日本机车四大厂（本田 山叶 川崎 铃木）
以台湾所订定的标准下，250cc以下俗称白牌
而已公司货来说，目前只有铃木算是有诚意引进
其他如本田的CBR/CB、山叶MT/R或川崎ZX/Z
若是以台湾严格到令人莫名其妙的法规来说
大排气的车款较不好引进就算了
这种小排气却只有铃木愿意引进
甚至近期预计要引进的新仿赛白牌车款也是铃木
而其他厂只能透过水货入手，我觉得实在可惜
难道对公司来说，引进后的价格
没办法压到跟GSX差不多
甚至是比水货低吗

他们应该没在关心台湾市场吧 东南亚市场搭好几倍

确实，本田跟川崎在台湾较没深耕，所以也没什么据点，感觉以台湾市场他们主要放在重机，至于山叶确实有深耕，据点遍布各地，但深耕过头，主要都放在速克达，真是为所欲为

你应该想的是：有钱赚嘛......

台铃塑胶车卖不动。只好....

川崎=光阳至于本田 山叶 在东南亚就卖翻了 不缺几千台...

最近想拐姐姐买Swish125

R15 MT15公司货进来 压低价格 应该会大卖

要进来的Gixxer 250不是仿赛，以整体的骑姿、引擎调性、铃木给他的定位，他只是款有着跑车外型的舒适街车

如果你的主业卖面就不愁吃穿了，何必再多卖一个排骨饭？而隔壁那家卖排骨饭的生意普普，只好另外兼卖香鸡排，没想到香鸡排卖的比排骨饭还好

川崎本来就不爱出小排量 不然就是四缸250这种特殊的

没 川崎一堆249以下的

所以台铃获利很差XD

台铃那些据点到底是能卖多少,一般人想买都没地方买 住家方圆十几公里没有据点的车有几个人敢买

买就知道了呀 整天附近要修车是有多爱修呢

川崎没什么250以下的啊，跟山叶本田差多了除了25R 230那台越野 欧洲的忍125和z125pro没印象有其他比较正常的车还有忍250

台湾市场小加上被国产速可达独霸,可能觉得没赚,不想进来吧,就跟小米一样近期新手机干脆不来台湾了

我以为小阿鲁是水货热卖台铃才自已进的

小阿鲁还没有水货 台铃就宣布代理了0.0

Kawasaki如果再出B1 会卖爆吗？

MT15未来会有公司货吗？

二行程不可能

出个复刻版四行程啊

二楼..你知道只有本田在台设厂吗

楼上我知道呀 所以我也没说不设点，而是没什么设点，毕竟本田的点就一只手举的出来 但最近台南也要设了 赞赞