我现在遇到一个困扰
我有一台10年的GT125 外观破旧无比 (面板坏了、后照镜歪了、大灯开关也怪怪)
因为在台北工作都搭捷运平时很少骑
现在发不动，但是我最近一年又突然需要机车代步
估价要修大概 8000 (电瓶、汽油帮浦总成、侦测油量的东西)
由于我那台机车的残值大概不到一万，然后可能一年后又不会骑他
所以想问问，这样如果是你们，还会修吗? 还是换一台二手or电车?
如果是平常很少骑(可能会间隔一个月不骑)，是不是应该换Gogoro?
谢谢

我跟你一样有一台大概6年的es150，外观算新，不过一想到保养要花钱就想换车了，保养的钱搞不好还比残值高

gt不用修 没价很少骑你还骑电车你没骑也要交租

共享机车你可以考虑

共享+1,修完丢著还是坏

喷射GT请直接让他安息

换狗肉才不明智 共享电车试试

用共享机车

修阿 自己车况最了解换二手不如修你自己的车

这个逻辑.....

浮筒其实不修没差 固定照里程加油你要修可以找便宜的,

结果二手买来修超过两万就好笑了

只是帮浦应该可以问到更低

共享阿

修比你买便宜

GT125=阿斗

机械的东西就是要用要动,修完丢著还是坏,共享机车+1.

GT125 efi，不用修

刚刚帮你看了 原厂汽油帮浦总成 要4500-5000修起来不划算但如果只换汽油帮浦 又便宜很多你多找几间看吧https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=5874780

这个情况就共享机车吧，但建议安全帽自备

https://m.xuite.net/blog/ppp0600/play/587925148他自己换帮浦总成

自备安全帽 三大共享轮流用

如果你骑化油劲战我会说修，但GT就算了

修好了，每个礼拜骑一次短程买个便当也好

某楼的逻辑......只能表达尊重车烂绝对是事实 但我不知道要怎么保养才能保养到比残值高 高到买新车比较划算

你不如报废去用共享机车吧

别台可以修，2010年GT就算了，整台零件都换新才有用

发不动？你要不要先充电瓶一下才确认是不是其它问题！先去借一下充电瓶器充看看。或去虾皮买台智能脉冲充电器来充才几百块以后也有机会用到。大灯切换开关如果去机车材料行一颗也不贵自己换不到100块。二手基本上不要去买，因为你不懂车。可能一年后又不骑那就是一年后的事情了！花到8000基本上可以换一间车行了！报废条件下都是引擎吃机油、太耗油、每1-2月经常故障、修理费高于残值的程度。有钱换新车就换比较理想。不用再浪费时间推车去机车行被宰。可以考虑suzuki的车少故障。

在台北就用Goshare就好了

不修骑ubike

共享+1，最近刚好也车子坏，用了一周的时间，其实蛮好骑的（Wemo)，不过缺点就是要用车时不一定有车可以借，一个礼拜上下班遇到两次没车可借

台北用大众运输最好.

应该修一修吧，之后没有常用，干嘛买新的

这台喷射gt不要修比较好...

三个共享app都给他办起来就好了。Goshare iRent Wemo

在台北就骑共享机车就好啦

直接征2007年6月之后的还可以骑但要汰旧换新退货物税的车付5千应该就会愿意,但是就是要去验车过户,有点小麻烦当然如果共享机车一年用量算下来还比5千省环境也方便使用那如以上各楼推文考虑共享机车也是好主意

我上一台车也差不多这样，直接送人了，对方再拿去整理自己玩。

卖给要汰旧换新的人，租车。

汰旧换新要持有满1年,另外如果满10年车应该要过户验车发不动应该是没办法骑去验

GT125就直接当废铁报废就好了 没必要修了

汰旧补助有两种,一种中央及环保单位,另一种货物税退税,后者不需要是2007.6前出厂,年份要求比较少(确实年数忘了)中央及地方环保单位前者换新限七期或电动车,后者六期也可以

短期代步真的共享啦！

在台北骑共享机车最方便吧，我是都骑irent，如果你每周都有租的话，还会依照你租的次数回馈一定比例的时数给你，算是蛮省的