小弟当年学生时候要买车 看中就是GTR AERO 帅气外型 还有特别车尾 那时候是民国97
年出厂 算是第一代的
当时刚牵在路上骑，回头率颇高 等红灯很多旁边的都会多看两眼 ㄎㄎ
偶尔有些抓不出问题的毛病 连车行也觉得奇怪
1.有时候车子会自动催油门 一放一收的 好像有个看不到的手在转我油门 重发就没了
2. 偶尔没引擎煞车， 放了油门 转速一直维持着 掉不下来 变得我要硬煞 ，但转速
依然很高 但一样重发 就好了
3.经历过卡钳莫名会煞著前轮，导致前轮好像很难转动 后来还是换了卡钳解决
其中因为传动耗损 也换过几次 基本上骑起来都还是好好的
尾速满弱的，但在市区骑车其实算是很方便 起步算轻盈 油耗不错加一次油跑200多公里
没问题
算是满爱护的 每次定期换油不拖延 每个礼拜洗一次车 外表保持很干净发亮
最近刚破10万公里 准备迈入11万 但是最近又开始一些问题产生
避震很软 换了新避震 ，接着仪表糊掉，想说市区慢慢骑应该还好 看得到油表就好
上个月又发生无法维持怠速，换了怠速马达也没用 必须要微含油门保持怠速
今天发生引擎灯亮，过6000转引擎就很大声
一件一件状况袭来，实在想换车，但又弃之可惜，路上AERO好像也越来越少不知道还有没
有其他车主持续骑的呢？
附上车照片 当时灯光有点暗
https://i.imgur.com/AZPXJlm.jpg

引擎灯亮就去YSP插电脑，会有故障码。

1.有遇到过一次 然后表线断了三次 目前遇到液晶淡化 总里程4万初

98年一代 a肉 刚出真的路上人都会多看一眼目前7万。液晶劣化 没换过空滤 小吃机油 换3代近战卡钳

是吧 那个外型当时真的很独特

摔了好几次 仍一触即发路过

表线是指测速度那个吗？

刚满一万公里!

ㄟ肉把鹰眼双灯改掉我超生气的，sv，gtr，这不是应该传承下去的吗？结果现在劲六也改灯了，傻眼

我还在骑化油GTR XD

我还在化油gtr

我的化油GTR没坏过 顶多耗材换新而已

化油好猛XD

卡钳莫明咬住，是没清卡死吧XD我的化油gtr15岁了

听说gtr当年是为了让没钱参加比赛的大学生能圆梦才出的

我的化油GTR还能骑到100KM/H呢https://imgur.com/6c3O1tn

我的喷射GTR也没什么大问题

那个挡泥板真的是硬伤

我化油gtr翻表了,换新汽缸 40km/1L

化油GTR13.5岁，表速100没问题，无改，重灌前叉油而已，其他顺顺换、电瓶、空滤、负压膜都自己换，排气管拆下来磨完上耐热漆。最近打算改卡钳避震，学生时期改不起30才来玩可惜油耗26-28而已

化油gtr比aero猛多了骑十几年，尾速比新车还快是说比化油gtr刚买的时候快，也翻表了

没力是真的 3的情况也有但是不严重

我也化油Gtr，表速拖一下能破百，15年跑11万，除了车架重焊过一次没什么大问题，好发好骑还比A肉帅XD

1跟2上次才一起处理完 传动跟电系的问题当初不知道有多少车主在等改款 结果出来的是Ray

转速不定… 应该是小精灵调皮了

我的一代化油15年跑八万五，还能跑110，只可惜没有继续改款，不然GTR 现在来看还是很帅，去年重新换新外壳内装灯壳，选新车牌，整个又帅了起来

我的化油Gtr只有油表有问题，就是只骑个10-20公里油表几乎就归零，可是还是可以骑80公里以上，最后还是担心顾路才去加油，但每次都只加到6-70元，有人知道这什么问题吗？谢谢

15年gtr 表速还有110而且还很好骑xd想顺便问一下 aero跟化油的碟盘锁点有一样吗 之前框歪了会漏气要换框结果aero的不能装 锁点有稍微不一样

12年出厂aero，油耗还有36，找不到借口换车......

还在啊，十年了引擎还是头好壮壮，不吃机油继续骑，舍不得换仪表之前给人家处理，1000元搞定我是你后面换壳后的下一代，现在也10年了

碟盘锁点不同不是已经亲眼看到不同吗

化油gtr真的帅，尾速又漂亮，又耐骑，除了启动盘跟负压膜跟坐垫下的某条管子这些容易处理的小问题，好像没听过什么灾情

我的化油GTR也15岁了 里程不到4W 表速110

化油GTR快15年了，里程数14万，尾速轻松上110，小毛病就是上面说的启动盘跟马桶下管子龟裂换过而已，其余没什么问题

个人觉得GTR AERO 是山叶出过最好看的斜板车

家里一台05年GTR化油，里程也10.4万左右。最近刚处理鸟盖跟呼吸盖油封，整台车也还是顺顺的好骑只是油耗不能跟喷射车比就是了，Ray平均有40，GTR顶多30上下......可能车旧了

化油旧版的感觉很耐操AERO真的很耐看

初代化油 目前里程12万,不吃机油但是油耗不好看了