[新闻] 台铃V-Strom 1050 XT & 小海盗Bandit150

楼主: clazziquai (花哈喷)   2020-07-24 11:44:58
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原文内容:
1909年铃木道雄先生创立铃木式织机制作所,以年轻时作为纺织舖与木工建筑学徒的经验
设计生产纺织机具、并于1920年正式成立“铃木式织机株式会社”,而凭借著自身对于机
械结构的认知与理解、在1937年设计出他的第一款小型车原型,但因第二次世界大战的原
因而搁置了计划。战后于1951年,在观察到当时日本社会的民生需求、开始设计生产外挂
马达式的二轮机动车辆(机械脚踏车),公司也在1954年正式更名为“铃木自动车工业株
式会社”,自此Suzuki铃木这间公司就投入了二轮、四轮相关的车辆机械工业。2020年是
“スズキ株式会社(Suzuki Motor Corporation)”铃木的创厂百年,台湾总代理台铃工
业除了推出三款“100周年纪念经典配色”车款外,更宣布导入了2018年所发表的小海盗
GSX-150 Bandit,以及去年EICMA米兰车展上发布大改款第三代车型的大怪鸟V-Strom
1050 XT。
重点当然是放在V-Strom 1050 XT(或称DL1050 XT)身上,显而易见的慓悍风格转变主要
来自于和Katana相似的方形LED大灯设计,机械感相当强烈、经风洞实验优化的的手动调
整式直立风镜以及尖锐的Adv鸟嘴造型,带动了向后延伸的侧壳造型变化,运用了更大胆
的造型风格与强硬的线条转折,让整体看起来比过去更加的凶悍而暴力感十足。
名为1050但实际排气量仍与上一代车型相同,采用的都是一具1,037c.c.、V型夹角90度的
水冷双缸引擎,但经由凸轮轴、点火角度设定、燃烧室、汽门夹角与活塞等引擎内部设定
的优化,以及从原有的口径45mm节流阀改为49mm Ride by Wire电子节流阀,除了带来更
好的燃烧效率以符合Euro 5环保法规外,最大马力79kW(107ps)/8,500rpm、最大扭力
10.5kgm/6,000rpm的输出也让动力带向后延伸且增加了5kW(7ps),带来更好的动力操控
表现与骑乘乐趣。
车架本体维持与上一代相同且继续沿用前后预载、伸压侧阻尼全可调的悬吊系统,并且配
有全新的彩色LCD液晶仪表,但值得注意的是,本次总代理台铃工业选择导入的车款为
V-Strom 1050 XT,在配备上除了从铝圈改成钢丝圈外,更重要的是强悍的Suzuki
Intelligent Ride System, SIRS电子辅助系统,凭借著Bosch所提供的6轴IMU惯性量测元
件精密的数据侦测,提供了包含Cornering ABS、三段切换的TCS循迹控制、Hill Hold
Control上坡辅助、Slope Dependent Control坡道辅助控制、Load Dependent Control负
重辅助等强悍电控机制,虽说不少人喜欢XT版多于一般版的V-Strom 1050是因为那组亮眼
而在全地形骑乘上更加实用的钢丝框,但要咱们说XT好在哪?绝对是好在那安全可靠且强
大的SIRS系统。
至于另一边的小海盗GSX-150就比较简单了,沿用着GSX-R150/S150的车架与引擎设定而做
出了配备上的调整,外型上属于街车风格的Bandit 150有着更为“开放”的头灯设计,整
合了小风镜造型与T字型灯罩,比起GSX-S150在外观上亲切了许多,而车尾也采用了圆形
主灯体的设计、分隔出与原有GSX-S150在造型上的感受差异。
而要说小海盗Bandit 150与街车鲁最大的不同,仍属能带给乘坐者更宽广且舒适座舱空间
的一体式坐垫设计,着眼于GSX-150首发于东南亚市场的用车习惯,也不难想像为什么在
有了街车鲁之后、Suzuki还要推出性格相近的小海盗车型。
综观本次Suzuki 100周年发表会的内容,总代理台铃工业带来了基于今年MotoGP厂队配色
所设计的纪念经典配色,包括Swish 125、小阿鲁GSX-R150与当家公升级仿赛大阿鲁
GSX-R1000R等三车系,在东南亚市场热销的小海盗Bandit GSX-150以及去年米兰车展所发
表的全新V-Strom 1050 XT,可说囊括了各级距以及使用族群的广阔市场设定。
不论是百周年纪念的Ecstar蓝亮银抢眼涂装、大怪鸟XT充沛的动力与SIRS强大电控配备,
或者是Bandit 150小海盗的轻松惬意,咱们都可以感受到自2017年小阿鲁车系引进市场时
那个积极且力求市场突破的Suzuki Taiwan,在这个受到疫情影响的2020年仍旧是持续主
动进攻、要带给台湾市场更多元且丰富的产品选择,而要说咱们在今天发表的车款中最中
意哪一台?身为大人的咱们恐怕......不好说啊!
2020年式Suzuki Motorcycle车系建议售价如下:
GSX-R1000R,NTD 828,000。
GSX-R150,NTD 133,000。
GSX-150 Bandit,NTD 120,000。
V-Strom 1050 XT,NTD 628,000。
Swish 125,NTD 77,800。
心得:看完之后最失望的就是小海盗的价钱了啊!没有ABS还比原本的GSX S150更贵,真是
令人傻眼...
作者: MELOEX (MELO)   2020-07-24 12:08:00
台铃:所以我们调整S150的售价呀 这样就不贵了
作者: tony24334 (阿赖是你)   2020-07-24 12:12:00
音叉粉:还不是被R15屌打 咻咻咻
作者: rainf (天天都orz)   2020-07-24 12:17:00
真难想像gixxer会开怎样价钱
作者: higoodman (方方黄黄)   2020-07-24 13:09:00
调高原本车系售价真的很哭
作者: DimlyLit (阴暗)   2020-07-24 13:10:00
日本车厂科技树都是从纺织机开始?
作者: hornet177165 (二马冯)   2020-07-24 14:30:00
小海盗太扯了啦 我还是去买MSX好了
作者: mko00kimo (你看不到)   2020-07-24 15:04:00
依照这样定价 250sf 可能要水货价+2,3万了
作者: holsety   2020-07-24 17:07:00
你Swish什么时候才要加ABS...
作者: AIRWAY1021 (哇啦呜嘎阿喔)   2020-07-24 17:52:00
本田真的是从发动机起家的喔
作者: wert213 (Chu)   2020-07-24 18:34:00
丰田好像或许大概也是纺织业起家的样子...
作者: redfield43 (接森)   2020-07-24 19:09:00
gixxer水货卖15万8 台铃感觉会卖个18
作者: FatDevil (章鱼哥吉拉)   2020-07-24 20:03:00
X 我在等gixxer 250的说
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-07-24 20:18:00
卖18就爽买水货然后吃台铃的料
作者: higoodman (方方黄黄)   2020-07-24 20:31:00
水货台铃会收维修吗?
作者: timke (小袁)   2020-07-25 01:10:00
小海盗就现代街车 不像街鲁的NK风丰田也是纺织业起家没错 战后日本发展现代工业很多从纺织起步
作者: s25g5d4 (function(){})()   2020-07-25 01:39:00
台铃没有直营维修,你去车行车行要赚钱当然修啊...
作者: Debian (Debian)   2020-07-25 02:02:00
小海盗赞。
作者: Qiaodi (要脱胎换骨了)   2020-07-25 10:31:00
什么时候加ABS+1
作者: zzff92 (djaslkjfldsj)   2020-07-25 10:38:00
YAMAHA应该是做钢琴起家的 不过科技树点太多了

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