[闲聊] ZX-25R 印尼发表

楼主: matrox323 (WU)   2020-07-10 17:12:08
ZX-25R配备给好给满
51ps
新车架
37mm的SFF-BP前叉
水平多连杆后避震
310MM浮动+幅卡 单碟
ABS版本-三段巡迹.动力模式.进退快排.滑离
112,900,000印尼盾,约台币23万
台崎(吉羊)不知道会不会进...
作者: thrombocyte (血栓细胞)   2020-07-10 17:13:00
进来干嘛?待转区之神?还是狗洞王者?
作者: a0972723495 (Yeah)   2020-07-10 17:20:00
23万!台湾差不多卖46
作者: RC8377 (Chlomo)   2020-07-10 17:27:00
之前好像有水货商开单?
作者: VL1003 (路人V)   2020-07-10 17:27:00
之前传说46.8,现在看 23*2 = 46,觉得可信度越来越高了。
作者: ericyo (yaming)   2020-07-10 17:29:00
51匹有够凶
作者: kiritooooo (87Kirito87)   2020-07-10 17:31:00
真好 外国23万可以买到一堆电控
作者: LuckSK (幸运的SK)   2020-07-10 17:32:00
249cc做到51p,几乎每10cc就2匹 囧
楼主: matrox323 (WU)   2020-07-10 17:34:00
阿三 41P.....台湾还在用CC数分呵呵
作者: wuyiulin (龙破坏剑士-巴斯达布雷达)   2020-07-10 17:35:00
23万台币我就买,不囉嗦
作者: VL1003 (路人V)   2020-07-10 17:37:00
用CC数分车种不是问题,日本、欧盟都是一样,问题在于用CC数分类后还有各种奇耙路权问题。
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2020-07-10 17:43:00
台湾验的过吗
作者: godchildtw (神童)   2020-07-10 17:51:00
20几万不能上西滨高架和其他快速道路,买不下手
作者: t831110 (wL)   2020-07-10 17:52:00
有媒体报导了!前叉好像不可调,有点可惜https://www.supermoto8.com/articles/6436
作者: sck3612575 (setsuna)   2020-07-10 18:00:00
51P真的猛==
作者: john801110 (SQUARE)   2020-07-10 18:01:00
猛车进来台湾 也得乖乖待转骑机车道
作者: jengmei (郑小妹)   2020-07-10 18:07:00
23*2正解好好一台车,被台湾的低能级距 玩烂
作者: gary090623   2020-07-10 18:20:00
能骑到170km/h的机车,但是只能走机慢车道呦,伟哉鬼岛
作者: AISC (AISC)   2020-07-10 18:32:00
没用 待转区见
作者: acs81046 (Banana King)   2020-07-10 18:36:00
白牌慢车就该靠边骑
作者: StarChou (周☆☆)   2020-07-10 18:43:00
这马力容积比也太夸张了吧
作者: jeabc2546 (天妇罗盖饭)   2020-07-10 19:02:00
待转区最强王者
作者: Lans1002 (蓝斯)   2020-07-10 19:37:00
这台可以弄个机械增压考虑买 XD
作者: chspoutre (rrr ttt)   2020-07-10 19:53:00
三小 51哪来的
作者: FantasyNova (F.N)   2020-07-10 20:08:00
用转速榨来了
作者: oldk13 (OldK)   2020-07-10 20:37:00
买来改只OVER 然后就被检举了 (喂
作者: jtorngl (Pedrosa go!)   2020-07-10 20:41:00
还蛮喜欢指针转速表
作者: rattrapante (关东桥乔治克隆尼)   2020-07-10 21:17:00
182kg……
作者: afiend0927 (飞轮爵士)   2020-07-10 21:29:00
看到cbr250rr可以满街跑,这台应该不会怕没人买
作者: alan0611 (阿伦)   2020-07-10 22:36:00
50匹真的有扯...原本想说跟忍四差不多而已
作者: sonofgod (Orz~)   2020-07-10 23:27:00
250CC 以前自主规范就能到45匹了
作者: jason820514 (GG)   2020-07-10 23:36:00
182公斤也太肥了 这已经不是"轻"档车了
作者: ming791218 (悠然)   2020-07-11 00:36:00
我觉得1P一万差不多
作者: scoutking85 (85之王)   2020-07-11 00:50:00
R3180公斤也没看人出来靠北重量 呵呵
作者: capirex (′・ω・`)   2020-07-11 00:55:00
以前ZXR250怎么做到141公斤的阿
作者: ffhh (冰封雪藏的火热)   2020-07-11 01:02:00
忍4引擎被封印罢 解限转也超过50P,没解限2档也到108才断油3档136 4档164,再上去当天路况不好没测,反正加速性黄牌最强不过4缸大马力 小cc数,maybe加速比忍4强 但尾速延伸弱?现行低能法规下,加速性能差不多会买高cp忍4;住国外才选ZX25R
作者: dsyover (卡尔)   2020-07-11 01:31:00
反了吧 加速应该屌输ninja400 路够长尾速又比较高
作者: ffhh (冰封雪藏的火热)   2020-07-11 01:37:00
加速屌输忍4岂不比R3还弱,且不能上快速 高尾速也没用 cp更差
作者: jazz121123 (Muhahaha)   2020-07-11 01:42:00
可是忍4没办法万7转
作者: FallenWYN (banana man)   2020-07-11 03:31:00
以前的ZXR250是铝合金车架
作者: wsx88432 (马德法课)   2020-07-11 05:40:00
这个年代250cc有这种声浪很屌了忍4控很好笑ㄟ 配备差多少 声浪外型也都好看很多在那边讲忍4多好 买不起这车还说么多
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-07-11 07:02:00
可是忍4没有直四
作者: whysosad (bachi喵)   2020-07-11 07:54:00
有的话45吧
作者: poiuy210 (Chser)   2020-07-11 08:14:00
市场震撼弹啦,但四缸600拉起来就要等转速了..骑过小蜂觉得超难骑
作者: shian0083 (Jo空虚搞怪魔人)   2020-07-11 08:22:00
25r多两缸重量多14公斤也还好吧,有电控快排倒叉印度售价23万多,忍400国外售价17万左右,也才贵6-7万。忍650美国卖7799美元约23万多台币,台湾忍650卖36.8万,若台崎有进,是有机会将25r压在40万
作者: cmpss92012 (尧尧)   2020-07-11 10:16:00
看到留言我就放心了 到时还是一堆底迪用租的
作者: LuckSK (幸运的SK)   2020-07-11 10:35:00
拿忍400来比是有事吗,两台cc数就不同了是要比个毛动力?不比还好一比觉得不输,还真惨
作者: ffhh (冰封雪藏的火热)   2020-07-11 10:39:00
外型马力差不多拿来比是干25R控屁事,住海边喔干还有以为顶多差个1x万就会买不起的脑补学生族才好笑
作者: YcL5566 (哈哈哈)   2020-07-11 11:10:00
嘴买不起真的笑死加速怎么看都屌输忍4 小排量又四缸怎么赢==
作者: a901922001 (a901922001)   2020-07-11 11:23:00
这台是卖信仰的 卖34.5就算佛了
作者: zhoyo99 (安全帽研究所XD)   2020-07-11 14:38:00
马力用转速换,起步到最大马力的时间还是要等一下,但应该不到被忍4海的程度倒觉得100km/h后开始逆转~不过动力用转速换,也就是用更多汽油换引擎周边能维持最大马力的寿命应该会缩短只是这价格真心还是便宜爆台湾国产那开价到底在干嘛...
作者: jengmei (郑小妹)   2020-07-11 17:19:00
坐等NSR250 二行程四缸了
作者: omega31perda (一天一鱼油)   2020-07-11 20:22:00
nsr250四肛的? 难怪被桶
作者: TONYNIKE (崩溃猫)   2020-07-13 09:31:00
NSR250不是V2吗....

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