※ 引述《yellowalan (流连忘返的清幽)》之铭言：
: 原文出处
: https://udn.com/news/story/120887/4716220
: 个人心得：老实说也很难管吧...只是有装电池的安全帽在烈日下晒感觉真的会有风险。
基本上 就是售前检测 售后抽测
(只是安全帽很久没抽测了.....)
: 不管是骑机车、自行车或溜冰鞋、直排轮使用的防护头盔，若再加装蓝牙耳机等设备，内
: 部得安装锂电池才能供电，恐造成安全疑虑，标检局经过专家会议后，修正多功能防护头
: 盔的检测规定，今年3月已预告草案，预计8月召开审议会，通过就进行公告。
: 标检局第二组副组长邱美珠表示，国内外还没有传出安全帽装锂电池后爆炸意外，但坊间
: 有许多手机、电器锂电池爆炸事件，戴安全帽是为了保护头部、避免碰撞造成伤害，挂在
: 车上容易高温曝晒，装上锂电池后使用风险较高，才会加强检验规范。
: 邱美珠说，在修正草案正式公告前，加装锂电池设备的安全帽若要上市，业者得提供锂电
: 池安全性的检验报告，再向标检局报验，锂电池安装位置得避开易受冲击区域，产品上得
: 标示风险，并通过冲击吸收性、耐穿透性等检测，不能有起火、爆炸、电池液泄漏等风险
: 。
直接简而言之：
目标对象有机车用、自行车用以及直排轮/滑冰用之嵌装锂电池之安全帽
─ 即外挂电池、非锂电池则不在此限
所以常见的外挂BT模组不影响
作为发光供电，用碳锌/碱性电池没差
如果是有内嵌的锂电池
像是JARVISH、SHARK部分款式会限定
1.锂电池的安装位置
机车用安全帽，须将锂电池嵌装于
冲击吸收性试验、耐穿透试验之试验范围外
2.锂电池的检验
须符合CNS 15364：含碱性及其他非酸性电解质之二次单电池及电池组
－用于可携式应用之封装可携式二次单电池及电池组之安全要求
简单说，就是电池不要乱用
位置不要乱放，看起来好像是废话
但就是要防止没有sense的人乱设计 囧
一般安全帽厂，有相当的设计经验
就算要内嵌，也尽量放在对撞测影响小的地方
一来是不要增加隐忧，二来是不要增重
不然硬是要装在撞测热区
要增加额外对应的耐撞、冲击吸收
根本是无谓的设计负担与呆重
https://imgur.com/JkqKMSC
所以现在不论国内外
如果电力模组要内嵌
大多是放在后方底部的位置
另外，关于BT模组的安装
ECE 22.06的动态更是值得注意