最近想换车，目前试乘过最夯的劲战水冷6代，加上上网爬文找到的以下问题& 我个人的感想
1.轴距长，跑山受影响

避震硬是硬到没有吸震的感觉，应该是支撑性太强吧？

6.不是马力不好 是传动不好 马力机拉下来 同级车最高哪里不好？ =.=各家网站测试轮输出都可以拉出10匹左右 七期算很好了

你的需求不一定是所有人的需求

传动普利珠先从全11G改全10或9.5 你就会发现动力有出来了

身为车主 的确避震在烂路的地方真的超晃不过在重煞车跟过弯的稳定性就还不错我176 脚底到肚脐刚好100公分 没有卡脚问题可能我自己习惯坐蛮后面的导致踩地板都觉得坐公升跑车还踩的比较实(？)

同级车轮马力最高只有到9匹附近 7或8匹的更多

上面二个ID也太像XD

一般会觉得前面硬爆　通常都是软过头

在烂路晃过头是阻尼太软不是吗？还是阻尼太硬所以像没避震器很震？可是一般路面支撑性不错那应该是阻尼偏硬

普利珠改轻是不是会更耗油？

转速高当然耗油，不然原厂傻了啊

跟R3一样为了油耗去把传动弄成诡异状态的吧

看SAG就知道弹簧爆干硬，没阻尼什么事…弹簧换掉就破关了后面弹簧不硬，是阻尼设定烂…然后传动就是省油买菜设定，整个超重拖

说真的10万我会在存一点买小阿鲁或R15 或二手黄牌

原厂前叉硬，是回弹阻尼太烂绝对不是支撑性太强，原厂顶多中上然后传动就是为了省油阿，不然原厂的油耗数字怎么拿出来宣传？你要降珠重，油耗就可以放弃了现在有些车原厂坐垫都会往前滑，逼你改侧壳目前就是gg马力不好，应该是市区吧，市区通勤，速度跟操控理论会被jetsr屌打

前叉硬跟回弹阻尼什么关系，烦请赐教

普利珠降成10g 油耗其实也才差2～3km/l 并没有差很多

明年没意外各家的125旗舰都可能破10万，那时再来看竞战价格也许又不会觉得贵了…

除了前叉真的硬 173只前脚掌着地 其他我觉得蛮舒服的

后避震预载转到最松看看

1.drg更长2.据说是引擎衬套的关系3.改坐垫4.换女友(x5.贴一点上____6.87%也太浮夸了 台叶：这样大家改装超有成就感

昨天去车行刚好有进一对6代kyb后避震 看起来很划算

如果劲战6想改普利珠成10g，有原厂料件可改吗？

1P3-WE763-00 劲战用10g

你们ID也太像xD

劲战六真的不ok 除非你有闲钱

真的烂车 超省油不会跑的 传动换个前组才快三秒而已

劲战6改成这样，评价真的不是很好，但官方售价不到10万，已经很香了

差3秒是哪3秒 0~400M的话 差3秒很多捏 =.=

0-80实测变12秒多真的有够慢 照网络标准这引擎真的欠改啦太慢了

其实七期125没有半台0-80能跑12秒多…

台叶最近还发新闻感谢两段式左转….出征

觉得真的雷的应该是轴距，这个天生改不了。设计这么长干嘛??

真的是买来改的，一台破10万却买来还要改，很少人会接受吧??