原文恕删～
其实这类型议题已经吵很久了，我不知道是因为柯P引战力强大还是怎样，
只要他发表意见就是焦点容易被模糊...
平心而论，换作别的县市长来回应这个问题，才是让人吐血吧？
我先说结论：
1. 我支持左转先靠左，右转先靠右，不分二轮还是四轮。
先从台北市开始试办。
2. 建议取消机车停等区，或是机车停等区中另行划分两个区域：
左转专用区 与 右转直走专用区。
但是如果我是市长，光是第1点我就执行不下去了...
因为地方里长肯定出来该该叫，50岁以上的族群，有几个跟你推崇不用待转的？
事实就是道路教育的精神并没有深植人心，你要用纠纷甚至伤亡来实践这个精神，
没有一个县市首长敢这么做，这是乡愿，也是事实，更何况是柯P...
我是认为啦，大家骂归骂，有县市首长开始注意这个议题，就是一个进程，
接下来要做的并不是幻想一蹴可几的明订规则，
原因很简单：你是对的，但多数人并不这么认为。
所以我认为还是应该继续维持声量，把这样的力道稳定住，
才可以趁势让媒体利用这个声量，对其他民众进行教育：
你他妈的不待转的话要左转请提前靠左，不是到路口才转
不然光靠血洗道路来当作规则制订的机会成本...行不通的。
补充：
我个人是极度建议待转大富翁等理性和平抗议的方式，
但必须有一个关键需要注意，那就是：这个抗议要有其公正性。
所谓的公正性，当中无非有一个极为关键的立基点：取得认同而非制造对立。
以318学运来说，光靠那些去立法院抗议的人，是绝对没办法撑起这个议题的，
靠的是什么？靠的是你我传播这个抗议行为的出发点与诉求，
不然现场一堆被你影响的人，他们的哀怨哪里发泄？朝着你发泄吗？
这绝对不是发起行动的宗旨。
我们可以全国起义，周周都来玩一次待转大富翁，
但是最重要的是影响其他不知情的用路人，
包含你的爸爸妈妈，你的里长，你的邻居，
让他们知道你为什么这么做，改革目标是什么，有什么好处。
避免被媒体带走了风向，行动也就失了焦，事倍功半。