车况：奔腾G3 125 (SD25KB) 2001年出厂(近20年车)
用途：用来上下班代步，单程将近10km(不到)
以下状况以时间排序
1.约数月前骑乘时，偶会失速顿挫(续骑速度很快就回升)、怠速熄火状况，
冷车需启动2~3次才能发动，怠速感觉越来越弱最后熄火
去A店检查认为是进气歧管+化油器问题
(注：A店在半路途中顺路过去检查、B店为住家附近常去的店)
2.回B店再检查认为是汽缸+汽门不够密合导致，
重新整理重作汽缸汽门，完工后无效，一样会半途失速，
仅怠速越来越弱有改善、声音感觉较饱和
白天骑乘正常多了，但夜间有开大灯就常失速顿挫
3.回B店检查后，另外新装CDI测试约一周多，无效
一样偶尔会半途失速顿挫(发生频率一样夜间>白天)
4.回B店拆换回旧CDI，车子留店测试过夜测试，
后来换掉化油器后，完全回复正常
5.正常骑乘约近2个月后，又发生同样状况，又开始失速顿挫，
不同点是，短程骑乘一样完全正常，长途(没停红灯)才会发生，
要再催油速度拉不上来，偶会越来越弱最后熄火
6.回B店检查后火星塞更新，一样状况...
长途(没停红灯)其一阵子后失速顿挫，再催油速度拉不上来，
但已没再熄火(不管怠速还是失速后)，冷车发动也好发
7.另外在C店检查，岐管无明显破裂，以及之前新CDI测试、
汽缸汽门重作、化油器更新、火星塞更新...等都有告知，
认为是大灯有改HID加上电瓶老旧(5年)的电流不稳造成，
电瓶换新后，状况依旧(夜间长途失速)
以上状况，麻烦各位先进把脉一下，看有无没抓到的症头，
或是还想知道什么资讯我再补充，
多谢了!!