https://youtu.be/Oj86NGHUpUs
危险的是外车道左转 内车道右转
不是废禁行机车 不强制待转
到底要怎样才能让市长明白啊
https://i.imgur.com/H5PfPV7.jpg
而且那里就是两线道阿
台湾地狭人稠
要比应该也是跟法国西班牙意大利等古老城市比吧
作者:
wulalas (乌拉拉)
2020-09-27 22:24:00等有骑车的人当上市长...？唉
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2020-09-27 22:44:00拒帮4%增加点阅率 死妈待转
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-27 22:52:00他不是也点出重点, 几十年的问题, 要全国一起通盘检讨
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-27 22:57:00完全看不懂两线道要待转的意义在哪
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-27 22:59:00纵使台北市推行, 也只有开放两线道, 三线道仍是两段式
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-27 23:04:00然后我记得往西的下一条路口 (西宁北路) 就可以直接左转短短几公尺的路 一下代转 一下可以直接转 对左转的人根本不知道要提前靠左还靠右 难怪车祸一堆 (有点久没走西宁北路 如果现在不能直接左转 请再纠正)
作者:
Spoly (齿轮)
2020-09-27 23:12:00北市的两线道是95%开放，没到全开放，虽然我是4%，也很天真的认为150以上有机会合法上快速道路而第一时间买了S妹，但台湾太多驾驶人的观念让我觉得还有得等……
作者:
s14545 (9913310)
2020-09-27 23:17:00我支持取消 但可以想像会有人先骑右边 到路口再插队来左边
例如柯文哲根本是在内侧禁行机车的框架下，去思考机车直接左转的道路状况。那不就废话，每台机车都变成外侧左转阿，所以得出三线道要待转的结论。这是智障吗？还是发言人跟幕僚想出的智障问题想带风向？s14545，难道四轮就没有到路口再钻向左边的吗？别又搞个错误的框架出来，那是人的问题，不是四轮二轮的问题
如果大部分机车骑士可以等左转灯亮在转 我相信很多人会同意取消然后取消死者为大观念
我在youtube已经留不少了killerbbt你太天真了吧，到时候还是会有一堆人说，怎么二轮都塞在左转道上
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-27 23:28:00又回到柯p强调的重点, 几十年的习惯, 你要怎么去改呢?
这种不合理的东西，就是要先取消，才有公平对话的空间而且左转灯亮再转，根本也不是四轮二轮的问题，是人的问题
作者:
Spoly (齿轮)
2020-09-27 23:38:00这件事老实说很需要民气与行政资源，从特定四轮大爷的嘴脸就能发现，而这些人的问题需要从考照、定时复验、执法各方面下去长久改善。但你问我希不希望比照国外？相信爱骑车的车友几乎答案都是肯定的。去年我在罗斯福林森南很习惯的直接跟着车流左转后就被鸽子拦下来吃了一张单，他问我知不知道这样很危险？我直接回他不会啊。如果有正确的观念会预先进入车道跟上车速，但也得感谢前后车都是正常驾驶，而我也会跟身边的人宣导车速分流或一些近期开始推广与改变的行车习惯啦。
这样的话，如果外侧机车错过左转路口，他的选择应是要向前回转或是路口待转，这样有些复杂。
menshuei又再带入错误的框架，那外侧四轮错过左转就不复杂了吗？这跟二轮四轮根本没关系，是驾驶人自己要先提早准备，错过的话就自己用合理的行车方式解决，别再把一堆问题只带入归咎给二轮。
重点是公共汽车 右边停靠 载完人直接切到最里面 这你信= =
作者: ghostxx (aka0978) 2020-09-28 00:20:00
错过路口本就是找回转道或绕一圈，关轮数啥事
很多想模糊焦点的，都是把问题默认给二轮，然后说二轮好危险，这招真的满好用的
作者:
Spoly (齿轮)
2020-09-28 00:31:00如果可以待转与直接左转并行，那四轮二轮错过都是下一个路口再转，同时二轮多了一个可待转的选项，这样会灵活许多
作者: shiangg 2020-09-28 00:58:00
没有开放就永远没有机会让大众学习，没有学习就永远不会有改变观念与想法的一天。
作者:
henrk (台北大肥猫)
2020-09-28 04:15:00现在路上骑车的，已经超过一半都不靠右了吧！
你是不是也大车嘴脸阿？125以上要维持80-90行驶高速根本不是难事，维基百科别国大多也是依据排气量规范，你却说台湾白牌不能上高速，要马力分级？
问题是全台湾规则完全不统一啊 有的双线路口可以不用待转右的县市要 像是高雄市 自由转热河要待转 热河转自由不用 同样路幅两种不一样的状况 或是崇德路在各个路口不用待转 遇到华夏路就要 然后车流量更大的博爱路也不用然后目前机车可以直接左转的道路会怎么骑大家应该也知道 参考北市康宁东湖路口吧 机车都是从外侧骑到路口往内侧排 这有好处也有坏处 今天你机车的内侧是左转专用道会节省很多空间 一半汽车等一半机车等 但是内侧如果是像塔城街那种可以左转加直行的 就很容易去撞到你以为要左转的直行汽车 所以影片才说你机车要乖乖排队的原因
白牌不能上快速？要不要看看zx25r的马力数据跟极速以后再来讨论？真的要讲车速分流，只要有遵照车速分流的概念，根本不用看牌色决定能不能走，看样子是收割机没错。
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 09:19:00不支持白牌上高架 入门门槛太低 驾驶素质也不一
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-09-28 09:24:00马力分级 扭力太低在高架遇到要再加速到情况很难闪
白牌入手门槛低？二手四轮都更便宜了吧？路权还比你的黄红牌大重高然后四轮驾驶都非常优质吗？二轮自己都不团结，应该要针对违规者处罚！而不是去因为少数人限制全体的权益吧！
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 10:10:00楼上 我自己是骑白牌轻档 11万而已更别说gp125也是白牌 门槛不低吗
作者:
rei0129 (Re)
2020-09-28 10:31:00他说的门槛应该是考照的门槛
作者:
Inar (Inar)
2020-09-28 10:59:00禁行机车和待转都是从台北市开始的啊~
作者:
mike0217 (qazmikezaq)
2020-09-28 11:26:004%党主席要不要反省一下重阳桥gp赛道啊 当初大阵仗坐机车体验要改革 结果浪费纳税钱作出那种鸟东西
所以说汽机车驾照全部重考+严格执法台湾交通才有救吧骑车不敢走内车道左转的也不要上路了，外侧左转到底是怎样才想的出来
作者: c928 (拉拉拉) 2020-09-28 12:29:00
还是要再说一次，有问题的是驾驶人，不是车种
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-09-28 13:46:00原来国内Smax跟国外Smax差这么多(？)人家都能上高速了，我们155cc工艺只能跟上日本50cc原付车型待转？
作者:
wulalas (乌拉拉)
2020-09-28 06:24:00等有骑车的人当上市长...？唉
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2020-09-28 06:44:00拒帮4%增加点阅率 死妈待转
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-28 06:52:00他不是也点出重点, 几十年的问题, 要全国一起通盘检讨
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-28 06:57:00完全看不懂两线道要待转的意义在哪
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-28 06:59:00纵使台北市推行, 也只有开放两线道, 三线道仍是两段式
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-28 07:04:00然后我记得往西的下一条路口 (西宁北路) 就可以直接左转短短几公尺的路 一下代转 一下可以直接转 对左转的人根本不知道要提前靠左还靠右 难怪车祸一堆 (有点久没走西宁北路 如果现在不能直接左转 请再纠正)
作者:
Spoly (齿轮)
2020-09-28 07:12:00北市的两线道是95%开放，没到全开放，虽然我是4%，也很天真的认为150以上有机会合法上快速道路而第一时间买了S妹，但台湾太多驾驶人的观念让我觉得还有得等……
作者:
s14545 (9913310)
2020-09-28 07:17:00我支持取消 但可以想像会有人先骑右边 到路口再插队来左边
例如柯文哲根本是在内侧禁行机车的框架下，去思考机车直接左转的道路状况。那不就废话，每台机车都变成外侧左转阿，所以得出三线道要待转的结论。这是智障吗？还是发言人跟幕僚想出的智障问题想带风向？s14545，难道四轮就没有到路口再钻向左边的吗？别又搞个错误的框架出来，那是人的问题，不是四轮二轮的问题
如果大部分机车骑士可以等左转灯亮在转 我相信很多人会同意取消然后取消死者为大观念
我在youtube已经留不少了killerbbt你太天真了吧，到时候还是会有一堆人说，怎么二轮都塞在左转道上
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-28 07:28:00又回到柯p强调的重点, 几十年的习惯, 你要怎么去改呢?
这种不合理的东西，就是要先取消，才有公平对话的空间而且左转灯亮再转，根本也不是四轮二轮的问题，是人的问题
作者:
Spoly (齿轮)
2020-09-28 07:38:00这件事老实说很需要民气与行政资源，从特定四轮大爷的嘴脸就能发现，而这些人的问题需要从考照、定时复验、执法各方面下去长久改善。但你问我希不希望比照国外？相信爱骑车的车友几乎答案都是肯定的。去年我在罗斯福林森南很习惯的直接跟着车流左转后就被鸽子拦下来吃了一张单，他问我知不知道这样很危险？我直接回他不会啊。如果有正确的观念会预先进入车道跟上车速，但也得感谢前后车都是正常驾驶，而我也会跟身边的人宣导车速分流或一些近期开始推广与改变的行车习惯啦。
这样的话，如果外侧机车错过左转路口，他的选择应是要向前回转或是路口待转，这样有些复杂。
menshuei又再带入错误的框架，那外侧四轮错过左转就不复杂了吗？这跟二轮四轮根本没关系，是驾驶人自己要先提早准备，错过的话就自己用合理的行车方式解决，别再把一堆问题只带入归咎给二轮。
重点是公共汽车 右边停靠 载完人直接切到最里面 这你信= =
作者: ghostxx (aka0978) 2020-09-28 08:20:00
错过路口本就是找回转道或绕一圈，关轮数啥事
很多想模糊焦点的，都是把问题默认给二轮，然后说二轮好危险，这招真的满好用的
作者:
Spoly (齿轮)
2020-09-28 08:31:00如果可以待转与直接左转并行，那四轮二轮错过都是下一个路口再转，同时二轮多了一个可待转的选项，这样会灵活许多
作者: shiangg 2020-09-28 08:58:00
没有开放就永远没有机会让大众学习，没有学习就永远不会有改变观念与想法的一天。
作者:
henrk (台北大肥猫)
2020-09-28 12:15:00现在路上骑车的，已经超过一半都不靠右了吧！
你是不是也大车嘴脸阿？125以上要维持80-90行驶高速根本不是难事，维基百科别国大多也是依据排气量规范，你却说台湾白牌不能上高速，要马力分级？
问题是全台湾规则完全不统一啊 有的双线路口可以不用待转右的县市要 像是高雄市 自由转热河要待转 热河转自由不用 同样路幅两种不一样的状况 或是崇德路在各个路口不用待转 遇到华夏路就要 然后车流量更大的博爱路也不用然后目前机车可以直接左转的道路会怎么骑大家应该也知道 参考北市康宁东湖路口吧 机车都是从外侧骑到路口往内侧排 这有好处也有坏处 今天你机车的内侧是左转专用道会节省很多空间 一半汽车等一半机车等 但是内侧如果是像塔城街那种可以左转加直行的 就很容易去撞到你以为要左转的直行汽车 所以影片才说你机车要乖乖排队的原因
白牌不能上快速？要不要看看zx25r的马力数据跟极速以后再来讨论？真的要讲车速分流，只要有遵照车速分流的概念，根本不用看牌色决定能不能走，看样子是收割机没错。
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 17:19:00不支持白牌上高架 入门门槛太低 驾驶素质也不一
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-09-28 17:24:00马力分级 扭力太低在高架遇到要再加速到情况很难闪
白牌入手门槛低？二手四轮都更便宜了吧？路权还比你的黄红牌大重高然后四轮驾驶都非常优质吗？二轮自己都不团结，应该要针对违规者处罚！而不是去因为少数人限制全体的权益吧！
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 18:10:00楼上 我自己是骑白牌轻档 11万而已更别说gp125也是白牌 门槛不低吗
作者:
rei0129 (Re)
2020-09-28 18:31:00他说的门槛应该是考照的门槛
作者:
Inar (Inar)
2020-09-28 18:59:00禁行机车和待转都是从台北市开始的啊~
作者:
mike0217 (qazmikezaq)
2020-09-28 19:26:004%党主席要不要反省一下重阳桥gp赛道啊 当初大阵仗坐机车体验要改革 结果浪费纳税钱作出那种鸟东西
所以说汽机车驾照全部重考+严格执法台湾交通才有救吧骑车不敢走内车道左转的也不要上路了，外侧左转到底是怎样才想的出来
作者: c928 (拉拉拉) 2020-09-28 20:29:00
还是要再说一次，有问题的是驾驶人，不是车种
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-09-28 21:46:00原来国内Smax跟国外Smax差这么多(？)人家都能上高速了，我们155cc工艺只能跟上日本50cc原付车型待转？
好歹帮忙说一下影片主要内容大意吧，不然还要先看废片QQ
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2020-09-29 01:02:00
要是因为驾驶人就不能上快速 那全台四轮通通不能上
柯文哲根本不了解也不专业，明明不懂，却连机车议题都要插一脚，根本烂。
好歹帮忙说一下影片主要内容大意吧，不然还要先看废片QQ
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2020-09-28 17:02:00
要是因为驾驶人就不能上快速 那全台四轮通通不能上
柯文哲根本不了解也不专业，明明不懂，却连机车议题都要插一脚，根本烂。
作者: tu6y7 2020-09-29 16:45:00
载货的大货车跟大型工程车 它们加速度ok吗？还有什么紧急情况要加速？