楼主:
zsa123 (沉默的熊)
2020-07-24 07:02:21※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1V65e2A7 ]
作者: Goo4u (Goo4u) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 机车货物税每辆平均仅6000多元 非车价昂
时间: Wed Jul 22 23:23:44 2020
机车货物税每辆平均仅6000多元 非车价昂贵的真凶
https://www.ettoday.net/news/20200722/1767039.htm
2020年07月22日 21:03
记者吴静君／台北报导
财政部今（22）日表示，排气量在50 CC到125CC以下的机车，平均每辆机车的税额是6649
元，以现在机车汰旧换新减征货物税最高4000元来说，已经大减六成的负担，所以车价与
售价是由车商依据市场供需订定，显然货物税并非是车价昂贵的真凶。
近日机车业者不断对外发声，机车是民众交通的日常用品，并非奢侈品，民众买的机车有
一大笔是缴税等，作为要求财政部取消货物税的理由。
财政部今日一口气来说明机车货物税不调整税率或者不打算免税的原因；而维持以“减征
”货物税的方式嘉惠机车族。首先，财政部表示，燃油机车从价征收17%的货物税，主要
考量的是“机车是移动污染源”，应该负担部分的货物税，并非把机车视为奢侈品而课征
货物税，以此逻辑不宜调降税率或免税。
而且为了因应防防制空气污染以及促进机车产业发展，到明年1月之前，燃油机车汰旧换
新每辆新车减征货物税最高4000元；且近期财政部也已经预告，该政策还会再延续五年，
也就是说如果立法院通过，减征货物税的政策可以延续到2026年1月。
根据统计，排气量50CC以上、125CC以下的机车占整体比率为八成五，平均每辆机车货物
税税额仅为6649元，并未如外界所说的万元左右，再扣除汰旧换新减征货物税，纳税负担
已经降低约六成左右；且从2016年实施减征货物税到今（2020）年的六月底止，减征的货
物税已经达到71亿元，受惠的车辆数已经达到177万辆。另电动机车依同条例第12条之3规
定免征货物税。现行规定已有效降低民众购车负担及提升民众换车意愿，对空气污染防制
及机车产业发展已发挥实质效益。
而汰旧换新减征货物税再延长五年的政策，已经获得交通部、行政院环保署的支持，减征
的做法相较于调降税率或者免货物税，更能达到防治污染、改善空气品质以及产业发展。
基于消费地课征原则，机车外销出口可免征货物税，但售价是由业者衡量当地供需情形订
定，业者说，国内销售的机车比出口欧洲售价还要贵6万元是因为17%货物税造成，显然不
是事实。
且货物税收入10%为中央统筹分配税款（中央政府给地方财源），假使取消机车货物税，
将产生税收损失致减少地方政府财源影响施政，不一定对民众有利。
作者: DLN2010 2019-07-22 23:28:00
昨天才看到新闻新车补助后还要7~8万,还有更高的,超夸张
作者: jonestem (原罪) 2019-07-22 23:29:00
笑死，移动污染源不能免货物税？那怎么不敢说燃油税随油征收，开多少客多少最实际啦
作者: DLN2010 2019-07-22 23:30:00
看那价钱根本不是几千块的问题,各家都卖贵你只能硬吞
作者: garcia (极恶外星人) 2019-07-22 23:34:00
讲得像是业者无良贪婪的样子
作者:
kimula01 (Dior_Homme)
2019-07-23 00:05:00燃料税改成随油征收啊
作者:
zxcxxx (进击の暖男)
2019-07-23 00:07:00鬼岛有鬼岛的玩法
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-07-23 00:19:00
燃料费随油征收啊 不敢啊 国家耻轮会靠北
作者: metcc80211 (metcc) 2019-07-23 01:13:00
喂喂，把那根拿掉不就没有污染源了
作者:
eric112 (eric)
2019-07-23 02:57:00又在唬烂平均两颗睾丸，劲战一台要收一万六的税还不多吗人家在讲免除货物税你在那边转移焦点说减税
作者: opple 2019-07-23 05:46:00
不用运费 水电 房租等各种成本？？？
作者: Semaj543 2019-07-23 10:05:00
请问楼上1万6的数字公布在哪？
作者: allend9297 2020-07-24 07:34:00
用平均？现在还有人买50cc?
作者:
AISC (AISC)
2020-07-24 08:14:00从东南亚运过来不用运费？ 怎比笑死人的售价 汽车怎不跟机车一样跟进环保法规
作者:
misu2718 (ID 好威阿)
2020-07-24 08:23:00虽油征收就知道谁是真正的多数污染源
作者: deniro (啥瞇挖糕) 2020-07-24 08:39:00
这样打脸光阳好吗？
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2020-07-24 08:42:00就在看政府干话
作者:
Appetite (Ramen)
2020-07-24 08:46:00货物税就是车价高的真凶，少带风向。
环保基本上也是假议题,除非你不做外销不然那些研发成本你还是要砸然后验车也不是非ARTC不可,新竹桃园都有
作者:
Appetite (Ramen)
2020-07-24 08:58:00台湾每年交通事故死亡者仍有三千人，税收究竟拿去做什么要不要公开说明一下？
作者:
Debian (Debian)
2020-07-24 09:35:00才6000是在公三小？
作者: wlcscs (番ㄚ) 2020-07-24 09:48:00
ADV150 印尼卖八万 台湾卖几万？ 欠吐槽？
作者: KCZF (ZERO) 2020-07-24 10:39:00
外传货物税上万元的是高价车款，用平均货物税来反
作者:
sword78 (sword)
2020-07-24 10:39:00货物税到底跟污染有什么关系？有人可以解释吗？
作者: KCZF (ZERO) 2020-07-24 10:40:00
而且新购的民众根本没办法减免4000，很会绕圈耶
作者:
slex (黑奇很小狗!)
2020-07-24 10:43:00加油就已经课了空污税，车没油是要怎么产生污染?找理由~财政部现在是要兼并环保业务了吗?
作者:
typewang (正宗打字王)
2020-07-24 11:48:00这货物税是汰旧换新才有这么低，所以原价就是包含没减之前的货物税啊，按。
作者:
shibapop (shibapop)
2020-07-24 11:53:00官商都一样啦
货物税是以前时代的产物 现在早已不适用 而且6千超多
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-07-24 15:18:0017%就17%。平均价个鬼
作者: coneflwer (小景) 2020-07-24 17:55:00
鬼扯蛋
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-07-24 19:41:007000/0.17=??? 目前市面上有这种车价？NT$41176.xxxx目前市售车价？
这边平均6000怎么算出来的？？？是吧所有50-125cc车辆价格平均？还是以价钱*销售数做平均？
6649/0.17+6649 = 45760.76 这解读应该是不含销售费用
作者: aprovel (KK) 2020-07-25 08:00:00
这些奸商不会把减税完全反应给消费者啦