※ 引述《TRFgee (ASIAGODGEE)》之铭言：
为了你我特别在发一篇
推 YOPOYOPO: 原来今天下班京站附近整条市民大道超级塞，是各位待转08/07 20:25
→ YOPOYOPO: 公民害的，干。08/07 20:25
→ YOPOYOPO: 有在今天下班时段1840-1900骑过市民大道的会知道我在说08/07 20:26
→ YOPOYOPO: 什么，塞到不像样，而且因为你们，堵住了救护车前进你08/07 20:26
→ YOPOYOPO: 知道吗？08/07 20:26
→ YOPOYOPO: 我骑车十几年了，这样的公民不服从，堵到救护车，我他08/07 20:26
→ YOPOYOPO: 妈的呸。要嘘请便，我骑车，我看不起这样抗争的方式08/07 20:26
→ YOPOYOPO: 以上所言是今天1830-1930间亲眼所见，如有不实，随时出08/07 20:27
→ YOPOYOPO: 门，我随时被撞死08/07 20:27
我相信你说的是真的，但我也相信你如果被撞死，也会是因为失败的交通政策。
每年都有人因为违规驾驶、不合理的道路规范受伤死亡，就算今天的待转大富翁真的害死
一条救护车人命，也只是因为交通死亡的千分之一。
如果争取权利的手段不影响任何人，那这项活动的意义等同不存在。就像罢工如果不影响
客人，那又怎么会影响资方决策？
你今天有能力在这边嘴砲，是因为台湾死了一票为自由言论奉献的人，不然你以为郑南榕
喜欢玩火？
也就是说未来台湾交通得到救赎的一天，这些已经丧命数以千计的人民也会是功臣之一。
经过科学证实，二段式已经被证实是交通毒药，世界上完全没有像台湾一样如此畜生的路
权规划。
如果依然认为二段安全的人，就是像在这个民主为主流的世界里，那些觉得专制才是真理
的人一样。
————————————
我没有把不认同废二段的人抹红啊
但若理念没有依据没有科学证实
那就跟民主人民看专制人民
那种觉得你好荒谬的思想
禁行快车道二段式的出发不就是为了改善交通
但它完全忽略了违停、汽车右转、巴士站等因素
完全就是用理想的模式规划
就跟国父画铁路一样
直线连连看
这不是交通乌托邦
什么才是？

原来今天下班京站附近整条市民大道超级塞，是各位待转公民害的，干。有在今天下班时段1840-1900骑过市民大道的会知道我在说什么，塞到不像样，而且因为你们，堵住了救护车前进你知道吗？我骑车十几年了，这样的公民不服从，堵到救护车，我他妈的呸。要嘘请便，我骑车，我看不起这样抗争的方式以上所言是今天1830-1930间亲眼所见，如有不实，随时出门，我随时被撞死

纯嘘你最后一句，把和你不同意见的人抹红这不是好事

抗议台北待转区就好了

呵呵二轮觉青

我觉得你有点过头了

有点过头了 会造成对立就是这样-.-

有点过分啦 删文吧

GOOD JOB 感谢您们

争起来

红卫兵搞斗争的既视感

推 希望这位不要哪天因为待转出了什么意外

前面觉得有道理 看到最后一句 还是别来丢脸 最二分法的吃屎比较快

最后一句不怎么认同

我认同前面他可能因为错误规则被撞死 但和共产！？

我宣布 从今天开始不赞同我意见的都是共产党

这民主怪怪的 别人有异议 把人说成和共产支持者一样

那 请问您今天有去参加大富翁吗@@？ 有我就推

比889还欠嘘

直接开始批斗自己人了 团结点好吗 哈哈哈

第二段超欠嘘

我觉得还蛮安全的

造成对立不就是政府的政策吗= =没这种过时法规会有争议?

反对你的声音，打成红共，真是民主呢

如果你是说共产党的话，很抱歉对面那个跟共产主义八竿子打不著。

我觉得共产没有不好啊 是我误会马克思 还是大家看到共产就联想到中国共产党?共产主义的对立面是资本主义 不是民主 完全不同的东西

共产党不是大众所认定的共产制度 只是现行制度只区分民主跟共产而已

889进攻喽

错误交通政策还不检讨就是怠惰，同性都能结婚的国家机车不能直接左转？？

不要两段也不要直接转，可以用四个右转代替左转（x

没办法、台湾总是充斥这只要大声、先骂人就觉得自己优势、是正确的、所有人都该听我的的情况至于是否正确、或是不是事实、那不重要

绝对支持楼主

支持楼主 二段左转就是禁行机车的废物解决法 什么时代了

汽车右转 这是什么意思看不太懂

抗争还要考虑不影响他人？脑袋装X吗

支持 交通规划本来就是有绝对的标准

推你

我是机车族 真心觉得白牌在台湾还是二段式比较安全。

觉得两段式比较安全的人就去待转啊争取的一直都是“不强制”待转

华脑: 我是黑人 我觉得人类还是种族隔离比较安全

我是井底蛙，我觉得还是不要出井比较安全

我是女生 真心觉得要有门禁才安全

我是成龙粉 真心觉得台湾人太自由

我是港警，真心觉得香港人太自由了

我是汽车族我觉得外侧车道机车太多 应该要三段式右转

这id以前就很爱发文针对两轮跟大重，不用太意外你觉得搭电梯危险可以去走楼梯

那个、四个右转等于没转吧

支持原po

我行人觉得动力车辆太危险，一起走路吧

前几楼脑子坏了吧 哪里抹红 事实就是如此

楼上你来晚了，没看到最初的说法，这样就乱骂人脑子坏了要不要先看看你的嘴巴有没有坏了？这么臭

不认同你不行吗? 专制?

这边左胶真的多

再啦干

我觉得二段式左转安全 所以我是共产党

奇文共赏

我跟你讲啦 世界上没有什么东西是100%对或错的 就算是两段式待转也是没有绝对的错 今天以车速分流 速度慢的人为了左转也要切到最左边左转吗 两段式设计的用意就是速度不快或是达不到速度的载具可以照常左转 这个产物错在华国政府把它拿来当万灵丹 还强制全国人民都要这样执行 就算是你手握2.30年的方向盘今天突然换成白牌龙头一样要你这样转 而且还搭配禁行机车跟车种分流让这个设计变垃圾

两段式是给牛车用的，现在还有牛车？XD

两段式转弯的母国是给49cc以下的 但那个国家还可以合法扩缸扩完超过50CC就不用两段 超过125CC就能上国道

都是别人的错

就不限制就好 少数骑慢的人不想直接左转就去待转 不然每次一绿灯前面一堆待转机车交通阻塞也是原因之一

好多脑袋跟装饰品一样只会乘凉等收割的

开车怎么左转的，骑车就一样的方式左转，会说骑车直接转很危险因为突然从外车道挤进内车道的人...难道你开车时也是到路口才从外车道挤进内车道左转吗

youki大说的没错啊，两段式转弯本来就是设计给“慢车”使用，但天才的官员们把机车丢去跟慢车一起用，以日本来讲，要去待转的摩托车(原付)多慢呢? 限速30kph，不可双载，但台湾随便一台机车都远超这速度吧，还都丢去用两段式转弯根本来闹的，而且说白了，两段式转弯就是为了解套内侧禁行机车的其一手段而已，绝对不是为了安全而出发。

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确实设计没什对错,只要台湾机车做到绝不钻车,我也认为内线可行机车和直接左转可行

有人生气楼

我也觉得台湾汽车只要能做到绝对不违停、才能开放汽车直接右转、保障双方安全

完全就是民进党教育教育下的优等生，反对即共产

机车真的做到绝不钻车，结果跳脚的还是四轮爷啊，请google“乖宝宝 不钻车运动“ 里面机车就真的不钻车啊，然后看到的是各种四轮爷嫌浪费道路空间，然后不耐塞车开始各种花式逆向超车逼车。一下叫两轮去待转，一下又骂两轮待转一下叫两轮不要钻车，一下又嫌两轮不钻车造成塞车四轮大爷真的很难伺候

讲得很好啊 上面是在崩溃什么 没死人就不会有改变啊

https://i.imgur.com/el1ZjAa.jpg 不钻车

少在那边说待转比较安全，不会骑车就说

强制待转真的会让多数绵羊丧失直接左转能力

所以现在强调的都是不要"强制"待转，待转可以留着，但是要在适合的路口，也要有合理的待转区，但是技术与经验正确的骑士要左转当然可以提早切到内侧去左转

我也两轮骑士,别扣帽子四轮如何.四轮是没办法钻,但提早很远就要进入正确左转道,以我个人对台湾机车骑士(特别是会发声去争取的那群)的守法程度的认识,不好意思,我只能讲一为了大家好,减少四轮(除非你认为你永远没机会)过失伤害罪风险的机会我也是两轮骑士(精确说我2,4轮都是)

OK 一年有四百个行人被撞死 为了行人安全 禁止行人上路请大家开车骑车脚不落地 超商也要有得来速

行人不守法的问题最低,请举例依原例的样貌

https://imgur.com/XdnP3iU 啊已经有了

行人在十字路口几乎可说9成9都是按红绿灯,剩下那1%我个人是没看过

随你吧,我只是要讲你们这种吵法连2轮的我都无法说服,只能继续努力

这是台北市7/31道安会报资料哦~行人违规数比不让行人的车辆还多呢!!!!

逻辑一样啊 我禁止是为了你好!

反正想说服别人,先学着正确的方式.不然就只会是永远的反对党.

其实不用说服你，说服其他正常人比较重要

请便. XD

人家不好意思跟你当面反对而以 XD 我经历过台湾能直接左转的时代,我知道状况是怎样.只要台湾还在有行人过马路不被礼让,你直接跳级的成果会很丰硕的

那些不会正常左转请下去 不要害我们

你当面跟我讲这种干话 我不会不好意思呛爆你啦^^

那时骑机车的学生很少,没有速克达,多半家里有点闲钱所以你刚好就是我不需要理会的对象啊 XD看推文态度就大概知道骑车态度人的行为反应内心,你以后会慢慢理解

我也两栖啊（汽机车都有）可以就现况而言要机车完全不钻车 很抱歉 环境不允许好吗

人的逻辑反映智商 我已经理解了

没问题,我智商还蛮可以的 XD所以你应该可以相信我讲的逻辑

开车时尽量体谅骑车的人 骑车时想办法不造成开车的困扰

照某人逻辑就该禁止行人上路啊~“而已”都可以打错 还谈什么智商呢?

意见表达一下也就够了,大家继续各自努力.

打错一次当你没选字 打错两次不知道是什么程度

好了啦 你们再吵就跟小学生一样了XD

几分. XD 好了,真的不浪费时间了,已经到了挑错字的地步就更没意意了

不用说什么四轮很早就会进左转车道啦，你自己也有开车不用我多讲就知道根本就只是理想。车道保持净空没有违停，谁会没事直线不骑歪来歪去？

意义又打错囉 逻辑大师~

吵两段的明明就二轮少数，凭什么以为可以代表多数？

违规肇事的二轮也是少数，凭什么可以要求全体二轮强制待转?再说争取的是不强制待转，你爱待转一样可以去待转啊

开车时知道怎么坐转，骑车时却不会左转了？

看提案人数根本少的可怜，我自己二轮也不支持你们

争取苏花改南回改通行也是，你也有走旧路的自由呀

好喔 所以你也同意行人违规数8000多件 应该禁止行人?

而且现在明明就不算强制，有号志的才要故意在那混淆视听

107年台北市死亡事故，行人28人居次(占37%)违规行人这么多 死亡率又排第二 应该禁止行人才对!昨天的塔城街口就是强制所有普重机车待转啊 嘻嘻

那个提案根本没用 原来有人拿来参考...你跟我说上面哪一个方案过关了

提案的是你们这些不要两段的，说没用也是你们可怜啊

傻啊 我们又不是提案者

提案又不是我提的 跟我讲干嘛?智商堪虑耶 XDDDDDDDDDDDDD

两段式这么危险，A1死亡人数会减少？阿不是说很危险吗？自己人的提案都不认那就不要怪别人啊，笑死

你先证明提案的人跟说没用的人是同一群吧 逻辑?智商?没有

在八卦板不信数据现在怎么又讲了

事实就是你们的诉求根本就少数，不要再自以为多数

政黑板推文这么多，连这么简单的逻辑都不会唷 可怜啊没有人自以为多数啊 ZZZZ

而且你骑不骑车 真的干我何事

你觉得待转很好很棒也可以组织待转棒棒示范大队

不同意你的抗争方式就抹红喔

我呼吁觉得强制待转不应该取消的 也可以号召骑士在塔城街原地待转 示范待转有多么安全 一来一往大家就知道待转的好

不用我组织，交通部已经推一堆影片示范待转

真的喔 要不要解释一下大规模强制两段式跟禁行机车以后死伤率大幅上升是什么原因呢?

交通部不同意你们，四轮也不同意你们，甚至二轮一堆人都不同意你们了，到底哪来的自信去抗争zzz你先解释A1显著下降啊这么危险A1死亡人口怎么还显著下降？可怜喔，车子变多A1死亡人数变少还硬要说危险

小路口可以直接左转，大路口却不行，但回家换四轮又马上可以？？不会直接左转 觉得这样会比较危险的根本就没有资格有驾照

我查了一下数据 A1只有103-105下降 最近又上升跟你说的变少好像不太一样耶

https://i.imgur.com/7QDUX8z.png再拗啊，需要跑统计分析给你看吗？？？车多了人反而死的少，阿不是说很危险？？？

1997台北开始大规模两段式跟禁行机车2000年后A1人数是上升的耶

大哥看数据 大幅下降也是2010年以后 跟2000年左右开始两段的关系是？

一直到2009才有下降的趋势

可怜喔，图的趋势这么明显还要拗

可怜啊 你讲不出来这十年在干嘛喔

崩溃了嘻嘻 可怜哪

2000-2010上升的趋势要不要解释一下？

喷口水，直接end

看起来舆论并没有很支持这样的行为

这样啦，我跑统计分析，如果趋势上升我捐十万给家扶，如果趋势是下降的你们各捐一万给家扶我退一万步，不看机动车数量变两倍

怎么跑法讲仔细一点啊A2要不要算进来？

可是机车量这么大全部左转这样路上会不会更塞啊

肇事率？甚至第一肇事者跟第二肇事者分布？

反正数字在那，觉青们要硬拗很危险慢慢拗，我也不可能删推文，让路过的人看车变多，人却死的少到底是危险还不危险

那强制待转就不塞吗？最后昨天警察直接指挥不用待转耶喔 又不跑不解释了？

A2又不一定有死亡，啊你们不是一直说会因为交通死亡？真的拿死亡数出来又要加其他数据，不觉得拗得很难看吗

阿受伤完全不看？死了才重要？我都是说死伤上升耶 哪来只看死亡？a1好像是你自己说的 记忆不好吗？

车翻倍死亡数下降，还要硬拗很危险 zzzz

原来受伤对某人来说可以不计？

失去生命比较危险还是受伤比较危险？

笑死

还说什么交通死亡......真的把死亡数拿出来又开始跳针到别的

没死都不危险的逻辑交通事故不看A2的天才统计家

驾驶人的素质好，交通政策自然好

加上A2又如何？死亡数减半就比任何数据来的有说服力了

那条路左转车道会交错，我认为不是待转问题 是该路口不该左转吧

工三小 这啥废文

政府提供的数据有到很详细吗

你各位不支持我 你各位就是共产党 直观逻辑 赞

笑死

写做自由民主念做法西斯 赞!

没事没事 不过就断手断脚而已 没死就好了

交通问题只看一个数字的不是搞笑就是恶意

两段就是比较安全啊

交通问题只看少数人的意见才是搞笑

安全在哪？求解

交通问题只看少数采用两段式左转的国家才是可笑

白痴死妈待转 上下班路口塞到你妈死了救护车还是进不去

我要争取我的权益不需要得到你的同意

长期压榨两轮靠右、要两段转产生的思想当作正常...

PTT机车版其实根本不算是机车专版 看以上一堆低能儿就知道

我就说PTT机车版有一半的人素质也就这样，当笑话看看就好。某些人的发言真的完全没有逻辑可言，实在是可悲呀。

争取路权还有很长的路要走

https://bit.ly/30BJ0Xm 有人被新北桃园交通局打脸囉

这时候又听交通局的话囉？那这段你怎么选择性忽略交通局表示，不同的道路环境，交通条件也不尽相同

都是两颗轮子 平面道路限速最高就70 白牌直接左转危险 重机直接左转安全 赞

待不待转我是没意见，纯嘘抹红而已

讲那么多 原地待转导致堵车，被公评也是不意外。

交通条件不尽相同，结果全部都强制待转？待转治百病？

哪里全部强制待转，一堆路口不用待转好吗

全部普重机车强制待转有什么问题？8/1以前塔城街不用待转ok 8/1以后不待转马上变危险？新北桃园是保留待转区 不强制待转啦知道差异了吗？

啊你不是最听交通局的话了，可以开放自然可以限制啊，北市交通局一定是评估过后才改制的有啥问题合你心意就帮忙贴新闻宣传，不合你意就待转大富翁，真是有公民素养

两段式那么好怎么全世界没人用

评估过XD 全华国最没专业知识的就交通类 不管中央部会还是地方局处

怎么老有人不去查一下资料就在那里嚷嚷着全世界怎么样的..

本国独步全球的交通规划呢XD

更别说这篇的推文里也有提到别国也有二段式转弯的制度了

二段式目前国外只有日本有，而且限50Cc以下车辆才需要强制待转，不过目前也快被废光了，可悲啊

真的喔 澳洲是汽车一起两段式转弯 日本只有49cc以下要待转北市交通局在塔城街挂上待转牌有做过评估吗?只说事故件数增加所以不给机车直接左转但是事故型态跟肇事主次因有公布吗?

eva你要不要开一篇文来说你的观点，看留言都跳来跳去的

那一样的逻辑嘛 台北市行人A1人数比例高 行人又常违规那禁止行人啊好啦 回文也可以 只是没有想到在Biker板还要讲这么基础的东西

机车和汽车一起转超可怕

是你不会转弯吧

真的不会转弯，哪有人转弯是一起转的

我都跟在后面排队转，某楼素质真差难怪觉得危险

自己技术烂怪别人 XD

呵呵

大家每天不定时玩玩大富翁，让鸽子崩溃