机车是07年奔驰（里程23000km）
机油交换量好像是750cc
上次去中油快保换迅雷4t
师傅转开机油尺大惊地说:
“机油干掉了”(机油尺很干燥)
然后帮我用漏的
出来的废机油量约750cc
似乎没有少太多
接着倒入前次旧瓶200cc
以及新瓶500cc（剩400cc）
机油尺的标示约在中间（4/7）
回到家后过 5 分钟
我转开机油尺擦干一量
机油尺很干燥（又干掉了?）
机油尺很干燥（又干掉了?）
机油尺很干燥（又干掉了?）
于是补了 100cc 机油
机油尺的标示约在下限往上一格（1/7）
不敢再补了（700cc+100cc=800cc）
今天再次量机油（行驶500km）
机油尺的标示约在上限往下一格（6/7）
一切竟然正常了！！
只是很想知道
机油量忽低忽高的原因?
有请前辈解惑
谢谢

你第一次量机油还没运作，都在下面吧

家里老机车遇过一次，跟技师讲曲轴箱吹漏气管

地不平？立侧柱？时间不足油回流底壳？眼睛业障重？(误)

因为你的车是像柯比一样是海上的波浪，有时起、有时落

油尺插进去是斜的，油尺两侧高度会有差，有固定看一侧？

油尺合上不用锁入 如果XX最低点都沾不到 就是一半不到还有油尺就是量油底壳的高度 放冷的意思是引擎运转经过长时间置放后 大部份机油已滴回油底壳反之 运转三分后马上量 那种油尺量起来比较高?\熄火

https://youtu.be/Vktk5icvI48如果配合的中油快保技师认同影片做法，就请他清理吧