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一辆重型机车，排气量可以大到多夸张？是Yamaha VMAX的1,679cc，还是Suzuki
Boulebard M109R的1,783cc？咱们想想……都不是，而且还差远了！而今，由英国创厂超
过100年的Triumph、凯旋重机所带来的经典车系，Rocket 3 GT更是以压倒性的2,458cc抵
台亮相，直指咱们编辑部同事所拥有、相同排气量的直6四轮车款，磅礡的气势性能早已
不再话下，更是意在制霸每一寸柏油！
而这在重车界里可被归类在“Muscle Bike”的Rocket 3 GT，创始于2004年所发表的第一
代车款Rocket III，并且随着小改款衍伸出Classic、Roadster、Tourer以及Touring等车
型，以同样的车架设计和动力系统，针对相异的市场需求创造出全然不同的车体型式；而
这次所带来的第二代车款，在由罗马数字改为阿拉伯数字3之余，亦有着以运动性能而生
的R、巡航为主的GT和限量款TFC等，至于首先抵台的，则是广受国内玩家喜爱的GT车型。
当然，是为一辆以“GT”闻名的Rocket 3，兼顾舒适驾乘的配备可不能少，一如只有
750mm的最低座高设计，和可依照体型伸缩的后座腰靠，且供休息使用的两段收折脚踏，
亦是如工艺品般与车侧线条整合一气，收纳起来完全不着痕迹可说设计功力之高；第二代
TFT全彩仪表可另外选配智慧连结功能，短风镜的采用和Triumph经典的双圆灯LED设计，
可说是个练满肌肉的英国绅士也不为过。
全新的铝合金骨架设计，将Rocket 3整体重量大幅减轻40kg之谱，搭上这号称重机界里最
大排气量的2.5L直列3缸水冷引擎，引擎本体透过全新的曲轴箱、乾式油底壳与平衡轴等
，减重达18kg，并且能于6,000rpm时释放123kW（167ps）最大马力，足足较旧作Rocket
III获得11%的动力提升，22.5kgm的扭力峰值则在4,000rpm爆发，搭配6速变速箱和全新液
压滑动式离合器，Showa调制的可调避震器与Brembo煞车系统等，打造出性能最全面的巡
航霸王。
就驾控模式，提供街道、雨天、运动和自定义等四种，并且标配进阶弯道ABS与循迹系统
，透过IMU惯性测量单元和斜坡辅助系统，提供最佳的循迹控制；而且也正因为是辆GT车
型，定速巡航、Keyless、加温握把、可供电子设备使用的USB充电盒等，也都是Rocket
3 GT车主可运用的便利配备。
Triumph也提供的多达50款以上的精品配件，包含双侧箱套件、进退档快排系统、My
Triumph蓝牙模组、油箱包等等，让Rocket 3 GT在既有的轮廓之下，除了具备如霸道总裁
般的性能和精准的电控系统之外，更能扩充出不同于常规、文武兼具的样貌！
2020 Triumph Rocket 3 GT建议售价如下：
Rocket 3 GT．NTD 1,580,000元
心得:2458cc的排气量已经直接打趴很多市售汽车，尤其那三根跟手臂一样粗的排气管根
本太迷人!!!