果然识货人还是少数啊
目前已经看不到光阳电动车的销量了
https://i.imgur.com/oK1ITpW.png
根据ionex Fans club上的数据 (来自交通部公路总局)
https://i.imgur.com/WPWYpuk.jpg
今年光阳只剩286台
大概只有Gogoro的1%
各位达人们怎么看这趋势呢？
https://i.imgur.com/MSSNc5E.jpg
※ 引述《KKKKJAY (KJ)》之铭言：
: 现在是电动车的世代了
: 特斯拉在台湾一个月交1000台
: 但是一台150+万
: 能负担的人不多
: 然而ionex电动速克达一台几万块而已 就能体验电动技术
: 而且车型也好看
: 看过不少人嫌性能不好、配备不佳、续航太短
: 性能不好，可是就算是绿牌的Many EV，开启动力模式极速也有70km/h左右
: 加速超车还有余裕，而且这速度感不会让人感到惧怕
: 配备不佳，煞车前鼓后鼓，又不是要跑MotoGP
: 毕竟都通过检验才能上市销售，煞车拉杆拉一拉，车子总会停下来的吧
: 续航太短，ionex的好处就是完全打破现有换/充电模式
: 让车主能依据使用需求灵活调整，需要长距离，
: 多带几颗电池放车厢就能解决了
: 为什么很多人还是不买ionex电动机车?
: https://i.imgur.com/xEz7YTC.png
: 真的那么不堪？
: 讨论一下巴

我比较好奇吹很大I-One X跟电动重机呢? 难道真的是模型?

电动重机好像明年才预计开始量产吧?

希望光阳能出电动酷龙扳回一城

没听过

你确定是1/10不是1/100？

是希望加加油，隔壁都闲到在做电动脚踏车了。

某厂早就觉得没必要做电动车了，现在大概也不在乎电车挂牌几辆了吧

喊个油电平权直接说服政府让电动车out 这很光阳

光阳这几年除了扯后腿之外对这产业没啥促进效果

No.1 %

只有少数狗黑在吹的东西，同一群人还会吹中华结果都卖的比被嫌到爆的ec05烂...

发现拼不过就改口拿七期油车出来喊平权真的很好笑

只剩irent的用途了吧

中华那台加速度快，又可以线充……算是撇开GGR体系外的一大亮点

豪茯F府认为可以促成两强竞争打造产品优势，现在是失算了。本来政府认为可以促成两强竞争

中华那台除了是充电外，其他都有针对gogoro的缺点去设计其实挺不错的

一月的文章拉出来打光阳，看得真爽

法务热身中

光充电站铺设比例、后勤维修系统就不考虑连油车发展都不怎样谁考虑他们家电车光阳继续卖中低车款赚钱就好，发展电车也要把后勤体系撑起来才有搞头，只会卖车哪家厂商不会啊？GGR近年拔掉补助后，后勤体系问题马上直接浮上台面，销售量下滑就是明显例证，要环保是要多花很多钱啊

比WEMO烂

irent换电网

现在根本就还不是买电车的时候 维修超贵都是白花的

很简单的道理啊 GoGoRo的销量都已经不行了而起因是因为电动车不行 所以所有电动车都会丢下去啊掉

狗肉卖得好 就抗争说要要油电平权 现在电车拉下补助 当然就安心卖油车了 干嘛还要推电车

好久不见的签名档赛门

只是要电车给的奖励补助吧？

连广告都不见了，看来这一派是被边缘了

充电是硬伤，家里住1楼才有办法充电

骑过many电动车，真的烂

你可以试骑irent的看看