，不会有公务员做这种吃力不讨好之行为，倘若国道试办出事这辈子升迁无望后续一堆调查报告更甚者还会被告，反之若有民意基础在手当然尽速试办。个人估计未来的某年会分时段试办重机上国道，而试办位置应会挑一些车流极小的路段

民意勒 讲的之前试办都是有民意的 难怪台湾那么民粹之前就说先试双数横向的了

又没说不能开放，我只是说我不会上去而已= =

只要一出事一定被一堆人嘴

不管出不出事都有一堆人嘴阿

不就有一台125上国道示范了吗，然后就...

那种蛇行剪线仔叫示范喔?你是不是都这样骑的?

台湾可以允许没有机车驾照跟机车道路经验的人开车本身就是笑话了，一堆四轮杂种根本不把二轮当人

他们认为机车就是有引擎的脚踏车阿 怎么可以走在路上

不开放就退税阿，点套餐结果只给你前菜跟点心你会不会跟店家讨？

不开放请退税+1

坚决反对

反对喔 那退税啊

到底凭什么享有该有的权利还要民众同意啊黑人问号

顺便来讨论妇女受教、智障上网、黄种猴一起坐大众运输啊

上啊，能找四轮麻烦的措施我都乐见

开放重机的话，汽车的销量那些被影响怎么办？有想过汽车厂的感想吗？挡人财路如杀人父母

就顺其自然开放噜...第三+超额保好保满, 剩下的就天择

脚痛部官员就怠惰，又没有担当，反正死拖活拖就，不要在他任内开放就对了看看那国十当初限速80，后来才被迫逐步放宽到100，以前时速超过80很危险超过算违规，现在80就很安全，开80还被嫌太慢......

骑市民高架只要注意前车后车距离就好 超爽开放式道路一堆要注意的 根本呵

再盖一条重机国道不就得了，这样建筑业也有事做 XD

真的 直接盖机车国道XD 然后上面再分红黄牌车道和白牌专用道

会反对的大部分也没骑过重机上快速吧 重机在怎样视野也比汽车好 有点难懂危险在哪 况且各族群都有垃圾驾驶人 不太明白为什么可以一句钻车缝啥的反对到底

不用分轮子数，光是驾驶人素质水准落差那么大，就算都骑脚踏车也会逼车

大型重机上国道签生死状出事不需别人负责，我就同意