时隔大概半年吧
小三竟然真的做出测试报告
真的非常的惊讶也很开心
影片连结：https://www.youtube.com/watch?v=j-ZQadwHjVI
恶搞归恶搞，
身为金牌125的车主，
还是有一些话想说：
金牌125真的不是一款外型上、动力上十分出色的车子，
但他确实提供了满好的脚踏空间来放货物，
对于一个高个子胖子来说，
即便现在涨到7万2，
放眼望去7万2左右的车款，
180~185cm甚至更高的人要能够不顶到前面的置物空间，
讲真的都非常的困难，
所以即便过了半年，
我一样觉得金牌125是高个子的救星。
但是诚如小三说的，
安全性不应该是为了压低车价而妥协的点，
更何况金牌125从我2016年入手至今已经涨了一万元，
却连飞旋踏板、USB充电、碟煞甚至是ABS/CBS系统的身影都没看到。
讲实在的，以金牌125的使用族群和定位，
前后鼓煞62000我已经觉得是差不多了，
如果GP125在经过五期、六期、七期环保法规；鼓煞、碟煞、ABS
都能够压低在6万以内的价格来售出，
我实在想不到金牌125有什么理由在没有飞旋踏板、USB充电孔的状况下，
鼓煞卖到72000，并看不到任何安全配备升级的选像.......
(超级金牌150的售价又高到另一个档次去了。)